一种用于运输塔筒的自行式液压板制造技术

本发明专利技术公开一种用于运输塔筒的自行式液压板，在液压板上方设有支撑架，支撑架后端的第一支耳与液压板上板面后端的第二支耳相铰接；在支撑架前部的第三支耳通过对应的举升工装与相应的第四支耳相连，且支撑架在这两个举升工装的带动下，可以绕支撑架后端的铰接点前后翻转。本发明专利技术将液压板、支撑架、支撑块、塔筒挡板和举升工装有效结合在一起，这样就能使本发明专利技术在减小转弯半径的同时，并能让塔筒T成功避开道路两旁的障碍物，从而很好地免去了改造道路和移除障碍物的麻烦，还可让塔筒T通过颠簸路面时保持水平状态，避免安全事故，最终便于塔筒T的运输，且结构简单，易于实施，具有很好的技术及经济价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于风力发电机运输领域，具体地说，尤其涉及一种用于运输风力发电机塔筒的液压板。
技术介绍
目前运输风力发电机的塔筒时，一般将塔筒直接固定在Z型高低板上，且塔筒的大径端朝前，而塔筒的小径端朝后，并悬空大约15m。同时，Z型高低板不具备转向功能，该Z型高低板由具备转向功能的普通牵引车牵引。在实际运输过程中，我们发现采用以上技术方案来运输塔筒存在如下不足I、由于塔筒的小径端悬空大约15m，这样就导致Z型高低板的后扫空面积大，又由 于Z型高低板不具备转向功能，而普通牵引车的转向角度又比较有限，这样就导致Z型高低板的转弯半径比较大，要求道路的弯道半径不能太小。如果道路的弯道半径过小，想要通过时就需要对道路的弯道半径进行改造，而改造道路涉及的问题很多，比如拆迁赔偿、施工，这样就导致改造周期长，成本高；2、由于道路两旁难免会存在一些障碍物，而这些障碍物的高度又不尽相同，这样就使高低板上的塔筒很难避开各种高度的障碍物，从而极大了限制了塔筒的运输；3、由于Z型高低板不具备调整平衡的功能，当它行驶至颠簸路面时极易出现倾斜的情况，又由于塔筒为圆筒体结构，且重量较大，这样就有可能导致翻车，进而引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于运输塔筒的自行式液压板，包括液压板(I)，该液压板的前端设有动力模块(2)，其特征在于在所述液压板(I)上方设有支撑架(3)，该支撑架后端的第一支耳(4)与液压板(I)上板面后端的第二支耳(5)相铰接；在所述支撑架(3)前部的左、右侧对称设置一个第三支耳￠)，所述液压板(I)上板面的前部对应该第三支耳设有两个第四支耳(7)，而同侧的第三支耳(6)和第四支耳(7)通过一个举升工装(JS)相连，且支撑架(3)在这两个举升工装(JS)的带动下，可以绕该支撑架(3)后端的铰接点前后翻转； 在所述支撑架(3)的顶部由前往后并排设有至少2个支撑块(8)，该支撑块(8)的顶部开有用于支撑塔筒(T)的半圆形缺口(8a)，且支撑块(8)后方的支撑架(3)顶部设有一块塔筒挡板(9)，该塔筒挡板(9)和支撑块(8)均沿所述液压板(I)的宽度方向设置。2.根据权利要求I所述用于运输塔筒的自行式液压板，其特征在于所述举升工装(JS)由举升油缸(10)、支撑杆(11)和连接板(12)构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗庆，肖宏，
申请(专利权)人：重庆市亚捷运输有限责任公司，
类型：发明
国别省市：