【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多孔活性储氨活性混合物制备，应用于汽车尾气的SCR后处理系统以及FCEV燃料电池系统。
技术介绍
当前，全球面临能源和环境的综合挑战。在传统汽车的排放达标的技术手段选择方面，以及新能源汽车的燃料供给技术方面人们仍然面临不少的难题。SCR后处理系统是依靠尿素还原剂的精确供给并在催化剂的前端分解成氨气后来去除NOX危害物，达到净化尾气的目的，实现车辆的国4或以上的标准的达标，但是，在实际使用中，这种依靠尿素分解成氨气的液体尿素的计量喷射存在许多的不足和难点，例如， 尿素溶液在-ire环境下结冰堵塞的问题,需要额外的管路加热系统来解决；尿素溶液在135°C以上的温度环境下才能分解，而公交系统的许多车辆走走停停，根本无法达到尿素溶液稳定的分解温度的，无法产出氨气，无法消除预定的NOX成分，最后造成液体尿素在排气管中的积累，生产三聚氰胺的聚合物，堵塞尿素喷嘴和发动机排气管，致使车辆产生故障，影响正常的使用，此外，如果国4以上的主流车辆全面使用SCR系统，涉及到全国约15万个加油站点创新建设液体尿素加注基础设施的问题，由于投资巨大，目前仍没有看到政府和企业...
【技术保护点】
一种多孔活性储氨活性混合物制备，其特征在于制备方法如下：按质量份数将45~92份的工业无水的氯化钙盐的粉末，掺入1~15份的硅溶胶、2~8份活性炭，与3~17份的去离子水和2~15份的工业乙醇经机械搅拌成均匀的混合物湿料，填充到罐体中，添加量不超过罐体容积的80%，机械震荡5~10min消除空气间隙；整个罐体放入到真空烘箱中，常压下缓慢加热，温度控制在65~160℃，排除水和乙醇至混合物恒重，分步抽真空至550mbar，恒温恒压0.5~3h，取出罐体，密封加料口，制成储氨活性混合物整体多孔固体块；并将氨气在0.05~0.8MPa压力下充入到罐体中，至混合物吸附氨气饱和。
【技术特征摘要】
1.一种多孔活性储氨活性混合物制备，其特征在于制备方法如下按质量份数将45^92份的工业无水的氯化钙盐的粉末，掺入f 15份的硅溶胶、21份活性炭，与3 17份的去离子水和2 15份的工业乙醇经机械搅拌成均匀的混合物湿料,填充到罐体中,添加量不超过罐体容积的80%，机械震荡5 IOmin消除空气间隙；整个罐体放入到真空烘箱中，常压下缓慢加热，温度控制在65l60°C,排除水和乙醇至混合物恒重,分步抽真空至550mbar,恒温恒压0. 5 3h，取出罐体，密封加料口，制成储氨活性混合物整体多孔固体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张克金，崔龙，荣常如，米新艳，张苡铭，张喆，魏晓川，刘国军，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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