【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及。本申请基于2010年I月26日在日本申请的日本特愿2010-14363号、2010年4月7日在日本申请的日本特愿2010-88737号和2010年6月14日在日本申请的日本特愿2010-135351号主张优先权,在此援引其内容。
技术介绍
为了兼顾轻量化和安全性,对于用于汽车的车身结构的薄钢板,要求高冲压成型性和强度。其中,在进行冲压成型方面,伸长率是最被重视的特性。然而,通常如果提高薄钢板的强度,则伸长率及扩孔性降低,从而高强度薄钢板(高拉力钢)的成型性劣化。 为了解决这样的成型性的劣化,专利文献I及2中公开了使残余奥氏体残存在钢板中的钢板(TRIP钢板)。在该钢板中,由于利用塑性诱导相变(TRIP效果),因此不仅为高强度,而且可以得到非常高的伸长率。在专利文献I及2所公开的钢板中,一边提高C量及Si量来提高钢板的强度一边使C在奥氏体中浓化。通过使该C在奥氏体中浓化,使残余奥氏体稳定化,从而使奥氏体(残余奥氏体)在室温下稳定地残余。另外,作为进一步有效地利用TRIP效果的技术,专利文献3中公开了在最大应力点处的奥氏体的残余率为60 90%的温度区域进行液压成型加工的液压成型加工技术。在该技术中,与室温相比,使扩管率提高150%。另外,专利文献4中公开了为了在TRIP钢中提高深拉伸成型性而对模具进行加热的加工技术。然而,在专利文献3所公开的技术中,加工对象限于管材。另外,在专利文献4所公开的技术中,为了得到充分的效果,在模具的加热上耗费成本,因此适用对象被限制。因此,为了不通过改善加工技术而通过改善钢板来产生有效的TRIP效果,可以考虑在 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.26 JP 2010-014363;2010.04.07 JP 2010-088731.一种高强度冷轧钢板,其特征在于,以质量%计含有 C :0. 10 0. 40%、Mn :0. 5 4. 0%、Si :0. 005 2. 5%、Al :0. 005 2. 5%、Cr 0 I. 0%, 残余部分包含铁及不可避免的杂质, 将P、S、N限制为 P :0. 05% 以下、S :0. 02% 以下、N :0. 006% 以下, 作为钢组织,以面积率计包含残余奥氏体2 30%,将马氏体限制为20%以下,渗碳体的平均粒径为0. Oliim以上且Iiim以下,所述渗碳体中包含长宽比为I以上且3以下的渗碳体30%以上且100%以下。2.如权利要求I所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,以质量%计进一步含有 Mo :0. 01 0. 3%、Ni :0. 01 5%、Cu :0. 01 5%、B :0. 0003 0. 003%、Nb :0. 01 0. 1%、Ti :0. 01 0. 2%、V :0. 01 I. 0%、W :0. 01 I. 0%、Ca :0. 0001 0. 05%、Mg :0. 0001 0. 05%、Zr :0. 0001 0. 05%、REM :0. 0001 0. 05% 中的I种以上。3.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,Si与Al的总计量为0.5%以上且2. 5%以下。4.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,残余奥氏体的平均粒径为5 u m以下。5.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,作为所述钢组织,以面积率计包含铁素体10 70%。6.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,作为所述钢组织,以面积率计包含铁素体和贝氏体总计10 70%。7.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,作为所述钢组织,以面积率计包含贝氏体和回火马氏体总计10 75%。8.如权利要求I或2所述的高强度冷轧钢板,其特征在于,铁素体的平均粒径为IOym以下。9.如权利要求I或2所述的高強度冷轧钢板,其特征在干,每Iμ m2包含所述长宽比为I以上且3以下的渗碳体O. 003个以上且O. 12个以下。10.如权利要求I或2所述的高強度冷轧钢板,其特征在于,板厚的中心部中的所述残余奥氏体的{100} < 001 >取向的随机强度比X与所述残余奥氏体的{110} < 111 > {110X001 >取向组的随机強度比的平均值Y满足下述(14)式, 4 < 2Χ+Υ < 10(14)。11.如权利要求I或2所述的高強度冷轧钢板,其特征在于,板厚的中心部中的所述残余奥氏体的{1...
【专利技术属性】
技术研发人员:佐野幸一,若林千智,川田裕之,冈本力,吉永直树,川崎薰,杉浦夏子,藤田展弘,
申请(专利权)人:新日本制铁株式会社,
类型:发明
国别省市:
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