液压投油管路清洗泵站滤油部件制造技术

技术编号:791331 阅读:291 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术克服了原有设计带来的缺陷,提供了一种过滤效率高,更换方便,更换不停止工作的过滤装置,其由:进油管,蝶阀,过滤器,出油管组成,其特征在于:进油管连接2个或2个以上分支,分支管道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤装置进口和出口处装有蝶阀,本实用新型专利技术液压投油管路清洗泵站滤油部件的工作方式为,一般工作情况下,蝶阀全部开启,过滤速度为原来2倍,当需要更换过滤器中滤纸时,关闭所需更换过滤器进出油口处蝶阀,其它过滤器会继续工作。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于投油、驳油和清洗供油系统、液压系统中的油管的 设备,尤其是该种设备中的滤纸更换部件。
技术介绍
目前,国内船舶生产中油管及液压系统的管道采用整体清洗,在管道组装 完成后,使用前必须加以清洗,将生产过程和组装过程中产生和残留在管道内 的杂物清除干净,达到一定清洁度后才能用于使用,否则这些杂物在设备运转 过程中会伤害设备,并形成油垢,对油管产生堵塞。国内现采用简单设备对管道进行清洗,清洗成本高,清洗效率低,需要40天左右,长时间的清洗导致船 舶的生产周期延长,成为目前船舶生产的瓶颈。现有设备造成清洗时间长,成 本高的主要原因是因为过滤纸需要经常更换,而现有设备更换滤纸需要将机器 关闭,同时关闭供油阀和输油阀,大大影响了操作时间和清洗连贯性。
技术实现思路
本技术针对简单设备清洗的缺陷,提供一种清洗效率高,同时操作连 贯,更换时不需要停止工作的滤纸更换部件。本技术液压投油管路清洗泵站滤油部件,其由进油管,蝶阀,过滤 器,出油管组成,其特征在于进油管连接2个或2个以上分支管道,分支管 道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤器进口和出口处装有蝶阀。本 技术液压投油管路清洗泵站滤油部件的工作方式为, 一般工作情况下,蝶 阀全部处于开启状态,过滤速度为原来2倍,当需要更换过滤器中滤纸时,关 闭所需更换过滤装置进出油口处蝶阀,其它过滤器会继续工作。本技术克服了原有设计带来的缺陷,提供了一种过滤效率高,更换方 便,更换不停止工作的过滤装置。附图说明图l为本技术结构示意图。图中l为进油管,2为蝶阀,3为过滤器,4为出油管。具体实施方式本技术液压投油管路清洗泵站滤油部件,其由进油管,蝶阀,过滤 器,出油管组成,其特征在于进油管连接2个或2个以上分支管道,分支管道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤器进口和出口处装有蝶阀。本 技术液压投油管路清洗泵站滤袖部件的工作方式为, 一般工作情况下,蝶 阀阀全部开启,过滤速度为原来2倍,当需要更换过滤装置中滤纸时,关闭所 需更换过滤器进出油口处截止阀,其它过滤装置会继续工作。权利要求1、液压投油管路清洗泵站滤油部件,其由进油管,蝶阀,过滤器,出油管组成,其特征在于进油管连接2个或2个以上分支管道,分支管道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤器进口和出口处装有蝶阀。专利摘要本技术克服了原有设计带来的缺陷,提供了一种过滤效率高,更换方便,更换不停止工作的过滤装置,其由进油管,蝶阀,过滤器,出油管组成,其特征在于进油管连接2个或2个以上分支,分支管道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤装置进口和出口处装有蝶阀,本技术液压投油管路清洗泵站滤油部件的工作方式为,一般工作情况下,蝶阀全部开启,过滤速度为原来2倍,当需要更换过滤器中滤纸时,关闭所需更换过滤器进出油口处蝶阀,其它过滤器会继续工作。文档编号B01D35/00GK201205561SQ200820028799公开日2009年3月11日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日专利技术者毛伟华 申请人:通州海狮船舶机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压投油管路清洗泵站滤油部件,其由:进油管,蝶阀,过滤器,出油管组成,其特征在于:进油管连接2个或2个以上分支管道,分支管道连接过滤器,经过过滤器后连接出油管,过滤器进口和出口处装有蝶阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:毛伟华
申请(专利权)人:通州海狮船舶机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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