本发明专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车座椅。设有救生系统的汽车座椅，包括座椅主体，座椅主体连接一氧气发生装置，氧气发生装置包括一微型处理器系统，微型处理器系统连接一操纵端，操纵端位于座椅主体上便于驾乘者够到的地方，通过操纵端控制氧气发生装置工作，提供维持人体生命的氧气。本发明专利技术在汽车发生意外落水后，能供应人体赖以呼吸的氧气，有效提高生存率，同时设有气囊，为等待救援提供宝贵的时间支持。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种汽车座椅。
技术介绍
车辆不慎落水的事故时有发生，一般车辆的密封性有所保障，据有关统计显示，由于落水导致的死亡大多数是由于车内处于与外界大气不断隔绝的密闭状态，而车内的乘客不断地消耗氧气，导致氧气浓度逐渐降低。因为窒息而导致身亡。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种设有救生系统的汽车座椅，解决以上技术问题。 本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现设有救生系统的汽车座椅，包括座椅主体，其特征在于，所述座椅主体连接一氧气发生装置，所述氧气发生装置包括一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接一操纵端，所述操纵端位于所述座椅主体上便于驾乘者够到的地方，通过所述操纵端控制氧气发生装置工作，提供维持人体生命的氧气。所述氧气发生装置采用基于过氧化物的氧气发生装置，过氧化物与二氧化碳和水反应放出氧气，在提供氧气的同时，清除二氧化碳。同时提供的氧气起到增加汽车内气压，减小进水速度的作用。所述氧气发生装置还包括一氧气流量监测装置。所述氧气流量监测装置的信号输出端连接所述微型处理器系统，用于监测氧气发生装置产生氧气的流量，以实现氧气发生装置运行状态的调节。还包括一无线遥控器，所述无线遥控器通过无线的方式连接所述微型处理器系统，向所述氧气发生装置的无线发送遥控开启信号。以实现紧急状态下的应急操作。所述操纵端设一紧急按键组；所述紧急按键组位于所述座椅主体上便于驾乘者够到的地方。所述按键组设有开启氧气发生装置的按键和紧急求救按键。还包括一用于检测车辆落水的湿度传感器，所述湿度传感器的信号输出端连接所述微型处理器系统，所述湿度传感器外部设一壳体，所述壳体的下方设一微孔，所述湿度传感器的设置高度位于所述车辆轮胎齐平的位置。以避免车辆由于下雨或洗车溅到产生误判。所述湿度传感器的信号输出端还连接一提示模块，所述湿度传感器检测到车辆落水后，发送信号给提示模块请求驾驶人员开启氧气发生装置，设定时间内驾驶人员没有动作则微型处理器系统发送信号自动开启氧气发生装置。还包括一位于汽车外部前轮处的前轮气囊和位于汽车外部后轮处的后轮气囊，所述前轮气囊和后轮气囊分别连接一气囊开启装置，当湿度传感器检测到汽车落水后，发送信号给所述微型处理器系统，所述微型处理器系统通过控制气囊开启装置开启所述前轮气囊和所述后轮气囊，有效提高汽车浮力。减小汽车下沉速度。所述氧气发生装置还连接一氧气浓度传感器，所述氧气浓度传感器的信号输出端连接所述微型处理器系统。人体对空气中的氧气含量有一个最适应的比例。通过检测车内空气中的氧气浓度，实现氧气发生装置的运行调节。当检测出氧气浓度过低时，所述微型处理器系统控制所述氧气发生装置自动开启。当检测出氧气浓度过高时，所述微型处理器系统控制所述氧气发生装置自动关闭。实现供氧系统自动调节功能，使车内的氧气含量始终控制在一个合适的范围内。所述氧气浓度传感器采用氧化锆为主要部件的传感器。有益效果本专利技术在汽车发生意外落水后，能供应人体赖以呼吸的氧气，有效提高生存率，同时设有气囊，为等待救援提供宝贵的时间支持。 附图说明图I为本专利技术的电路连接示意图。具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本专利技术。