【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的减少噪音的装置，具体地说是轻型汽车货厢链条缓冲垫。
技术介绍
现在，国内的轻型汽车货厢后门上广泛采用链条，其作用是当货厢后门打开后，能使货厢后门水平保持放置状态。但是，当汽车在路面较差的路段行驶时，由于路面不平，造成车厢前后、左右晃动，又因为货厢链条下部没有固定，链条会与货厢立柱及货箱后门撞击，会发出响声旷响。而现有的链条缓冲垫结构不合理，起不到限制链条晃动作用，因此，也不能限制噪音的产生。
技术实现思路
本技术的目的是研制一种新型的缓冲垫，在车门关上时，U”形开口能自动包 住链条，使得链条不再与货厢立柱及货箱后门撞击，杜绝噪音的产生。本技术是这样实现设计目的的。在汽车货厢左右两边的后立柱上各装有I只上垫体6 ;上垫体6上带有可放入链条3的“U”形开口 ；“U”形开口的右侧带有便于链条3进入“U”形开口的斜坡的上右侧边7 ;“U”形开口的左侧带有上左侧边2 ;上垫体6的左侧带有上安装钮I ;在汽车的货厢后门的左右两边各装有I只与上垫体6相对的下垫体5 ;下垫体5上带有可放入链条3的“U”形开口 ；“U”形开口的右侧带有下右侧边8 ;“U”形开口的左侧带有便于链条3进入“U”形开口的斜坡的下左侧边4 ;下垫体5的右侧带有下安装钮9。本技术使用时，货箱链条被包在U，，形开口内，从根本上杜绝噪音的产生。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。先以柔性材料制作形状相同的上垫体6和下垫体5。使得上垫体6上带有可放入链条3的“U”形开口 ；“U”形开口的右侧带有便于链条3进入“U”形开口的斜坡的上右侧边7 ;“...
【技术保护点】
轻型汽车货厢链条缓冲垫，其特征在于：在汽车货厢左右两边的后立柱上各装有1只上垫体（6）；上垫体（6）上带有可放入链条（3）的“U”形开口；“U”形开口的右侧带有便于链条（3）进入“U”形开口的斜坡的上右侧边（7）；“U”形开口的左侧带有上左侧边（2）；上垫体（6）的左侧带有上安装钮（1）；在汽车的货厢后门的左右两边各装有1只与上垫体（6）相对的下垫体（5）；下垫体（5）上带有可放入链条（3）的“U”形开口；“U”形开口的右侧带有下右侧边（8）；“U”形开口的左侧带有便于链条（3）进入“U”形开口的斜坡的下左侧边（4）；下垫体（5）的右侧带有下安装钮（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢有浩，阚春林，洪霞，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。