【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆配件
，涉及ー种组合插接尾翼。
技术介绍
越来越多的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有尾翼，使原本就拥有华丽迷人外观的汽车又平添许多妩媚和生气，这里汽车尾翼不仅仅作为装饰件，也能成为汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了減少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差等问题。现有的汽车尾翼一般都是一体成型的，由于现在的汽车种类繁多，没一种车的宽度均略有差异，因此就需要按照不同的汽车规格制订不同宽度的尾翼，这样无疑増加了制作成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，适用性强的组合插接尾翼。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为ー种组合插接尾翼，其特征是包括分体组合连接安装的主体、第一侧翼、第二侧翼以及固定底座，所述的第一侧翼、第ニ侧翼与主体之间均设置有插接结构，主体与固定座之间设置有固定结构，并通过固定结构将整个尾翼固定在车尾上。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的ー种组合插接尾翼中，所述的插接结构为开设在主体上的卡合槽和设置在两侧翼上的卡头，所述的卡头卡接在卡合槽内使侧翼与主体相连接固定。在上述的ー种组合插接尾翼中，所述的固定结构为开设在主体上的定位槽和穿设在定位槽上的螺栓，在固定底座上开设有贯穿孔，所述的螺栓卡入定位槽内并贯穿过固定底座上的贯穿孔与车尾连接，通过螺母锁合固定。在上述的ー种组合插接尾翼中，所述的主体正面上设置有灯槽，在灯槽上安装有第二刹车灯。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，安装方便，只需要按不...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种组合插接尾翼，其特征是包括分体组合连接安装的主体(I)、第一侧翼(2)、第ニ侧翼(3)以及固定底座(4)，所述的第一侧翼(2)、第二侧翼(3)与主体(I)之间均设置有插接结构(5)，主体(I)与固定座之间设置有固定结构(6)，并通过固定结构(6)将整个尾翼固定在车尾上。2.根据权利要求I所述的ー种组合插接尾翼，其特征是所述的插接结构(5)为开设在主体(I)上的卡合槽(51)和设置在两侧翼上的卡头(52),所述的卡头(52)卡接在卡合槽(51...
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