液力换挡系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种液力换挡系统，属于汽车技术领域，由操纵器、液压管路、选挡执行器、换挡执行器组成，所述操纵器包括基座、拨叉、中间轴、拨片，所述基座为一面开口的壳体，开口处由筋板固定有连接座，所述中间轴将拨叉、拨片连接于连接座上，所述拨叉上部有与连接操纵杆的连接孔，所述拨叉、中间轴中间有装于中间轴上的选挡平衡弹簧，该液力换挡系统摩擦阻尼小，运动间隙小，标准化作业，成本低使用寿命长，可靠性高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是一种安装在重型汽车上的液カ换挡系统。
技术介绍
汽车已经成为人们现代生活中不可或缺的部分，对于不同速度的需求，使得各种各样的换挡装置应运而生，在通常的重型中因为车体较大，其换挡装置通常采用杆式操纵，一般包括单杆操纵和双杆操纵，虽然其成本低廉，但是其换挡沉重，调整麻烦，换挡噪音较 大。
技术实现思路
对于上述的问题，本技术的目的在于提供一种针对重型汽车的液力换挡系统，该液カ换挡系统摩擦阻尼小，运动间隙小，标准化作业，成本低使用寿命长，可靠性高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该液カ换挡系统，由操纵器、液压管路、选挡执行器、换挡执行器组成，所述操纵器包括基座、拨叉、中间轴、拨片，所述基座为一面开ロ的壳体，开ロ处由筋板固定有连接座，所述中间轴将拨叉、拨片连接于连接座上，所述拨叉上部有与连接操纵杆的连接孔，所述拨叉、中间轴中间有装于中间轴上的选挡平衡弹簧。操纵器装于重型汽车的操控位置，选挡执行器与换挡执行器装于重型汽车的变速器上，该液カ换挡系统需要汽车提供额外的液压支持，调速吋，通过装在拨叉上的操纵杆，扭动拨叉，由中间轴带动拨片联动，带动在拨叉和拨片上的球形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力换挡系统，由操纵器、液压管路、选挡执行器、换挡执行器组成，其特征在于所述操纵器包括基座(11)、拨叉(12)、中间轴(13)、拨片(14)，所述基座(11)为一面开口的壳体，开口处由筋板固定有连接座(111)，所述中间轴(13)将拨叉(12)、拨片(14)连接于连接座(111)上，所述拨叉(12)上部有与连接操纵杆的连接孔，所述拨叉(12)、中间轴(13)中间有装于中间轴(13)上的选挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华坤，
申请(专利权)人：王华坤，
类型：实用新型
国别省市：