线束连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件，尤其公开了一种线束连接器，包括子头和母头(1)，所述的子头和母头(1)相互采用插拔式相互连接，其特征在于：还包括可与母头相互固定的挡片(2)，该挡片(2)上设有“U”型槽(6)，挡片(2)上设有可阻挡子头倒退的凸出部(3)。本实用新型专利技术的作用是：在本线束连接器的母头上设置挡片，而该挡片能在子头插入母头后将子头阻挡在母头上保持稳定的连接状态，使其即使在没有固定装置的时候也能保持子头和母头之间的稳定连接，保证了汽车线束的连通持续稳定，避免是因汽车线束断开导致汽车部分或全部功能无法适用出现的严重危险。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车零部件，尤其涉及ー种线束连接器。
技术介绍
在汽车制造行业中，汽车线束的连接和安装也是非常重要的部分，不仅要求每条汽车线束在安装前是完好的，还要保证汽车线束在安装后能保持稳定的连接状态，不能轻易的就相互松脱导致连接中断。目前汽车线束所采用的连接器，主要包括子头和母头，子头和母头连接时仅是靠相互之间的紧密配合产生的摩擦固定，如果没有将连接器的位置固定，在使用过程中子头很容易会从母头中脱离出来，造成连接断开，影响汽车的部分功能或全部功能无法正常运行，对司机来说是件非常危险的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种线束连接器，以期望可以解决现有的线束连接器在没有被固定的情况下很容易相互断开连接的问题。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是ー种线束连接器，包括子头和母头，所述的子头和母头相互采用插拔式相互连接，还包括可与母头相互固定的挡片，该挡片上设有“ U”型槽，挡片上设有可阻挡子头倒退的凸出部。为使本技术起到更好的技术效果更进一歩的技术方案是上述的挡片和母头是通过卡扣和卡槽相互固定的，该固定方式的优点是相互连接时非常方便快捷，相互之间固定非常牢固，不易分开。更进一歩的技术方案是上述的凸出部至少有两个，设置在“ U”型槽的边缘两侧，且“ U ”型槽两侧的凸出部之间的距离小于子头的宽度。当需要使用线束连接器连接时，先将子头与母头相互插接，再将用挡片的“U”型槽卡住子头，并利用卡扣和卡槽固定在母头上，因“U”型槽两侧的凸出部之间的距离小于子头的宽度，则子头被凸出部挡住，使子头保持与母头的稳定连接状态，即使本线束连接器没有被固定位置，子头和母头之间也不会松脱断开。采用上述技术方案所产生的有益效果在于在本线束连接器的母头上设置挡片，而该挡片能在子头插入母头后将子头阻挡在母头上保持稳定的连接状态，使其即使在没有固定装置的时候也能保持子头和母头之间的稳定连接，保证了汽车线束的连通持续稳定，避免是因汽车线束断开导致汽车部分或全部功能无法适用出现的严重危险。附图说明图I是本技术的挡片结构示意图；图2是本技术中挡片和母头的组装结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图I所示ー种线束连接器，包括子头和母头1，所述的子头和母头I相互采用插拔式相互连接，还包括可与母头相互固定的挡片2，该挡片2上设有“U”型槽6，挡片2上设有可阻挡子头倒退的凸出部3。本实施方式中作为优先挡片2和母头I可以是通过卡扣4和卡槽5相互固定的，该固定方式的优点是相互连接时非常方便快捷，相互之间固定非常牢固，不易分开；另外，凸出部3有四个，设置在“U”型槽6的边缘两侧，即“U”型槽6的每ー侧都有两个凸出部3，且“U”型槽6两侧的凸出部3之间的距离小于子头的宽度。使用时，先将子头与母头I相互插接，再将用挡片2的“U”型槽6卡住子头，井利 用卡扣4和卡槽5固定在母头上，因“U”型槽6两侧的凸出部3之间的距离小于子头的宽度，则子头被凸出部3挡住，使子头保持与母头I的稳定连接状态，即使本线束连接器没有被固定位置，子头和母头I之间也不会松脱断开。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种线束连接器，包括子头和母头(I)，所述的子头和母头(I)相互采用插拔式相互连接，其特征在于还包括可与母头相互固定的挡片(2)，该挡片(2)上设有“U”型槽(6)，挡片(2)上设有可阻挡子头倒退的凸出部(3)。2.根据权利要求I所述的ー种线束连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王选，
申请(专利权)人：杭州乐荣工业精密组件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：