本实用新型专利技术涉及一种电动车，具体涉及一种太阳能电动车。一种太阳能电动车，包括车架和位于车架后方的蓄电池Ⅰ及电机，其特征在于，所述的电动车还包括通过导线相连接的太阳能电池板和蓄电池Ⅱ，所述的蓄电池Ⅱ与电机通过电源控制系统连接，所述的蓄电池Ⅱ与电机之间有开关。采用了上述结构的太阳能电动车，其结构简单，使用方便，当电动车自带的蓄电池耗光能源时，由太阳能吸收并存储的能源可以为其提供能源，使电动车能够正常行驶；而且本实用新型专利技术的电动车，充分利用了太阳能，将太阳能转化为电能，节省了能源消耗。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种电动车，具体涉及ー种太阳能电动车。
技术介绍
目前作为人们代步工具的电动车多由车架和蓄电池、电机组成，虽然利用市电可以为电动车的蓄电池充电，使电动车能行驶30-50公里路程，但是毕竟蓄电池所能存储的电能有限，人们经常会遇到行驶至半途中蓄电池的电能耗光的情况，这给人们的工作或者是出行带来了不便，因此需要针对上述的缺点设计ー种电动车，使电动车的蓄电池在耗电能时依然能有能源供给，使其正常行驶。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种能够在电动车的蓄电池消耗完电能时，为其提供能源的太阳能电动车。本技术的太阳能电动车通过下述技术方案来实现一种太阳能电动车，包括车架和位于车架后部的蓄电池I及电机，该电动车还包括通过导线相连接的太阳能电池板和蓄电池II，蓄电池II与电机通过电源控制系统连接，该蓄电池II与电机之间有开关，开关控制着蓄电池II为电机提供能源，当蓄电池I中存储的电能消耗完时，打开蓄电池II和电机之间的开关，蓄电池II开始为电机提供能源。以上所说的电动车是两轮电动车或者是三轮电动车。本技术的有益效果在于，上述结构的太阳能电动车，其结构简单，使用方便，当电动车自带的蓄电池耗光能源时，由太阳能吸收并存储的能源可以为电动车提供能源，使其能够正常行驶；本技术的电动车，充分利用了太阳能，将太阳能转化为电能，节省了能源消耗。附图说明图I为本技术的太阳能电动车结构示意图；图中，I-车架，2-蓄电池I，3_蓄电池II，4-太阳能电池板，5-电机，6-开关。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作更进ー步的说明，以便本领域内的技术人员了解本技术。一种太阳能电动车，该电动车为两轮电动车，该电动车包括车架I和位于车架I后部的蓄电池I 2及电机5，该电动车还包括通过导线相连接的太阳能电池板4和蓄电池II3，蓄电池II 3与电机5通过电源控制系统连接，蓄电池II 3与电机5之间有开关6，开关6控制着蓄电池II为电机提供能源，当蓄电池I 2中存储的电能消耗完时，打开蓄电池II 3和电机之间的开关6，蓄电池II 3开始为电机5提供能源。权利要求1.一种太阳能电动车，包括车架和位于车架后部的蓄电池I及电机，其特征在于，所述的电动车还包括通过导线相连接的太阳能电池板和蓄电池II，所述的蓄电池II与电机通过电源控制系统连接，所述的蓄电池II与电机之间有开关。2.如权利要求I所述的ー种太阳能电动车，其特征在于，所述的电动车是两轮电动车或者是三轮电动车。专利摘要本技术涉及一种电动车，具体涉及一种太阳能电动车。一种太阳能电动车，包括车架和位于车架后方的蓄电池Ⅰ及电机，其特征在于，所述的电动车还包括通过导线相连接的太阳能电池板和蓄电池Ⅱ，所述的蓄电池Ⅱ与电机通过电源控制系统连接，所述的蓄电池Ⅱ与电机之间有开关。采用了上述结构的太阳能电动车，其结构简单，使用方便，当电动车自带的蓄电池耗光能源时，由太阳能吸收并存储的能源可以为其提供能源，使电动车能够正常行驶；而且本技术的电动车，充分利用了太阳能，将太阳能转化为电能，节省了能源消耗。文档编号B60L8/00GK202399931SQ20112048453公开日2012年8月29日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日专利技术者马铭浩 申请人:马铭浩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马铭浩，
申请(专利权)人：马铭浩，
类型：实用新型
国别省市：
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