汽油发电机一体式消声器制造技术

技术编号:7853472 阅读:278 留言:0更新日期:2012-10-13 11:40
一种汽油发电机一体式消声器,它涉及汽油发电机技术领域,具体涉及一种汽油发电机一体式消声器。一号舱(1)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7),二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),一号舱(1)与三号舱(7)、一号舱(1)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板;三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),一号舱(1)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3),并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)外。它采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽油发动机
,具体涉及汽油发电机一体式消声器。技术背景汽油发电机普遍安装有消声器,以降低噪音,提升发动机功率和节能的效果。目前市场上的消声器是采用的是直冲气流的工作原理。这种消音器结构复杂,生产成本高,特别是针对于汽油发电机一体式消声器的消音的效果不明显
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽油发电机一体式消声器,它采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。 为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案它包含一号舱(I)、进气管⑵、排气孔(3)、第一隔板(4)、第二隔板(5)、二号舱(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);一号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7),二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板;三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3),并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)夕卜。所述的进气管(2),第一排气管(8)以及第二排气管(9)上面均匀设置至少两个排气孔⑶。所述位于壳体(10)内的进气管⑵的管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。空气通过进气管(2)大部分进入二号舱(6),小部分通过进气管(2)上面的排气孔(3)进入一号舱;其中进入二号舱¢)的气体,一部分通过第一隔板(4)上的排气孔(3)进入一号舱(I),一部分通过第二隔板(5)上的排气孔(3)进入三号舱(7);进入一号舱(I)的气体汇集后经过三号舱(7)的第一排气管(8)和第二排气管(9)排出壳体(10)外,而由二号舱(6)进入三号舱(7)的气体则由两排气管上的排气孔进入管道内排出壳体(10)外。本技术采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式参看图I,本具体实施方式是采用以下技术方案它包含一号舱(I)、进气管⑵、排气孔⑶、第一隔板⑷、第二隔板(5)、二号舱(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);—号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7), 二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板;三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(7)与第一隔板(4)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),第二隔板(5)与三号舱(7)和二号舱(6)的连接处均匀设置至少一个的排气孔(3),三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),第一排气管(8)和第二排气管(9)的管壁上均匀设置有至少两个排气孔(3),并且第一排气管(8)和第二排气管(9)的出气口延伸出壳体(10)夕卜。所述的进气管(2),第一排气管(8)以及第二排气管(9)上面均匀设置至少两个排气孔⑶。所述位于壳体(10)内的进气管(2)的管壁上均匀分布着至少2个以上的排气孔⑶。空气通过进气管(2)大部分进入二号舱(6),小部分通过进气管(2)上面的排气孔(3)进入一号舱;其中进入二号舱¢)的气体,一部分通过第一隔板(4)上的排气孔(3)进入一号舱(I),一部分通过第二隔板(5)上的排气孔(3)进入三号舱(7);进入一号舱(I)的气体汇集后经过三号舱(7)的第一排气管(8)和第二排气管(9)排出壳体(10)外,而由二号舱(6)进入三号舱(7)的气体则由两排气管上的排气孔进入管道内排出壳体(10)外。本具体实施方式采用的螺旋气流,结构简单,原理清晰,消声效果好,使用寿命长,且达到欧3标准。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽油发电机一体式消声器,其特征在于它它包含一号舱(I)、进气管(2)、排气孔(3)、第一隔板(4)、第二隔板(5)、二号舱(6)、三号舱(7)、第一排气管(8)、第二排气管(9)和壳体(10);—号舱(I)右侧设置有二号舱(6)和三号舱(7), 二号舱(6)下侧设置有三号舱(7),—号舱(I)与三号舱(7)、一号舱(I)与二号舱(6)、二号舱(6)与三号舱(7)之间均设置有隔板;三号舱(7)上设置有第一排气管(8)和第二排气管(9),一号舱(I)和二号舱(6)、三号舱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄长江
申请(专利权)人:重庆端方机电有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1