【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器总成分解装置，具体涉及一种将减震器总成的外管分总成与内管分总成相分解的分解装置。
技术介绍
减震器总成通常包括外管分总成与内管分总成，厂家生产减震器时，难免会出现一些不合格的减震器，因此，厂家通常需要将减震器的外管分总成与内管分总成进行分解，以回收部分仍可使用的配件。目前，厂家通常是通过手工将外管分总成与内管分总成进行分解，即通过人力将内管分总成从外管分总成中抽出，此种方法，效率低下，并且在分解过程中，容易造成配件的损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高效率，并且不易损坏配件的减震器总成分解装置。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种减震器总成分解装置，包括呈同轴设置、并且分别用于夹持减震器外管分总成与内管分总成的外管分总成夹具与内管分总成夹具，以及驱动外管分总成夹具与内管分总成夹具在两者轴向方向相对移动的驱 动机构。通过采用上述技术方案，对减震器外管分总成与内管分总成进行分解时，驱动机构驱动外管分总成夹具与内管分总成夹具在两者轴向方向相对移动至合适位置，使得外管分总成夹具与内管分总成夹具能够分别对外管分总...
【技术保护点】
一种减震器总成分解装置，其特征在于：包括呈同轴设置、并且分别用于夹持减震器外管分总成与内管分总成的外管分总成夹具与内管分总成夹具，以及驱动外管分总成夹具与内管分总成夹具在两者轴向方向相对移动的驱动机构。
【技术特征摘要】
1.ー种减震器总成分解装置，其特征在于包括呈同轴设置、并且分别用于夹持减震器外管分总成与内管分总成的外管分总成夹具与内管分总成夹具，以及驱动外管分总成夹具与内管分总成夹具在两者轴向方向相对移动的驱动机构。2.根据权利要求I所述的减震器总成分解装置，其特征在于所述内管分总成夹具固定连接有传动杆，所述传动杆与外管分总成夹具以及内管分总成夹具的轴线呈平行设置，并且传动杆设置在内管分总成夹具相对外管分总成夹具另一端，所述驱动机构驱动传动杆沿其轴向方向移动。3.根据权利要求2所述的减震器总成分解装置，其特征在于所述传动杆侧部设置有与传动杆平行设置的立柱，所述传动杆固定连接有滑动座，滑动座上设置有与立柱相配合的滑动座导套。4.根据权利要求I或2或3所述的减震器总成分解装置，其特征在于所述内管分总成夹具呈桶装设置，其中部设置有凹腔，并且内管分总成...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈万里，陈万成，李才明，张良成，范海峰，郑光辉，
申请(专利权)人：浙江戈尔德减振器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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