一种活动遮阳板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活动遮阳板，包括转动连接杆及通过转动连接杆安装于汽车驾驶舱前窗顶部的遮阳板本体，遮阳板本体包括两块遮挡板及与两块遮挡板滑动连接的中间挡板，遮挡板内设有空腔，中间挡板设置于所述空腔内，中间挡板的两端与遮挡板空腔的开口端对应设有配合的中间挡板限位结构，转动连接杆的下端与一块遮挡板的一侧边固定连接，其上端可转动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部，它解决了现有技术的汽车遮阳板遮阳效果有限的问题，本实用新型专利技术结构简洁，使用方便，具有很好的实用价值。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车遮阳板，特别是涉及ー种可拉伸与转动的活动遮阳板。
技术介绍
汽车遮阳板通常安装在汽车驾驶舱前窗顶部，用来遮挡阳光，保护驾驶员的行车视线，以利安全行车。现有技术汽车驾驶舱内的前遮阳板只能翻转使用，当有光线刺眼时只能翻转使用，不能拉伸扩大遮阳面积，也不能改变遮阳位置，驾驶员两个方向的侧向强光不能遮挡，遮阳板的遮阳效果有限，影响驾驶员安全驾驶，改用其他方式遮阳，成本较高，占用空间大，不适宜于在经济型汽车上使用
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术的遮阳板遮阳效果有限的问题，提供ー种可提高遮阳效果从而保证行车安全等特点的活动遮阳板。本技术通过下述技术方案予以实现，一种活动遮阳板，包括转动连接杆及通过转动连接杆安装于汽车驾驶舱前窗顶部的遮阳板本体，所述的遮阳板本体包括两块遮挡板及与两块遮挡板滑动连接的中间挡板，所述的遮挡板内设有空腔，所述中间挡板设置于所述的空腔内，两块遮挡板的空腔深度大于等于中间挡板长度的一半，中间挡板的两端与遮挡板空腔的开ロ端对应设有配合的中间挡板限位结构，所述转动连接杆的下端与ー块遮挡板的ー侧边固定连接，转动连接杆的上端可转动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部。在遮挡板的中间设置可滑动的中间挡板，当阳光不強烈，没有影响驾驶员的驾驶视线时，两块遮挡板合拢，不占用舱内空间，当阳光強烈，对行车安全有影响时，拉动其中一块遮挡板时，中间挡板可自由滑动，扩大了遮阳板的面积，从而保证了行车安全，转动连接杆可转动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部，转动连接杆可在一定的范围内转动，可转动遮阳板至需要遮挡强光的位置，既改变了遮阳位置，也可扩大遮阳的范围，从而在有限的空间内提高了遮阳板的遮阳效果，有益于行车安全。作为优选，遮挡板设为矩形，空腔开ロ所在的侧面设有导向孔，在导向孔内设有与其适配的加强杆，加强杆的长度大于中间挡板的长度，加强杆的两端与导向孔靠近开ロ端处对应设有配合的加强杆限位结构，所述导向孔的深度大于等于所述加强杆长度的一半。设有加强杆，遮阳板与中间挡板可以采用轻型材料，既可降低遮阳板的成本，也可减轻遮阳板的重量，同时不降低遮阳板拉伸后整个板的強度，提高遮阳板的使用寿命。作为优选，所述中间挡板为矩形，遮挡板内的空腔横截面为矩形，与中间挡板相适配。矩形结构制造容易，便于安装。作为优选,转动连接杆的上端设有ー球体,球体与转动连接杆为一体结构,转动连接杆与所述中间挡板的滑动方向垂直。球体活动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部，可将遮阳板转至驾驶员的左侧，遮挡门玻璃处的阳光，也可以在一定的范围内转动，改变遮阳位置，调节方便，使用便捷，有利于驾驶员安全驾驶，球体与转动连接杆成一体结构，便于一体成型制作，制造成本低。本技术的有益效果是它有效地解决了现有技术遮阳板的遮阳效果有限的问题，本技术具有具有可扩大遮阳面积、可改变遮阳位置、不占用驾驶空间等特点，从而提高了遮阳板的遮阳效果，有益于行车安全，具有很高的实用价值。附图说明图I为本 技术中间挡板伸出状态的ー种结构示意图；图2为本技术中间挡板缩回状态的ー种结构示意图；图3为本技术的ー种分解结构示意图。图中1.中间挡板，2.遮挡板，3.转动连接杆，4.导向孔，5.加强杆。具体实施方式下面通过实施例，结合说明书附图，对本技术的技术方案作进ー步的具体说明。实施例I如图I所示的实施例I中，ー种活动遮阳板，包括转动连接杆及通过转动连接杆安装于汽车驾驶舱前窗顶部的遮阳板本体，所述遮阳板本体包括两块遮挡板2及与两块遮挡板滑动连接的中间挡板1，遮挡板内设有空腔，所述中间挡板设置于空腔内，两块遮挡板的空腔深度大于等于中间挡板长度的一半，中间挡板的两端与所述遮挡板空腔的开ロ端对应设有配合的中间挡板限位结构，空腔开ロ所在的侧面设有导向孔4 (见图3)，导向孔内设有与其适配的加强杆5，加强杆的长度大于中间挡板的长度，加强杆的两端与导向孔靠近开ロ端处对应设有配合的加强杆限位结构，两块遮挡板导向孔的深度大于等于所述加强杆长度的一半，所述转动连接杆3的下端与一块遮挡板的ー侧边固定连接，转动连接杆的上端可转动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部。本技术使用时的ー种方式，如图2所示，当对遮阳的位置和面积没有什么要求时，左右遮挡板合拢，中间挡板与加强杆分别隐藏在遮挡板的空腔内和导向孔内，当阳光強烈，需要保护驾驶员的驾驶视线时，移动右侧遮挡板，根据需要拉出中间挡板，或者转动遮阳板本体后再移动右侧遮挡板，此时，遮阳板的面积扩大，或者遮阳位置改变并且遮阳面积同时扩大，从而在有限的空间内提高了遮阳的效果，有益于行车安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种活动遮阳板，其特征在于包括转动连接杆及通过转动连接杆安装于汽车驾驶舱前窗顶部的遮阳板本体，所述遮阳板本体包括两块遮挡板(2)及与两块遮挡板滑动连接的中间挡板(I )，所述遮挡板内设有空腔，所述中间挡板设置于所述的空腔内，两块遮挡板的空腔深度大于等于中间挡板长度的一半，中间挡板的两端与遮挡板空腔的开ロ端对应设有配合的中间挡板限位结构，所述转动连接杆(3)的下端与一块遮挡板的ー侧边固定连接，转动连接杆的上端可转动地设置于汽车驾驶舱前窗顶部。2.根据权利要求I所述的活动遮阳板，其特征在于所述的遮挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，谭居逸，邵华，张伟辉，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：