一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法技术

本发明专利技术涉及一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法。采用的技术方案是：在FCC汽油体系中，以三氟乙酸咪唑盐类离子液体作催化剂，双氧水做氧化剂，控制反应温度在60～80℃，反应时间0.5小时～2小时。通过本发明专利技术FCC汽油脱硫率达到95%以上，硫含量降低到10ppm以下，达到欧Ⅴ排放标准。与其它脱硫技术相比，本发明专利技术常温常压进行，条件温和，可以在不改变燃油组分的情况下脱除其中的硫化物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于化工催化及汽柴油脱硫领域，尤其涉及利用离子液体对FCC汽油进行催化氧化脱硫的方法。
技术介绍
随着世界环保法规的日趋严格，炼油エ业在生产和环保方面都面临着巨大的挑战。汽车拥有量的增多，排放的尾气量也明显増大。由于油品中硫的存在，对石油加工过程及其产品应用的危害是多方面的，如腐蚀金属设备、导致催化剂中毒、使用过程中污染环境等。硫还使油品中的不安定组分氧化，聚合形成胶状物质，从而直接影响油品的安定性，而且也影响油品对添加剤，如抗爆剂、抗氧化剂等的感受性，对油品质量产生重要影响。世界各国对油品中的硫含量提出了更严格的要求，低硫含量的清洁型油品的生产成为当务之急。目前，用于车用燃料油的多种脱硫技术，主要包括加氢脱硫、催化裂化脱硫、吸附脱硫、 萃取脱硫、生物脱硫等，应用最多的脱硫方法为催化加氢，但加氢脱硫对汽油、柴油产品的深度脱硫效果并不理想。特别是浓度低于IOOppm以下时，难以发挥作用。如汽油产品若进行深度加氢脱硫时，易使烯烃饱和，在消耗大量氢气的同时，还降低产品的辛烷值。针对新的燃油标准，国内外各石油公司正在积极研究与开发清洁燃料油的生产技木。目前已有ー些离子液体用于催化油品脱硫的专利及论文，但所用的离子液体大多是以硫酸氢根为阴离子，或者以磺酸官能团为阳离子，这无疑在脱除油品中原有硫化物的同时，引入了另ー种类的含硫物，且无机酸酸性较大，对于设备及エ艺要求较为苛刻，不符合绿色化工的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种方法简单，无污染，催化剂易于分离且易于降解，使汽油质量达到欧V标准的催化裂化(FCC)汽油氧化脱硫方法。本专利技术是通过如下技术方案实现的一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，步骤如下在FCC汽油中，加入适量的离子液体和氧化剂，密封体系，在60 80°C下，开启搅拌，反应O. 5 2小时，反应完毕，将混合物进行分离，取油相；所述的离子液体是三氟こ酸咪唑盐类离子液体。上述的一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，所述的三氟こ酸咪唑盐类离子液体是I-烷基-3-甲基-咪唑三氟こ酸盐离子液体，其结构式如下权利要求1.一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，其特征在于步骤如下在FCC汽油中，カロ入适量的离子液体和氧化剂，密封体系，在60 80°C下，开启搅拌，反应O. 5 2小吋，反应完毕，将混合物进行分离，取油相；所述的离子液体是三氟こ酸咪唑盐类离子液体。2.按照权利要求I所述的ー种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，其特征在于所述的三氟こ酸咪唑盐类离子液体是I-烷基-3-甲基-味唑三氟こ酸盐离子液体，其结构式如下3.按照权利要求I或2所述的ー种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，其特征在于所述的氧化剂是双氧水。4.按照权利要求I或2所述的ー种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，其特征在于离子液体和氧化剂的用量为按体积比，离子液体FCC汽油=I : 25 50，离子液体氧化剂=1 O. 5 2。全文摘要本专利技术涉及一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法。采用的技术方案是在FCC汽油体系中，以三氟乙酸咪唑盐类离子液体作催化剂，双氧水做氧化剂，控制反应温度在60～80℃，反应时间0.5小时～2小时。通过本专利技术FCC汽油脱硫率达到95%以上，硫含量降低到10ppm以下，达到欧Ⅴ排放标准。与其它脱硫技术相比，本专利技术常温常压进行，条件温和，可以在不改变燃油组分的情况下脱除其中的硫化物。文档编号C10G27/12GK102746874SQ201210267838公开日2012年10月24日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日专利技术者房大维, 王强, 王昌东, 臧树良, 郭志军 申请人:中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离子液体用于FCC汽油氧化脱硫方法，其特征在于步骤如下：在FCC汽油中，加入适量的离子液体和氧化剂，密封体系，在60～80℃下，开启搅拌，反应0.5～2小时，反应完毕，将混合物进行分离，取油相；所述的离子液体是三氟乙酸咪唑盐类离子液体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧树良，郭志军，王昌东，房大维，王强，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司，
类型：发明
国别省市：