本实用新型专利技术公开内燃机车斜排式烟囱，包括底板、围板、V型导流板和下导流板，所述围板共两块，两块围板安装在底板上，所述的下导流板共两块，两块下导流板安装在两块围板之间，下导流板下端固定在底板上，下导流板两端与两块围板内侧面连接，所述底板在下导流板和围板之间开设有排气口，所述的V型导流板设置在下导流板上方，V型导流板固定在两块围板的内侧面，围板、V型导流板和下导流板共同组成向两侧排气通道，改变烟气垂直排放方向为向两侧排放；本实用新型专利技术解决了内燃机车排烟冲网以及存在安全隐患的缺陷，改变原来烟气的排放方向，有效的避开烟气对高压接触网的直接冲击同时克服因为垂直排气存在的安全隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种机车排气部件，尤其是涉及内燃机车斜排式烟囱。
技术介绍
目前，国内大部分内燃机车柴油机废气排气ロ为垂直排气，而内燃机车柴油机废气的此种直排方式对于线路高压接触网存在极大的安全隐患。如2009年4月23日，上海鉄路局徐州机务段配属DFll型0347号机车由于柴油机前增压器涡轮盘与转子轴焊接处脱焊断裂，轴承座及油封破损，机油从排气管处喷出，产生的大量机油油雾在接触网与机车车 顶间构成导电回路，造成接触网接地烧损，因此为防止因增压器等故障引起的烧网事故，保证铁路的安全运行，有必要对其排气烟囱进行改造，以避开烟气对高压接触网的直接冲击。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决内燃机车排烟冲网以及存在安全隐患的缺陷，提出内燃机车斜排式烟園，改变原来烟气的排放方向，避开烟气对高压接触网的直接冲击同时克服因为垂直排气存在的安全隐患。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案内燃机车斜排式烟囱，包括底板、围板、V型导流板和下导流板,所述围板共两块,两块围板安装在底板上,所述的下导流板共两块，两块下导流板安装在两块围板之间，下导流板下端固定在底板上，下导流板两端与两块围板内侧面连接，所述底板在下导流板和围板之间开设有排气ロ，所述的V型导流板设置在下导流板上方，V型导流板固定在两块围板的内侧面，围板、V型导流板和下导流板共同组成向两侧排气通道，改变烟气垂直排放方向为向两侧排放。作为本技术的进ー步改进，所述排气通道上设置有百叶窗活页装置，所述百叶窗活页装置包括螺栓和活页，所述螺栓穿过活页设置在围板内侧，活页可以在螺栓上面灵活转动，实现在没有烟气排放的状态下百叶窗由于自身重力作用与排气ロ自动密贴，有效防止雨水及其他杂物进入增烟囱内。作为本技术的进ー步改进，所述排气ロ为底板采用整体切割成型形成的网格状排气ロ，替代了传统的直接切割一个通孔在焊接钢丝的网状焊接结构，有效避免了原网丝脱落对增压器的损害。作为本技术的进ー步改进，所述围板上开设有排水孔，排水孔开设位置处于V型导流板拐角的上方，由于V型导流板的作用，将落在烟囱上的雨水汇聚起来由排水孔进行排放。作为本技术的进ー步改进，所述围板下端设置为折边，折边和底板对应位置上开设有螺孔，通过螺栓连接固定。作为本技术的进ー步改进，所述的底板上设置有螺孔，方便内燃机车斜排式烟囱与机车进行固定安装。本技术解决了内燃机车排烟冲网以及存在安全隐患的缺陷，改变原来烟气的排放方向，有效的避开烟气对高压接触网的直接冲击同时克服因为垂直排气存在的安全隐串■/Qi、O附图说明图I为本技术实施例的结构示意图；图2为图I的俯视图；图3为图I的左视图；图4为图I的I局部放大图； 图5为图3的II局部放大图；图6为V型导流板结构示意图；图7为底板结构示意图。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。如附图所示，内燃机车斜排式烟囱，包括底板I、围板2、V型导流板4和下导流板3，所述围板2共两块，两块围板2安装在底板I上，所述的下导流板3共两块，两块下导流板3安装在两块围板之间，下导流板3下端固定在底板I上，下导流板3两端与两块围板2内侧面连接，所述底板I在下导流板3和围板2之间开设有排气ロ 5，所述的V型导流板4设置在下导流板3上方，V型导流板4固定在两块围板2的内侧面，围板2、V型导流板4和下导流板3共同组成向两侧排气通道，改变烟气垂直排放方向为向两侧排放。作为本实施例的进ー步具体实施方式，所述排气通道上设置有百叶窗活页装置，所述百叶窗活页装置包括螺栓7和活页6，所述螺栓7穿过活页6设置在围板2内侧，活页6可以在螺栓7上面灵活转动，实现在没有烟气排放的状态下百叶窗由于自身重力作用与排气ロ自动密贴，有效防止雨水及其他杂物进入增烟囱内。作为本实施例的进ー步具体实施方式，所述排气ロ 5为底板I采用整体切割成型形成的网格状排气ロ，替代了传统的直接切割一个通孔在焊接钢丝的网状焊接结构，有效避免了原网丝脱落对增压器的损害。作为本实施例的进ー步具体实施方式，所述围板2上开设有排水孔8，排水孔开设位置处于V型导流板4拐角的上方，由于V型导流板4的作用，将落在烟囱上的雨水汇聚起来由排水孔进行排放。作为本实施例的进ー步具体实施方式，所述围板下端设置为折边21，折边21和底板I对应位置上开设有螺孔，通过螺栓连接固定。作为本实施例的进ー步具体实施方式，所述的底板上设置有螺孔，方便内燃机车斜排式烟囱与机车进行固定安装。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用 新型的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.内燃机车斜排式烟 ，其特征在于，包括底板、围板、V型导流板和下导流板，所述围板共两块，两块围板安装在底板上，所述的下导流板共两块，两块下导流板安装在两块围板之间，下导流板下端固定在底板上，下导流板两端与两块围板内侧面连接，所述底板在下导流板和围板之间开设有排气口，所述的V型导流板设置在下导流板上方，V型导流板固定在两块围板的内侧面，围板、V型导流板和下导流板共同组成向两侧排气通道。2.如权利要求I所述的内燃机车斜排式烟 ，其特征在于，所述排气通道上设置有百叶窗活页装置，所述百叶窗...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，
申请(专利权)人：株洲市新晨铁路机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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