柴油机新型机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机新型机油泵，包括传动齿轮、主油泵泵体、主动轴部件、吸油泵泵体、从动轴部件，在主油泵泵体一侧布置有主泵进油口，主油泵泵体与柴油机机体安装面贴合的法兰面上布置有主泵出油口；在吸油泵泵体两侧分别布置有副泵进油口及副泵出油口。本实用新型专利技术结构设计新颖、紧凑、合理、整机输出功率高、工作可靠、并可有效降低柴油机整机所承受的热负荷，从而提高整机可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机机油泵。
技术介绍
现有的柴油机为不断提高其输出功率，增加技术含量以提高市场竞争力，不断向增压和增压中冷的方向发展，柴油机各运动副承受的热负荷及机械负荷也越来越大，导致润滑及冷却要求也越来越高，加之副油道冷却喷嘴的应用也对柴·油机机油泵的供油能力提出了更高的要求，现有的柴油机机油泵，由于其结构等原因，泵油能力较弱，不能满足大功率机型的要求，在适用性方面存在着一定限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，能满足强化程度高的柴油机使用的柴油机新型机油泵。本技术的技术解决方案是一种柴油机新型机油泵，包括传动齿轮、主油泵泵体、主动轴部件、吸油泵泵体、从动轴部件，其特征是在主油泵泵体一侧布置有主泵进油口，主油泵泵体与柴油机机体安装面贴合的法兰面上布置有主泵出油口 ；在吸油泵泵体两侧分别布置有副泵进油口及副泵出油口。主动轴部件包括主动轴，主动轴上装主泵油齿轮和吸油泵齿轮。从动轴部件包括从动轴，从动轴上装与主泵油齿轮配合的第一泵油齿轮及与吸油泵齿轮配合的第二泵油齿轮。主油泵泵体与吸油泵泵体间采用中间隔板隔开，形成相对独立的油腔。在主油泵泵体上布置有过载泄压阀部件。本技术结构设计新颖、紧凑、合理、整机输出功率高、工作可靠、并可有效降低柴油机整机所承受的热负荷，从而提高整机可靠性。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术一个实施例的结构示意图。图2为实施例的俯视图。图3为实施例的仰视图。图4为实施例的侧视图。图5为实施例的A-A剖视图。图6为实施例的B-B剖视图。具体实施方式一种柴油机新型机油泵，包括传动齿轮I、主油泵泵体3、主动轴部件、吸油泵泵体7、从动轴部件，在主油泵泵体一侧布置有主泵进油口 11，主油泵泵体与柴油机机体安装面贴合的法兰面上布置有主泵出油口 12;在吸油泵泵体两侧分别布置有副泵进油口 13及副泵出油口 14。上述两处进油口和两处出油口，并联布置，互不干扰。主动轴部件包括传动齿轮I连接的主动轴2，主动轴上装主泵油齿轮4和吸油泵齿轮6。从动轴部件包括与从动轴8，从动轴上装与主泵油齿轮配合的第一泵油齿轮10及与吸油泵齿轮配合的第二泵油齿轮9。主油泵泵体与吸油泵泵体间采用中间隔板5隔开，形成相对独立的油腔。在主油泵泵体上布置有过载泄压阀部件15，在出油压力过高的情况下通过主动泄 压的方式保护柴油机机油管路系统安全工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机新型机油泵，包括传动齿轮、主油泵泵体、主动轴部件、吸油泵泵体、从动轴部件，其特征是在主油泵泵体一侧布置有主泵进油口，主油泵泵体与柴油机机体安装面贴合的法兰面上布置有主泵出油口 ；在吸油泵泵体两侧分别布置有副泵进油口及副泵出油口。2.根据权利要求I所述的柴油机新型机油泵,其特征是主动轴部件包括主动轴,主动轴上装主泵油齿轮和吸油泵齿轮。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正林，刘玉峰，瞿晓霞，
申请(专利权)人：南通柴油机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：