车辆间充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆间充电装置。本发明专利技术提供不使用快速充电用DC/DC转换器，就能够供给适合救援对象车辆的电池的充电电流、低成本且小型的车辆间充电装置。救援车辆包括：电池；逆变器；由逆变器驱动的车辆驱动用电动机；和具有电池的管理功能、逆变器的控制功能、对于其他的救援对象车辆的电池充电的充电控制功能的控制装置，在利用该救援车辆对救援对象车辆的电池充电的车辆间充电装置中，包括：用于将从电动机的中性点和逆变器的正负直流母线中的一个母线输出的充电电流供给电池，且在控制装置与救援对象车辆之间发送接收用于对电池充电的控制信号的标准化的连接器、线缆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种例如搭载于电动汽车、混合动力汽车等车辆中对其他的车辆的电池充电的车辆间充电装置。
技术介绍
为了利用电池余量充足的电动汽车或者混合动力汽车等车辆(以下，称作救援车辆)救援所谓的电池用完无法自己行驶的电动汽车等车辆(以下，称作救援对象汽车)，作为在车辆间充放电的现有技术，有专利文献I所述的专利技术。以下，说明上述现有技术。图19表示，电池余量充足的救援车辆101对电池用完的救援对象车辆102充电的主电路结构。首先，为了抑制连接两车的电池BAI\、BAT2时所产生的冲击电流，在连接线缆5后分别导通继电器RY2a、1 1与1^213、RY3b，利用冲击电流防止电阻I开始预备充电。然后，导通继电器RYla、RYlb，开始从电池BAT1向电池BAT2的主充电。此外，11是连接器。另外，作为向车辆外部供电的现有技术，有专利文献2所述的专利技术。该现有技术是，具备内燃机和包括将连结成星形(星形接线)的第一多相绕组作为定子绕组的第一旋转电机构成的发电装置，在第一旋转电机中，旋转轴与内燃机的曲柄轴结合，使用内燃机的输出来发电。另外，还包括变电部，它具有包括将连结成星形的第二多相绕组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.03.18 JP 2011-0600811.一种车辆间充电装置，其特征在于 能够利用救援车辆对救援对象车辆的电池充电，其中，所述救援车辆包括电池；将所述电池的直流电压转换成交流电压的逆变器；由所述逆变器驱动的车辆驱动用电动机；和具有所述电池的管理功能、所述逆变器的控制功能、对其他的救援对象车辆的电池的充电控制功能的控制装置， 所述车辆间充电装置包括连接部，所述连接部将从所述电动机的中性点和所述逆变器的正负直流母线中的一个母线输出的充电电流供给至所述救援对象车辆的电池，且在所述控制装置与所述救援对象车辆之间发送接收用于对所述救援对象车辆的电池充电的控制信号。2.—种车辆间充电装置，其特征在于 能够利用救援车辆对救援对象车辆的电池充电，其中，所述救援车辆包括电池；使所述电池的直流电压升压的转换器；将所述转换器的直流输出电压转换成交流电...

【专利技术属性】
技术研发人员：平形政树，
申请(专利权)人：富士电机株式会社，
类型：发明
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