一种汽车翼子板搭接结构制造技术

技术编号:7768138 阅读:184 留言:0更新日期:2012-09-15 04:19
本实用新型专利技术公开了一种汽车翼子板搭接结构,包括翼子板本体和封板,翼子板本体为钩形,封板与翼子板部分连接,所述翼子板板底为平底钩形,翼子板板底宽度优选为1到3厘米。本实用新型专利技术通过增加板底平面过度,避免了搭接时产生的工艺问题,使得产品加工更加便利,提高了加工质量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身配件领域,特别涉及一种汽车翼子板搭接结构
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而被称之为为翼子板,翼子板必须要保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间,出于空气动力学的考虑,翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为ー个整体。但也有轿车的翼子板是独立的,因为翼子板碰撞机会比较多,独立装配容易整件更换。然而,独立翼子板在与其他配件安装时,由于传统的翼子板结构的エ艺原因,翼子板侧翻边时质量难以掌控,导致生产出来的翼子板在装配搭接时出现很多エ艺问题,而且产品生产加工时容易出现次品,导致不合格产品过多,提高了产品的成本。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷,本技术提供一种汽车翼子板搭接结构,増加了翼子板侧翻边平面过度,进而提高了翼子板的加工质量。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下—种汽车翼子板搭接结构,包括翼子板本体和封板,翼子板本体为钩形,封板与翼子板部分连接,所述翼子板板底部为平底钩形。本技术所述翼子板板底宽度优选为I到3厘米。本技术的有益效果是,増加了翼子板侧翻边平面过度,更加便于产品的加工,进而提高了翼子板的加工质量。附图说明图I为现有技术的结构示意图;图2为本技术的结构示意图。图中,I、封板,2、翼子板,3、板底。具体实施方式为了使本技术的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解,以下结合附图进ー步阐述本技术。參看图I和图2,图I为现有设计的结构图,翼子板2板底3为弧形,图2为本技术结构图,一种汽车翼子板搭接结构,包括翼子板本体2和封板I,翼子板本体2为钩形,封板I与翼子板2部分连接,所述翼子板2板底3部为平底钩形,増加了翼子板2侧翻边平面过度。所述翼子板2板底3宽度优选为I到3厘米。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述、的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会 有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板搭接结构,包括翼子板本体和封板,翼子板本体为钩形,封板与翼子板部分连接,其特征在于,所述翼子板...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷雨成金有宽
申请(专利权)人:上海同捷科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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