本发明专利技术涉及风力发电机，更具体地，本发明专利技术的实施方式涉及一种防止油液等杂质进入风力发电机滑环内腔从而导致风力发电机停机的风电滑环防漏油密封装置，包括滑环壳体(1)和接插件(6)，滑环壳体(1)与风力发电机的变速箱主轴(5)相连接，变速箱主轴(5)内设有防油接头(2)，防油接头(2)和滑环壳体(1)相连接处设有密封圈(4)，与接插件(6)相连接的线缆穿过防油接头(2)延伸至变速箱主轴(5)内。本发明专利技术的有益效果之一是：有效的阻止了油液等杂质进入滑环内腔，当油液等杂质流至主轴和滑环壳体的相接处时，并能通过放油槽及时溢出，进一步的防止进入滑环的可能，提高了滑环的工作可靠性及使用寿命，保证了滑环的工作性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术的实施方式涉及风カ发电机，更具体地，本专利技术的实施方式涉及ー种防止油液等杂质进入风カ发电机滑环内腔从而导致风カ发电机停机的风电滑环防漏油密封装置。
技术介绍
目前，双馈式风力发电机中的滑环内腔与固定滑环的中空形的变速箱主轴的内腔是没有密封的，当中空形的变速箱主轴的内腔出现油液等杂质时，这些杂质会渗入到滑环内腔，滑环内腔装有传递风力发电机所需的动力电缆及各种控制信号的电缆和接插件，以及导电环及电刷，这些器件的导体大多是裸露在滑环内腔中的，当油液等杂质渗入到这些导体表面，将严重影响滑环的工作性能，极易造成风カ发电机停机。目前，双馈式风カ发电 机中，滑环传动轴的内腔出现油液等杂质的现象非常严重，进而严重影响滑环的使用，从而造成整个风カ发电机无法正常工作，要从源头上清除油液等杂质在技术实现起来比较困难，成本也较高，我们采取切断油液等杂质与滑环内腔的通路，使油液等杂质不能进入滑环内腔，从而保证了滑环的工作不受油液等杂质的影响。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供一种风电滑环防漏油密封装置的实施方式，以期望可以解决现有的双馈式风力发电机因为油液等杂质渗入到滑环内腔导致停机的问题。为解决上述的技术问题，本专利技术的一种实施方式采用以下技术方案一种风电滑环防漏油密封装置，包括滑环壳体和接插件，滑环壳体与风カ发电机的变速箱主轴相连接，变速箱主轴内设有防油接头，与接插件相连接的线缆穿过防油接头延伸至变速箱主轴内。为使本专利技术起到更好的技术效果更进一歩的技术方案是上述的变速箱主轴呈空心的圆柱形，防油接头设置在变速箱主轴中部空心处。更进一歩的技术方案是上述的防油接头的内设有密封芯子，顶部设有锁紧螺帽，旋紧锁紧螺帽将使得防油接头内部的密封芯子与防油接头壳体以及各束电缆挤压紧，从而达到密封的目的。更进一歩的技术方案是上述的密封芯子是由多孔的弾性密封件构成，所述的与接插件相连接的线缆是穿过密封芯子上的孔延伸至变速箱主轴内。更进一歩的技术方案是上述的滑环壳体与变速箱主轴之间设有第一 0形密封圏，防止变速箱主轴外部的杂质等进入滑环内部。更进一歩的技术方案是上述的滑环壳体与防油接头之间设有第二 0形密封圏，该第二 0形密封圈能增强防油接头的密封效果，起到防止从变速箱主轴内部的线缆外皮流出的油进入滑环壳体内部。更进一歩的技术方案是上述的滑环壳体与防油接头是采用螺纹连接。更进一歩的技术方案是上述的滑环壳体与变速箱主轴之间安装有电气绝缘性能优良的法兰盘。更进ー步的技术方案是上述的滑环壳体上与法兰盘相接处设有至少ー个放油槽。更进一歩的技术方案是上述的防油接头是采用改性橡胶制成，改性的耐油橡胶具有优良的耐油、耐老化、压缩密封性能。更进一歩的技术方案是上述的第一 0形密封圈和第二 0形密封圈均是采用改性丁腈橡胶制成。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果之一是有效的阻止了油液等杂质进入滑环 内腔，井能通过放油槽及时溢出，进ー步的防止进入滑环的可能，提高了滑环的工作可靠性及使用寿命，保证了滑环的工作性能。附图说明图I示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例的结构示意图；图2为图I的仰视图，示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例；图3为图2的A-A剖视图，示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进ー步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图I示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例一种风电滑环防漏油密封装置，包括滑环壳体I和安装在滑环壳体I内部的接插件(图未示出)，所述的滑环壳体I与风カ发电机的变速箱主轴5相连接，其中滑环壳体I整体呈矩形，变速箱主轴5呈空心的圆柱形，变速箱主轴5内设有防油接头(图未示出)，与接插件(图未示出)相连接的线缆穿过防油接头(图未示出)延伸至变速箱主轴5内。