炭罐流量的诊断方法技术

本发明专利技术公开了一种炭罐流量的诊断方法，当车辆进入滑行断油工况时，发动机管理系统调节控制炭罐控制阀开度的电子信号，以改变炭罐控制阀的开度，并同步侦测进气歧管中的压力变化速度是否随之变化；如果是，则判定炭罐流量正常；如果否，则判定炭罐流量出现故障。本发明专利技术可以有效地检测炭罐控制阀的卡死或管道堵塞故障，并具有诊断过程简单、成本较低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种汽车电子控制技术，特别是涉及一种蒸发物排放控制系统中的诊断技木。
技术介绍
为了防止油箱中的燃油挥发到大气中，汽车发动机都设计有蒸发物排放控制系统。请參阅图1，这是现有的蒸发物排放控制系统的结构示意图。盛放燃油的油箱(tank)10中有第一管道15通到炭罐(canister)20中的活性炭之中。炭罐20中盛放有用于吸附燃油蒸气的活性炭。炭罐20另有第二管道25通到进气歧管(intake manifold)30中的节气门(throttle)32之后、压カ传感器(P Sensor)之前。在该第二管道25上设有炭罐控制 阀(CPV)21。所述进气歧管30中沿进气方向依次设有空气流量计(HFM)31、节气门32和压力传感器33，空气流量计31和压カ传感器33可省略任意ー个。上述蒸发物排放控制系统的工作原理为油箱10中挥发出来的燃油蒸气通过第一管道15进入炭罐20并被其中的活性炭吸附。当发动机运行时，进气歧管30内呈负压状态，吸引新鮮空气进入炭罐20，将活性炭中所吸附的燃油蒸气脱附出来。新鲜空气与燃油蒸气的混合气由第二管道25进入进气歧管30，最終重新进入发动机中燃烧。上述过程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炭罐流量的诊断方法，其特征是，当车辆进入滑行断油工况时，发动机管理系统调节控制炭罐控制阀开度的电子信号，以改变炭罐控制阀的开度，并同步侦测进气歧管中的压力是否随之变化； 如果是，则判定炭罐流量正常； 如果否，则判定炭罐流量出现故障。2.根据权利要求I所述的炭罐流量的诊断方法，其特征是，所述滑行断油工况是指车辆同时满足以下三个条件车辆具有大于O的速度、燃油喷射装置不喷油、节气门全关。3.根据权利要求I所述的炭罐流量的诊断方法，其特征是，所述调节控制炭罐控制阀开度的电子信号，覆盖使炭罐控制阀从全关到全开的全过程、以及从全开到全关的全过程。4.根据权利要求I所述的炭罐流量的诊断方法，其特征是，所述电子信号为PWM信号，炭罐控制阀的开度与该PWM信号的占空比成线性比例关系d_PWM信号的占空比变大，则炭罐控制阀的开度增大，则进气歧管内的压力升高；反之亦然。5.根据权利要求I所述的炭罐流量的诊断方法，其特征是，将炭罐控制阀全关、全开时，进气歧管内的压力分别称...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵燕，李君，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：