【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽轮机
，尤其是ー种30MW纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水系统。
技术介绍
现有技术中，30MW纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水多是从凝结泵出ロ母管处接减温水。虽然能够降低后缸温度，由于凝结水本身水温较高一般都在30-50°C，这样的话减温效果不是最佳，特别是在高负荷运行中，排汽温度高，凝结水温度高，减温效果就差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供ー种30丽纯凝式汽轮机后缸嗔淋减温水系统，该系统在现有的冷却系统基础上，加入除盐水，在闻负荷时，排气温度高影响真空，可用除盐水进行减温。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的这种30丽纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水系统，包括通过冷却水管道相互连接的凝汽器和汽轮机后缸，在凝汽器和汽轮机后缸之间的冷却管道上连接有一除盐水支管，所述除盐水支管连接至除盐水水源。在上述除盐水支管上设置有阀门。上述除盐水支管与连接汽轮机后缸冷却水进ロ的冷却水管道连接。本技术的30MW纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水系统在原来冷却水源不变的情况下再加一路除盐水，这样可以降低排汽温度，提高真空，使汽轮机用汽耗量降低。附图说明图I为本技术的设备连接图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步详细描述參见图1，本技术的这种30MW纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水系统是在现有冷却系统的基础上就进行改装的，其包括原有的通过冷却水管道03相互连接的凝汽器01和汽轮机后缸02，本技术是在凝汽器01和汽轮机后缸02之间的冷却管道03上连接有一除盐水支管04，除盐水支管04连接至除盐水水源。在除盐水支管04上设置有阀门。并且除盐水支管04与连接汽轮机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种30MW纯凝式汽轮机后缸喷淋减温水系统，包括通过冷却水管道(03)相互连接的凝汽器(01)和汽轮机后缸(02)，其特征在于，在凝汽器(01)和汽轮机后缸(02)之间的冷却管道(03)上连接有一除盐水支管(04)，所述除盐水支管(04)连接至除盐水水源。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，
申请(专利权)人：陕西华富新能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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