本发明专利技术公开了一种起重机配重定位销的定位方法，起重机的车架上设置有用于安装回转台的法兰圈，所述方法包括以下步骤：步骤一：在法兰圈的凸台上加工用于安装回转台的多个螺栓孔，多个螺栓孔均匀分布在同一个圆周上，且多个螺栓孔包括第一螺栓孔和第二螺栓孔，第一螺栓孔和第二螺栓孔的连线通过圆周的圆心，且垂直于车架的横轴；步骤二：以第一螺栓孔的圆心为圆心，以第一预定长度为半径，在车架上画第一圆弧；和步骤三：以第二螺栓孔的圆心为圆心，以第二预定长度为半径，在车架上画第二圆弧，并确定该第二圆弧和第一圆弧的交点，该交点即为一个配重定位销的位置。本发明专利技术还提供一种用于上述方法的划线工具。利用所述方法能够缩短配重安装时间。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及配重的装配，具体地，涉及ー种起重机配重定位销的定位方法和ー种利用该方法定位配重定位销时所使用的工具。
技术介绍
当起重机单边悬臂或者ー侧偏重，就需要在另ー侧配重。图I中所示的是汽车起重机配重的安装状态图。如图I所示，起重机的回转台51安装在车架50上的法兰圈52上，卷扬架60安装在回转台51上，在卷扬架60的一侧安装有配重90。配重90的上表面上设置有配重油缸销孔80，卷扬架60上设置有配重提升油缸70。在安装配重90吋，首先需要利用两个配重定位销40将配重90定位在车架50上，然后 旋转回转台51，使卷扬架60回归至零位。此时，回转台51的横轴、配重90的横轴和车架50的横轴应当重合，卷扬架60上的配重提升油缸70的销头对准配重90上的配重油缸销孔80。利用配重提升油缸70的销头钩住配重90上的配重油缸销孔80，将配重90提升至卷扬架60，然后将配重90固定在卷扬架60上。只有在每个配合的位置误差不超过4mm时才能保证装配要求。因此，配重定位销40的位置是否精确很重要。在现有技术中，如图2所示，以法兰圈52的放样中心为基准，按照设计尺寸(即，法兰圈52的放样中心与配重定位销40之间的距离为B，两个配重定位销40之间的距离为A)确定配重定位销40位置。由于法兰圈52的放样中心是ー个參照中心，并不是法兰圈52上的螺栓孔圆周加エ完成后的实际中心。这种划线方法得到的位置精确度往往超过±4_。按照上述方法定位后，装配完的定位销无法满足位置精度要求，配重提升油缸销头无法与配重上的配重油缸销孔对准。在安装配重时，只能通过配重提升油缸不断试吊，调整车架上的定位销至理想位置，拧紧固定螺栓才能完成整改装配过程，费时较长。因此，如何对定位销准确定位成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于在エ件上画线的工具和起重机配重定位销的定位方法，利用所述工具按照上述方法确定的配重定位销位置较为精确。为了实现上述目的，作为本专利技术的ー个方面，提供一种起重机配重定位销的定位方法，所述起重机的车架上设置有用于安装回转台的法兰圈，其特征在于，所述方法包括以下步骤步骤一在所述法兰圈的凸台上加工用于安装所述回转台的多个螺栓孔，该多个螺栓孔均匀分布在同一个圆周上，且该多个螺栓孔包括第一螺栓孔和第二螺栓孔，该第一螺栓孔和第二螺栓孔的连线通过所述圆周的圆心，且垂直于所述车架的横轴；步骤ニ 以所述第一螺栓孔的圆心为圆心，以第一预定长度为半径，在所述车架上画第一圆弧；和步骤三以所述第二螺栓孔的圆心为圆心，以第二预定长度为半径，在所述车架上画第二圆弧，并确定该第二圆弧和所述第一圆弧的交点，该交点即为ー个配重定位销的位置。优选地，所述方法还包括步骤四以所述第二螺栓孔的圆心为圆心，以所述第一预定长度为半径，在所述车架上画第三圆弧；和步骤五以所述第一螺栓孔的圆心为圆心，以所述第二预定长度为半径，在所述车架上画第四圆弧，该第四圆弧与所述第三圆弧的交点即为另一个配重定位销的位置。优选地，所述第一预定长度通过以下公式计算丄1 =ホ^^)2+B2 ,所述第二预定长度通过以下公式计算:L2={(^·)2 +B2，其中，D为所述圆周的设计直径，所述A为两个所述配重定位销之间的设计距离，B为所述圆周的圆心与两个所述配重定位销之间的连线之间的设计距离。优选地，在所述步骤一中，利用数控加工中心加工所述螺纹孔。作为本专利技术的另ー个方面，还提供一种划线工具，其中，该划线工具用于利用本专利技术所提供的上述方法定位所述配重定位销，所述划线工具包括直尺，该直尺包括枢转部和測量部，所述枢转部通过所述第一螺栓孔或所述第二螺栓孔与所述法兰圈连接，以使所述測量部能够绕所述第一螺栓孔或所述第二螺栓孔的轴线枢转。优选地，所述枢转部上固定设置有销轴，该销轴能够同轴地插入所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔中。优选地，该划线工具还包括画针，该画针用于分别固定在所述测量部上的所述第一预定长度和所述第二预定长度处，以在所述车架上画圆弧。 优选地，所述画针可滑动地设置在所述测量部上。优选地，所述直尺还包括连接部，该连接部连接在所述枢转部和所述测量部之间，且所述连接部的厚度大于所述测量部的厚度。优选地，连接部的两端分别形成有连接槽，所述测量部和所述枢转部的一端分别插入所述连接部两端的所述连接槽内，并通过紧固件与所述连接部连接。