一种汽车可加热自动雨刷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种汽车可加热自动雨刷装置，属于汽车配件领域。其主要特征在于所述普通挡开关、自动挡开关、加热开关控制不同的工作情况。在普通挡位工作时可实现普通的三个挡位定速工作。在自动挡工作时，由雨量传感器进行水量测量，并将检测结果水量传递给所述转速控制器，转速控制器分析数据并自动控制合适的电动机转速，将电动机与四连杆机构相连，实现所述雨刷臂往复摆动。所述温度传感器测量挡风玻璃外表温度，并由温度控制器合理控制温度，所述加热丝产生所需热量，实现自动调速、融雪、融冰的功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车可加热自动雨刷装置，属于汽车配件领域。
技术介绍
随着社会经济的全面发展以及中国汽车工业的飞速崛起，国内汽车保有量日渐升高，然而逐渐增多的交通事故更加引人注意。尤其是在雨雪冰冻等恶劣天气中，驾驶员往往会因为被汽车前挡风玻璃上的水滴影响视线，或者未能采取正确的融雪、融冰方式，从而引发的挡风玻璃受损等大小意外事故更是数不胜数，而可加热自动雨刷装置能够自动调节雨刷臂摆动频率，为驾驶员提供最清晰的驾驶视野，而且能通过逐步升温的方式排除冰雪的影响，能够有效的提高恶劣天气条件下汽车驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种汽车可加热自动雨刷装置。是通过以下技术方案实现的本技术所述汽车可加热自动雨刷装置，包括电源、普通挡开关、电动机、减速器、四连杆机构、雨刷臂、自动挡开关、雨量传感器、转速控制器、加热开关、温度传感器、温度控制器、加热丝，所述普通挡开关、自动挡开关以及加热开关分别与电源相连；所述电动机与普通挡开关以及转速控制器分别相连；所述减速器与电动机相连；所诉四连杆机构与减速器相连；所述雨刷臂与四连杆机构相连；所述雨量感应器与自动挡开关连接；所述转速控制器与雨量感应器及电动机分别相连；所述温度传感器与加热开关相连；所述温度控制器与温度传感器相连；所述加热丝安装在雨刷臂内部且与温度控制器相连。本技术比较现有技术的优点I、结构简单，具有多种功能，有效的完成除水、融雪、融冰工作。2、本技术能够减少驾驶员手动操作，提高了恶劣天气下的行车安全。附图说明图I是本技术汽车可加热自动雨刷装置示意图。具体实施方式I-电源；2_普通挡开关；3_电动机；4_减速器；5_四连杆机构；6_雨刷臂；7_自动挡开关；8_雨量传感器；9_转速控制器；10-加热开关；11-温度传感器；12-温度控制器；13-加热丝。以下结合附图对本技术作进一步说明。如图I所示，本技术汽车可加热自动雨刷装置包括I-电源；2_普通挡开关；3-电动机；4_减速器；5_四连杆机构；6_雨刷臂；7_自动挡开关；8_雨量传感器；9_转速控制器；10-加热开关；11-温度传感器；12-温度控制器；13-加热丝。所述电源I为装置工作提供电压，将所述普通挡开关2闭合，雨刷器进入普通工作状态，且有三个工作挡位；所述电动机3分别于普通挡开关2、转速控制器9、减速器4相连，用于输出动力；所述减速器4与电动机3相连，可将电动机3输出转速适当降低；所述四连杆机构5与减速器4相连，将电动机3的定轴转动转化为雨刷臂6的往复摆动；所述雨量感应器8与自动挡开关7相连，用于感应车前挡风玻璃水量大小；所述转速控制器9与雨量感应器8相连，可根据雨量计算电动机3合适的转速；所述温度传感器11与加热开关10相连，可检测汽车前挡风玻璃 外表面温度；所述温度控制器12与温度传感器11相连，用于规定合适的加热温度；所述加热丝13置于雨刷臂6内部，且与温度控制器12相连，用于产生热量；以此可实现雨刷器有多个工作挡位，且在自动挡位上能够自动调速雨刷臂6的摆动频率，并在冰雪天气下，能够通过逐步的适当加热融化汽车前挡风玻璃上积雪、薄冰的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种汽车可加热自动雨刷装置，包括电源、普通挡开关、电动机、减速器、四连杆机构、雨刷臂、自动挡开关、雨量传感器、转速控制器、加热开关、温度传感器、温度控制器、力口热丝；所述电源为普通汽车电源；所述普通挡开关、自动挡开关以及加热开关安装在雨刷器控制手柄上且分别与电源相连；所述普通挡开关开启雨刷臂的普通工作状态；所述自动挡开关可控制开启雨刷臂转速自动调节功能；所述雨量感应器与自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆诗轩，李田田，
申请(专利权)人：陆诗轩，
类型：实用新型
国别省市：