自行车刹车装置的手把插梢防脱结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术有关一种自行车刹车装置的手把插梢防脱结构，刹车装置具有本体、油压单元及手把，手把的枢接孔与本体的枢接端透过枢接插梢结合，插梢的第一端及第二端与手把的枢接孔之间分别套设有第一华司及第二华司，第一华司具有圆筒部及凸环部，圆筒部一端为开放端，另一端为部分封闭端，在圆筒部部分封闭端的中央处穿设有开孔，凸环部由圆筒部的开放端周缘朝外延伸形成，开孔的孔径小于圆筒部开放端的孔径；藉此，以便于拆卸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于一种自行车刹车装置的应用领域，特别是指一种自行车刹车装置的手把插梢防脱结构。
技术介绍
一般现有技术的自行车刹车结构如图I及图2所示，自行车刹车装置I包括一本体2、一油压单元(图未示)及一手把4。本体2具一容置部21、一枢接端22及一开槽端23，其中，枢接端22及开槽端23分别位在容置部21的两端。油压单元(图未示)装设在本体2的容置部21内。 现在技术的塑钢华司8包括一圆筒部81及一凸环部82，而圆筒部81的两端均为开放端，凸环部82在圆筒部81的其中一端朝外凸伸所形成。然而，插梢7穿过本体2的枢接端22，且插梢7仅是透过其两端的塑钢华司8塞设在手把4的枢接孔41中，并配合一螺栓9的锁固，若是使用时间久了之后，因弹性疲乏等因素，容易导致插梢7的脱落；也因此容易造成刹车装置的作动异常而导致骑乘者的危险。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于解决上述问题而提供一种便于拆卸且避免使用时间长久造成插梢自行脱落的自行车刹车装置的手把插梢防脱结构。为达上述目的，本技术提供一种自行车刹车装置的手把插梢防脱结构，包括该第一华司具有一圆筒部及一凸环部，该圆筒部一端为开放端，另一端为部分封闭端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车刹车装置的手把插梢防脱结构，该刹车装置至少具有一本体及一手把，该手把的一枢接孔与该本体的一枢接端透过枢接一插梢结合，该插梢的一第一端及一第二端与该手把的该枢接孔之间分别套设有一第一华司及一第二华司，其特征在于：该第一华司具有一圆筒部及一凸环部，该圆筒部一端为开放端，另一端为部分封闭端，在该圆筒部部分封闭端的中央处穿设有一开孔，该凸环部由该圆筒部的开放端周缘朝外延伸形成，该开孔的孔径小于该圆筒部开放端的孔径。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡赐芳，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：