【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种风道连接装置，特别涉及一种列车组通风系统。
技术介绍
近几年，国内列车等城市轨道列车迅猛发展，有效缓减了许多大城市交通拥堵的现象，并且通过国家的大力扶持和努力开发，中国地铁及轨道列车技术水平已经到达了国际先进水平，一些发展中国家开始借鉴中国的经验，大力发展地铁及轨道交通并直接从中国采购地铁及轨道列车，同时随着中国城市化进程日益加快，更多的中型城市不断扩大，其交通状况日渐严峻，也不断地加入到轨交化建设行列中来。因市场需求增大，产品升级换代 节奏加快，各轨道列车生产制造企业承受了很大的压力，都全力在生产效率上挖掘潜力。现有技术中，用于列车组通风系统中的软连接风道一般直接通过两端设置有法兰的软连接将列车间的通风系统连接起来，其不足之处在于当列车行驶过程中转弯时，软连接的一侧易拉伸、另一侧易挤压，影响软连接风道的性能，且气温较低的天气状况下，列车直接转弯容易使得软连接开裂，从而影响软连接风道的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种列车组通风系统用软连接风道，使得列车在转弯时软连接有一定的缓冲空间，从而保证了通风系统的正常工作，延长了软连接风道的使用寿命。本技术的目的是这样实现的一种列车组通风系统用软连接风道，包括两个经软连接相连的方形法兰，所述软连接与两个法兰整体经硫化结合成一体，所述法兰的四个角上均开有安装孔，所述软连接为波纹形软连接管道。与现有技术相比，本技术的有益效果在于，本技术通过将软连接设置成波纹型软连接管道，使得列车在转弯过程中，软连接风道的一侧实现压缩，另一侧实现伸展，使得软连接风道有一定的缓冲空间，从而保证了通风系统的正常工作，且...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种列车组通风系统用软连接风道，包括两个经软连接相连的方形法兰，所述软连接与两个法兰整体经硫化结合成一体，所述法兰的四个角上均开有安装孔，其特征在于，所述软连接为波纹形软连接管道。2.根据权利要求I所述的一种列车组通风系统用软连接风道，其特征在于，所述软连...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷朝擎，唐光灵，
申请(专利权)人：扬州华通橡塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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