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置的一个实施例，滑环壳体I和变速箱主轴5之间安装有法兰盘7，该法兰盘7具有优良的电气绝缘性可以有效防止滑环壳体I和变速箱主轴5相互之间的电流传导，起到绝缘的作用。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置的另ー个实施例，在滑环壳体I上与法兰盘7相接处设有至少ー个放油槽3，优选的方案是设置六个放油槽3，该放油槽3连通滑环壳体I的内部和外部，形成一道可供油液穿流的通道，可以将流至滑环壳体I上与法兰盘7相接处的油液及时导引出滑环壳体I，以防止油液等杂质长期淤积在滑环壳体I与法兰盘7相接处，对零部件造成损坏。图2示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置的一个实施例一种风电滑环防漏油密封装置，其滑环壳体I、变速箱主轴5、放油槽3和法兰盘7的连接配合关系以及相应特征均已图I示出的本专利技术风电滑环防漏油密封装置的一个实施例相同，更具体的是安装在滑环壳体I内部的接插件6有两个，当然插接件6的个数可以根据不同型号和实际情况改变，所以本专利技术中并不限制其个数，变速箱主轴5内设有防油接头2，与接插件6相连接的线缆穿过防油接头2延伸至变速箱主轴5内，该处的插接件6的作用是将线缆与各个部件的电器设备相连接。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例，防油接头2的内设有密封芯子8，作为优选，该密封芯子8是由多孔的弾性密封件构成，所述的与接插件6相连接的线缆是穿过密封芯子8上的孔延伸至变速箱主轴5内。 图3示出了本专利技术风电滑环防漏油密封装置一个实施例一种风电滑环防漏油密封装置，包括滑环壳体I和接插件6，所述的滑环壳体I与风カ发电机的变速箱主轴5相连接，变速箱主轴5内设有防油接头2，与接插件6相连接的线缆穿过防油接头2延伸至变速箱主轴5内，更为具体的本实施例中的变速箱主轴5呈空心的圆柱形，防油接头2设置在变速箱主轴5中部空心处，其中防油接头2更具体的是卡固在滑环壳体I和变速箱主轴5的相接处的通孔上，防油接头2的外壁与滑环壳体I的内壁以及防油接头2和变速箱主轴5的内壁最好是紧密接触，能进ー步起到一定的密封效果为最优。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置的一个实施例，防油接头2的内部设有密封芯子8，作为优选，该密封芯子8是由多孔的弾性密封件构成，并且弹性密封件上的孔是竖直方向的穿孔，连通被滑环壳体I、变速箱主轴5以及防油接头2隔开的两个腔体，所述的与接插件6相连接的线缆是穿过密封芯子8上的孔延伸至变速箱主轴5内，另外防油接头2的顶部设有锁紧螺帽9，可以通过旋紧锁紧螺帽9可以将防油接头2内部的密封芯子8收缩，将穿过密封芯子8上的孔的各线缆挤压紫，使沿线缆流下来的油液不会从各线缆与密封芯子8上的孔之间的缝隙穿过对滑环壳体I内的插接件6造成损坏,起到密封的作用。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置的另ー个实施例，为防止外部的油液顺着滑环壳体I外壁再经过滑环壳体I与法兰盘7相接处进入滑环壳体I对插接件6造成损坏，在滑环壳体I与法兰盘7之间设有第一 0形密封圈10，所述的法兰盘7上设有ー个与第一0形密封圈10相适配的沟槽，而第一 0形密封圈10放置在该沟槽内。根据本专利技术风电滑环防漏油密封装置的另ー个实施例，滑环壳体I与防油接头2之间设有第二 0形密封圈4，该第二 0形密封圈4能增强滑环壳体I与防油接头2之间的密封效果，起到防止变速箱主轴5内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱梅林，邓超，
申请(专利权)人：四川精通电气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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