一种手球装配的复式连接结构制造技术

一种手球装配的复式连接结构，属于汽车零部件技术领域，包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套、固定螺栓和电镀装饰圈，电镀装饰圈包括中心孔、配合方孔、配合方槽、触角定位点；所述电镀装饰环设置有导向卡脚和凹形锁止触角，电镀装饰环的导向卡脚与电镀装饰圈的配合方孔插接连接，所述电镀装饰环的凹形锁止触角与电镀装饰圈的触角定位点为挂钩连接；所述手球包胶体包括卡槽结构，所述手球包胶体的卡槽结构与电镀装饰圈的配合方槽为卡接连接，手球电镀装饰环、电镀装饰圈和手球包胶体三者通过复式连接结构紧固在一起。本实用新型专利技术的有益效果是：节约了装配时间，降低了装配成本，确保了连接强度，提高了稳定性和手球产品质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种手球装配的连接结构，特别涉及一种手球装配的复式连接结构，属于汽车零部件
 
技术介绍
汽车手球总成件包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套。该总成部件为汽车操纵换挡功能件，由于手球零件较小，配合产品较多，型面又是客户提供，所以在挂档过程中对手球组成零件匹配提出了更高的要求，原来对手球组成零部件匹配，都是用自攻螺钉，装配时间长，相应的装配成本高；或采用简单的卡接方式，装配后的产品强度低，未能满足客户对产品装配强度的要求。 
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术中，汽车手球总成件的装配时间长，相应的装配成本高，或产品强度低的缺陷，提供了一种手球装配的复式卡接连接结构，可达到缩短装配时间、降低装配成本、增加产品装配后强度的目的。 为了实现上述目的本技术采取的技术方案是：一种手球装配的复式连接结构，包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套和固定螺栓，所述手球包胶体整体由骨架和包胶注塑而成，所述电镀装饰环与手球包胶体固定连接，所述换挡装饰盖与手球包胶体通过固定螺栓连接，所述真皮套与手球包胶体粘接连接，还包括电镀装饰圈，所述电镀装饰圈包括中心孔、两边各设置有一个配合方孔，在中心孔与二个配合方孔之间各设置有一个配合方槽，在电镀装饰圈的前端两侧，还各设置有一个触角定位点；所述电镀装饰环上部两边的内侧，向上对称设置有二个导向卡脚，电镀装饰环的前端内侧设置有凹形锁止触角，电镀装饰环的2个导向卡脚与电镀装饰圈的二个配合方孔插接连接，所述电镀装饰环前端的凹形锁止触角与电镀装饰圈的前端触角定位点为挂钩连接；所述手球包胶体包括上部手球包胶主体和下部手球包胶连接体，所述手球包胶连接体上部两侧对称设置有卡槽结构，所述手球包胶连接体两侧的卡槽结构与电镀装饰圈两侧边的配合方槽为卡接连接。 所述手球包胶连接体上部正中位置设置有防错筋，电镀装饰圈的中心孔前端设置有导向防错槽，所述手球包胶连接体的防错筋与电镀装饰圈的导向防错槽为插接连接。 所述电镀装饰圈的配合方孔前部内侧上方设置有一块锁紧平板，所述电镀装饰环的导向卡脚的前部内侧下部设置有一个缺口，电镀装饰圈的锁紧平板与电镀装饰环的缺口配合安装，电镀装饰环的导向卡脚压在电镀装饰圈的锁紧平板的上方，电镀装饰圈与电镀装饰环通过导向卡脚和锁紧平板压锁插接连接。 与现有技术相比，本技术的有益效果是： (1)手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰圈之间的装配，不用紧固螺钉，简化了装配方法，装配的工作效率提高了20-30％，节约了装配时间，相应地降低了装配成本； (2)手球的电镀装饰环、电镀装饰圈和手球包胶体三者通过复式卡接连接结构紧固在一起，确保了连接强度，比原先那简单的卡扣安装强度提高了20-25％，同时稳定性提高了40-50％，提高了手球产品质量，满足了用户对产品使用性能的需求。 附图说明：图1-1是：手球部件分解图； 图1-2是：手球包胶体分解图； 图2-1是：手球包胶连接体主视图； 图2-2是：手球包胶连接体左视图； 图3-1是：电镀装饰环俯视图； 图3-2是：图3-1A-A剖视图； 图3-3是：图3-1B-B剖视图； 图4-1是：电镀装饰圈俯视图； 图4-2是：图4-1C-C剖视图； 图5-1是：手球在实施例完成装配步骤①时的主视图； 图5-2是：图5-1D-D剖视图 图5-3是：手球在实施例完成装配步骤①时的立体图； 图6-1是：手球在实施例完成装配步骤②时的后视图； 图6-2是：图6-1E-E剖视图； 图6-3是：图6-2F-F剖视图； 图7-1是：手球在实施例完成装配步骤③时的后视图； 图7-2是：图7-1G-G剖视图； 图7-3是：图7-2H-H剖视图； 图8-1是：手球在实施例完成装配步骤③时的后视图； 图8-2是：图8-1I-I剖视图； 图8-3是：图8-2A部局部放大图。 