云梯消防车伸缩机构制造技术

技术编号:7885097 阅读:314 留言:0更新日期:2012-10-16 02:01
云梯消防车伸缩机构,包括前轮架,调杆架,托架,后轮架,后钢丝绳轮,前钢丝绳轮,钢丝绳和伸缩油缸。调杆架固定在托架左侧,后轮架固定带在托架右侧。前轮架安装在一节云梯梯架的滑道内。前轮架和后轮架之间通过伸缩油缸连接。前钢丝绳轮固定在前轮架上,后钢丝绳轮固定在后轮架上。钢丝绳一端固定在调杆架上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端。钢丝绳的缠绕顺序依次为:调杆架、前钢丝绳轮、后钢丝绳轮、二节云梯梯架的固定端。本实用新型专利技术梯架伸缩行程是伸缩油缸行程的两倍,而且操作过程中的伸缩操作对其他动作没有影响。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种伸缩机构,尤其是一种应用于云梯消防车上面的一种伸缩机构,属于消防设备领域。
技术介绍
在实际消防灭火作业过程中,常常要求对火情要及时控制,对现场人员要快速及时疏散和救援,云梯消防车上的伸缩机构的伸缩速度就显得尤为重要。如果伸缩速度不够快,对人民群众的生命财产都会造成危险。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术提供了一种快速伸缩机构,使梯架伸缩速度加倍,达到救火与救人的高效速度。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是云梯消防车伸缩机构,包括前轮架,调杆架,托架,后轮架,后钢丝绳轮,前钢丝绳轮,钢丝绳和伸缩油缸。调杆架固定在托架左侧,后轮架固定带在托架右侧。前轮架安装在一节云梯梯架的滑道内。前轮架和后轮架之间通过伸缩油缸连接。前钢丝绳轮固定在前轮架上,后钢丝绳轮固定在后轮架上。钢丝 绳一端固定在调杆架上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端。钢丝绳的缠绕顺序依次为调杆架、前钢丝绳轮、后钢丝绳轮、二节云梯梯架的固定端。本技术梯架伸缩行程是伸缩油缸行程的两倍,而且操作过程中的伸缩操作对其他动作没有影响。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示,云梯消防车伸缩机构,包括前轮架1,调杆架2,托架3,后轮架4,后钢丝绳轮5,前钢丝绳轮6,钢丝绳7和伸缩油缸8。调杆架2固定在托架3左侧,后轮架4固定带在托架3右侧。前轮架I安装在一节云梯梯架的滑道内。前轮架I和后轮架4之间通过伸缩油缸8连接。钢丝绳7 —端固定在调杆架2上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端。钢丝绳7的缠绕顺序依次为调杆架2、前钢丝绳轮6、后钢丝绳轮5、梯梯架的固定端。二节云梯梯架在钢丝绳7的牵引下,在油缸行程L内往复伸缩。权利要求1.云梯消防车伸缩机构,其特征在于包括前轮架,调杆架,托架,后轮架,后钢丝绳轮,前钢丝绳轮,钢丝绳和伸缩油缸;调杆架固定在托架左侧,后轮架固定带在托架右侧,前轮架安装在一节云梯梯架的滑道内,前轮架和后轮架之间通过伸缩油缸连接,前钢丝绳轮固定在前轮架上,后钢丝绳轮固定在后轮架上,钢丝绳一端固定在调杆架上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端,钢丝绳的缠绕顺序依次为调杆架、前钢丝绳轮、后钢丝绳轮、二节云梯梯架的固定端。专利摘要云梯消防车伸缩机构,包括前轮架,调杆架,托架,后轮架,后钢丝绳轮,前钢丝绳轮,钢丝绳和伸缩油缸。调杆架固定在托架左侧,后轮架固定带在托架右侧。前轮架安装在一节云梯梯架的滑道内。前轮架和后轮架之间通过伸缩油缸连接。前钢丝绳轮固定在前轮架上,后钢丝绳轮固定在后轮架上。钢丝绳一端固定在调杆架上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端。钢丝绳的缠绕顺序依次为调杆架、前钢丝绳轮、后钢丝绳轮、二节云梯梯架的固定端。本技术梯架伸缩行程是伸缩油缸行程的两倍,而且操作过程中的伸缩操作对其他动作没有影响。文档编号E06C7/02GK202467628SQ20112055704公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日专利技术者刘景贵, 王殿生 申请人:沈阳捷通消防车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
云梯消防车伸缩机构,其特征在于:包括前轮架,调杆架,托架,后轮架,后钢丝绳轮,前钢丝绳轮,钢丝绳和伸缩油缸;调杆架固定在托架左侧,后轮架固定带在托架右侧,前轮架安装在一节云梯梯架的滑道内,前轮架和后轮架之间通过伸缩油缸连接,前钢丝绳轮固定在前轮架上,后钢丝绳轮固定在后轮架上,钢丝绳一端固定在调杆架上,另一端固定在二节云梯梯架的固定端,钢丝绳的缠绕顺序依次为:调杆架、前钢丝绳轮、后钢丝绳轮、二节云梯梯架的固定端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王殿生刘景贵
申请(专利权)人:沈阳捷通消防车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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