在根据本专利技术所述的方法对配重定位销进行定位吋，利用加工好的第一螺栓和第ニ螺栓为基准，最終确定的配重定位销的位置误差较小。从而使得配重提升油缸的销头与配重油缸销孔之间的位置误差较小，进而使配重提升油缸的销头能够一次插入配重油缸销孔中，缩短了安装配重所需的时间。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 附图说明附图是用来提供对本专利技术的进ー步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中图I是汽车起重机的配重安装示意图；图2是现有技术中确定配重定位销位置的示意图3是本专利技术所述定位方法的原理示意图；图4是本专利技术所述的划线工具中的直尺的主视图；图5是本专利技术所述的划线工具的主视图；图6是图4中所示的直尺中的连接部。附图标记说明 10 直尺11 枢转部12 测量部13 連接部30 画针40 配重定位销 50 车架51 回转台 52 法兰圈60 卷扬架 70 配重提升油缸 80 配重油缸销孔 90 配重13a 连接槽13b 铆钉52a 第一螺栓孔 52b 第二螺栓孔具体实施例方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用干限制本专利技术。本专利技术提供一种起重机配重定位销40的定位方法，图3所示的是本专利技术所述定位方法的原理示意图。如图所示，起重机的车架50上设置有用于安装回转台51的法兰圈52，其中，所述方法包括以下步骤步骤ー在法兰圈52的凸台上加工用于安装回转台51的多个螺栓孔，该多个螺栓孔均匀分布在同一个圆周C上，且该多个螺栓孔包括第一螺栓孔52a和第二螺栓孔52b，该第一螺栓孔52a和第二螺栓孔52b的连线通过圆周C的圆心，且垂直于车架50的横轴；步骤ニ 以第一螺栓孔52a的圆心为圆心，以第一预定长度LI为半径，在车架50上画第一圆弧；和步骤三以第二螺栓孔52b的圆心为圆心，以第二预定长度L2为半径，在车架50上画第二圆弧，并确定该第二圆弧和所述第一圆弧的交点，该交点即为ー个配重定位销40的位置。利用本专利技术所述的方法对ー个配重定位销40进行定位时，选取的基准(即第一螺栓孔52a和第二螺栓孔52b)为实体，因此能够精确的定位配重定位销40的位置。将ー个配重定位销40精确定位后，可以根据该配重定位销40的位置定位。例如，可以根据两个配重定位销40之间的设计距离A来定位另ー个配重定位销40的位置。或者还可以利用対称的方法获得另一个配重定位销40的位置，以图3中的位置为例，先确定上方的配重定位销40的位置，然后以圆周C的平行于车架50的横轴的直径为对称轴，确定下方的配重定位销40的位置。确定了配重定位销40的位置就相当于确定了配重油缸销孔80的位置。配重定位销40的位置误差越小，配重提升油缸70的销头与配重油缸销本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机配重定位销(40)的定位方法，所述起重机的车架(50)上设置有用于安装回转台(51)的法兰圈(52)，其特征在于，所述方法包括以下步骤 步骤ー在所述法兰圈(52)的凸台上加工用于安装所述回转台(51)的多个螺栓孔，该多个螺栓孔均匀分布在同一个圆周(C)上，且该多个螺栓孔包括第一螺栓孔(52a)和第二螺栓孔(52b)，该第一螺栓孔(52a)和第二螺栓孔(52b)的连线通过所述圆周(C)的圆心，且垂直于所述车架(50)的横轴； 步骤ニ以所述第一螺栓孔(52a)的圆心为圆心，以第一预定长度(LI)为半径，在所述车架(50)上画第一圆弧；和 步骤三以所述第二螺栓孔(52b)的圆心为圆心，以第二预定长度(L2)为半径，在所述车架(50)上画第二圆弧，并确定该第二圆弧和所述第一圆弧的交点，该交点即为ー个配重定位销(40)的位置。2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，该方法还包括 步骤四以所述第二螺栓孔(52b)的圆心为圆心，以所述第一预定长度(LI)为半径，在所述车架上画第三圆弧；和 步骤五以所述第一螺栓孔(52a)的圆心为圆心，以所述第二预定长度(L2)为半径，在所述车架(50)上画第四圆弧，该第四圆弧与所述第三圆弧的交点即为另一个配重定位销(40)的位置。3.根据权利要求I或2所述的方法，其特征在于，所述第一预定长度(LI)通过以下公式计算L1=^~^)2+が，所述第二预定长度(L2)通过以下公式计算+B2，其中，D为所述圆周(C)的设计直径，所述A为两个所述配重定位销(40)之间的设计距离，B为所述圆周(C)的圆心与两个所述配重定位销(40)之间的连线之间的设...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹纯新，刘权，铁小武，熊先政，李纲，唐啟辉，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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