附图标记说明：1手球包胶体、11手球包胶主体、12手球包胶连接体、121卡槽结构、122防错筋、2电镀装饰环、201导向卡脚、202凹形锁止触角、203缺口、3换挡装饰盖、4真皮套、5固定螺栓、6电镀装饰圈、601中心孔、602配合方孔、603配合方槽、604触角定位点、605防错槽、606锁紧平板。 具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术的限定。 如图1-1至图4-2，及图7-1至图8-3所示，一种手球装配的复式连接结构，包括手球包胶体1、电镀装饰环2、换挡装饰盖3、真皮套4和固定螺栓5，所述手球包胶体1整体由骨架和包胶二次注塑成型；所述电镀装饰环2与手球包胶体1固定连接，所述换挡装饰盖3与手球包胶体1通过固定螺栓5连接，所述真皮套4与手球包胶体1粘接连接；还包括电镀装饰圈6，电镀装饰圈6包括中心孔601、两边各设置有一个配合方孔602，在中心孔601与二个配合方孔602之间各设置有一个配合方槽603，在电镀装饰圈6的前端两侧，还各设置有一个触角定位点604；所述电镀装饰环2上部两边的内侧，向上对称设置有二个导向卡脚201，电镀装饰环2的前端内侧设置有凹形锁止触角202，电镀装饰环2的二个导向卡脚201与电镀装饰圈6的二个配合方孔602 插接连接，所述电镀装饰环2前端的凹形锁止触角202与电镀装饰圈6的前端触角定位点604为挂钩连接；所述手球包胶体1包括上部手球包胶主体11和下部手球包胶连接体12，所述手球包胶连接体12上部两侧对称设置有卡槽结构121，所述手球包胶连接体12两侧的卡槽结构121与电镀装饰圈6两侧边的配合方槽603为卡接连接。 所述手球包胶连接体12上部正中位置设置有防错筋122，电镀装饰圈6的中心孔601前端设置有导向防错槽605，所述手球包胶连接体12的防错筋122与电镀装饰圈6的导向防错槽605为插接连接。 所述电镀装饰圈6的配合方孔602前部内侧上方设置有一块锁紧平板606，所述电镀装饰环2的导向卡脚201的前部内侧下部设置有一个缺口203，电镀装饰圈6的锁紧平板606与电镀装饰环2的缺口203配合安装，电镀装饰环2的导向卡脚201压在电镀装饰圈6的锁紧平板606的上方，电镀装饰圈6与电镀装饰环2通过导向卡脚201和锁紧平板606压锁插接连接。 手球装配步骤为： ①如图5-1至图5-3所示，首先将电镀装饰圈6的二个配合方孔602分别对准电镀装饰环2的两个导向卡脚201，将电镀装饰环2的导向卡脚201插入到配合方孔602内，使电镀装饰圈6处在电镀装饰环2的上方位置，并互相贴合； ②如图6-1至图6-3所示，然后将手球包胶体1下部的手球包胶连接体12自然放到电镀装饰圈6的中心孔601内，同时将手球包胶连接体12的防错筋122导入到电镀装饰圈6的导向防错槽605中，这样将手球包胶体1、电镀装饰圈6及电镀装饰环2三者自然贴合在一起； ③如图7-1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手球装配的复式连接结构，包括手球包胶体、电镀装饰环、换挡装饰盖、真皮套和固定螺栓，所述手球包胶体整体由骨架和包胶注塑而成，所述电镀装饰环与手球包胶体固定连接，所述换挡装饰盖与手球包胶体通过固定螺栓连接，所述真皮套与手球包胶体粘接连接，其特征在于：还包括电镀装饰圈，所述电镀装饰圈包括中心孔、两边各设置有一个配合方孔，在中心孔与二个配合方孔之间各设置有一个配合方槽，在电镀装饰圈的前端两侧，还各设置有一个触角定位点；所述电镀装饰环上部两边的内侧，向上对称设置有二个导向卡脚，电镀装饰环的前端内侧设置有凹形锁止触角，电镀装饰环的2个导向卡脚与电镀装饰圈的二个配合方孔插接连接，所述电镀装饰环前端的凹形锁止触角与电镀装饰圈的前端触角定位点为挂钩连接；所述手球包胶体包括上部手球包胶主体和下部手球...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪良，熊超超，袁锣旗，
申请(专利权)人：宁波富诚汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：