棚车门滑轮固定器制造技术

本实用新型专利技术提供一种棚车门滑轮固定器，主要由固定接触板、挂钩与防松螺母组成；固定接触板呈“C”型，且固定接触板设有过孔，经其过孔，固定接触板置在其挂钩上；每个挂钩一端设有弯钩，另一端置有螺纹。使用时，将挂钩钩住滑轨内侧，使棚车门滑轮位于固定器两挂钩之间，经固定接触板上的过孔，将弹固定接触板置在两挂钩上，固定接触板凸出部位顶在棚车门滑轮后挡片，然后将螺母拧入挂钩螺纹端，均衡拧紧各螺母，最终使棚车门与滑轨固定。本实用新型专利技术积极有益的效果是，在运输过程中，减缓棚车门在运输过程中振动，防止棚车门滑动、脱落，提高了列车运行的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定棚车门滑轮用的固定器，适用于铁路运输中预防因棚车门滑轮脱落的固定器具。
技术介绍
目前，我国铁路运输行业，列车在高速运行过程中，大部分车站都是采用8#铁线捆绑棚车门滑轮，这样捆绑既费时，又不安全，而且8#铁线捆绑还容易松动，加上棚车门因剧烈振动，支撑车门的轨道角铁经常变形损坏，导致棚车门滑轮经常出现滑动、脱落，不仅造成财产损失，还给行车安全带来隐患
技术实现思路
为克服现棚车门滑轮容易滑动、脱落的缺点和不足，本技术提供一种棚车门滑轮固定器，其特点是在运输过程能把棚车门滑轮与轨道角铁固定；操作简单、使用方便、快捷省力、增加安全可靠性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种棚车门滑轮固定器，其特征在于它由固定接触板、挂钩与防松螺母组成；固定接触板设有过孔，经其过孔，固定接触板置在其挂钩上；每个挂钩一端设有弯钩，另一端置有螺纹，防松螺母置于挂钩的螺纹端。使用时，将挂钩钩住轨道角铁滑轨内侧，使棚车门滑轮位于固定器两挂钩之间，经固定接触板上的过孔，将固定接触板置在两挂钩上，固定接触板凸出部位顶在棚车门滑轮后挡片，然后将防松螺母拧入挂钩螺纹端，均衡拧紧各螺母，最终使棚车门、棚车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棚车门滑轮固定器，其特征在于：由固定接触板(2)、挂钩(1)与防松螺母(3)组成；固定接触板(2)设有过孔，经其过孔，固定接触板(2)置在其挂钩(1)上；每个挂钩(1)一端设有弯钩，另一端置有螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李祝，杨军，
申请(专利权)人：北京睿力恒一物流技术股份公司，
类型：实用新型
国别省市：