参照图I，设有救生系统的汽车座椅，包括座椅主体，座椅主体连接一氧气发生装置，氧气发生装置包括一微型处理器系统11，微型处理器系统11连接一操纵端21，操纵端21位于座椅主体上便于驾乘者够到的地方，通过操纵端21控制氧气发生装置工作，提供维持人体生命的氧气。氧气发生装置采用基于过氧化物的氧气发生装置，过氧化物与二氧化碳和水反应放出氧气，在提供氧气的同时，清除二氧化碳。同时提供的氧气起到增加汽车内气压，减小进水速度的作用。氧气发生装置还包括一氧气流量监测装置31。氧气流量监测装置31的信号输出端连接微型处理器系统11，用于监测氧气发生装置产生氧气的流量，以实现氧气发生装置运行状态的调节。 还包括一无线遥控器22，无线遥控器22通过无线的方式连接微型处理器系统11，向氧气发生装置无线发送遥控开启信号。以实现紧急状态下的应急操作。操纵端21设一紧急按键组23。紧急按键组23位于座椅主体上便于驾乘者够到的地方。按键组设有开启氧气发生装置的按键和紧急求救按键。还包括一用于检测车辆落水的湿度传感器41，湿度传感器41的信号输出端连接微型处理器系统11，湿度传感器41外部设一壳体,壳体的下方设一微孔,湿度传感器41的设置高度位于车辆轮胎齐平的位置。以避免车辆由于下雨或洗车溅到产生误判。湿度传感器41的信号输出端还连接一提示模块，湿度传感器41检测到车辆落水后，发送信号给提示模块请求驾驶人员开启氧气发生装置，设定时间内驾驶人员没有动作则微型处理器系统发送信号自动开启氧气发生装置。还包括一位于汽车外部前轮处的前轮气囊和位于汽车外部后轮处的后轮气囊，前轮气囊和后轮气囊分别连接一气囊开启装置，当湿度传感器41检测到汽车落水后，发送信号给微型处理器系统11，微型处理器系统11通过控制气囊开启装置开启控制前轮气囊和后轮气囊开启，有效提高汽车浮力。减小汽车下沉速度。氧气发生装置还连接一氧气浓度传感器51，氧气浓度传感器51的信号输出端连接微型处理器系统11。人体对空气中的氧气含量有一个最适应的比例。通过检测车内空气中的氧气浓度，实现氧气发生装置的运行调节。当检测出氧气浓度过低时，微型处理器系统11控制氧气发生装置自动开启。当检测出氧气浓度过高时，微型处理器系统11控制氧气发生装置自动关闭。实现供氧系统自动调节功能，使车内的氧气含量始终控制在一个合适的范围内。氧气浓度传感器51采用氧化锆为主要部件的传感器。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
设有救生系统的汽车座椅，包括座椅主体，其特征在于，所述座椅主体连接一氧气发生装置，所述氧气发生装置包括一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接一操纵端，所述操纵端位于所述座椅主体上，通过所述操纵端控制氧气发生装置工作，提供维持人体生命的氧气。
【技术特征摘要】
1.设有救生系统的汽车座椅，包括座椅主体，其特征在于，所述座椅主体连接一氧气发生装置，所述氧气发生装置包括一微型处理器系统，所述微型处理器系统连接一操纵端，所述操纵端位于所述座椅主体上，通过所述操纵端控制氧气发生装置工作，提供维持人体生命的氧气。2.根据权利要求I所述的设有救生系统的汽车座椅，其特征在于所述氧气发生装置采用基于过氧化物的氧气发生装置，过氧化物与二氧化碳和水反应放出氧气，在提供氧气的同时，清除二氧化碳。3.根据权利要求2所述的设有救生系统的汽车座椅，其特征在于所述氧气发生装置还包括一氧气流量监测装置，所述氧气流量监测装置的信号输出端连接所述微型处理器系统，用于监测氧气发生装置产生氧气的流量，以实现氧气发生装置运行状态的调节。4.根据权利要求3所述的设有救生系统的汽车座椅，其特征在于还包括一无线遥控器，所述无线遥控器通过无线的方式连接所述微型处理器系统。5.根据权利要求3所述的设有救生系统的汽车座椅，其特征在于所述操纵端设一紧急按键组；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱吴侠，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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