牌照安装板制造技术

本实用新型专利技术提供一种牌照安装板，在所述牌照安装板的上部具有用于与车辆保险杠固定连接的螺钉安装结构，在所述牌照安装板的下部具有用于插入车辆下格栅的孔内并与车辆下格栅卡接的卡钩结构。本实用新型专利技术牌照安装板的上部通过螺钉安装结构与车辆保险杠连接，其下部通过卡钩结构与下格栅连接，可不受车辆保险杠外表面前端宽度的限制，根据要求调整尺寸，为牌照提供足够的安装空间，满足牌照四点安装的要求，有效解决了牌照安装板的安装问题，同时，安装结构简单，可靠性好，装配效率高，降低整车成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种牌照安装板，属于汽车配件

技术介绍
对于有出口考虑的汽车，为了满足不同国家的牌照法规要求，在产品设计时一般都会在前保险杠上单独设计一个前牌照安装板。目前，公安部要求汽车牌照必须采用四 点安装方式，所以为提供足够的牌照安装空间，前牌照安装板必须有足够的高度(大于140mm)，这样通常都会导致前牌照安装板下沿会延伸到前保险杠下方的下格栅区域，从而导致前牌照安装板的下部区域无法用螺钉固定。通常牌照安装板的设计有以下两种方式1、采用前牌照安装板上侧单边固定的方式固定到前保险杠外表面上，即仅在前牌照安装板的上部采用一排螺钉，此方式安装不可靠，效果不理想，前牌照安装板容易晃动脱落及产生异响；2、前牌照安装板采用两排螺钉(上部和中部各布置一排)固定到前保险杠的外表面上，这种安装结构虽然可靠，但是使用螺钉数量多(一般4个到6个)，成本高，且安装时间长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种牌照安装板，可以为牌照安装提供足够的安装空 间，满足牌照四点固定的要求，并很好的解决牌照安装板的安装问题，实现装配方便，降低 成本，减少装配时间，达到牢固可靠的效果。本技术提供的技术方案如下一种牌照安装板，所述牌照安装板上具有用于固定安装牌照的四个安装点，在所述牌照安装板的上部具有用于与车辆保险杠固定连接的螺钉安装结构，在所述牌照安装板的下部具有用于插入车辆下格栅的孔内并与车辆下格栅卡接的卡钩结构。进一步的，所述卡钩结构包括延伸部，其一端固连在所述牌照安装板的背面、并沿可插入车辆下格栅孔内的方向延伸；挂钩部，由所述延伸部另一端向上或向下折回形成。进一步的，在所述延伸部上还具有用于保证所述挂钩部和下格栅卡紧的凸起结构，所述凸起结构的凸起方向与所述延伸部形成所述挂钩部的折回方向一致。进一步的，所述牌照安装板的边缘具有向背面弯折形成的用于保护所述卡钩结构不变形的翻边结构，且所述翻边结构的边缘形状与车辆前保险杠外观面表面和下格栅的外观面表面形状相匹配。进一步的，所述螺钉安装结构包括开设在所述牌照安装板上部的三个螺钉孔，所述三个螺钉孔沿所述牌照安装板延伸方向呈直线排列。进一步的，所述卡钩结构数量为两个，两个卡钩结构分别位于所述牌照安装板下部的两侧。本技术的有益效果是，本技术牌照安装板的上部通过螺钉安装结构与车辆保险杠连接，其下部通过卡钩结构与下格栅连接，可不受车辆保险杠外表面前端宽度的限制，根据要求调整尺寸，为牌照提供足够的安装空间，满足牌照四点安装的要求，有效解决了牌照安装板的安装问题，同时，安装结构简单，可靠性好，装配效率高，每个前牌照安装板可节省2 3个紧固螺钉，降低整车成本。附图说明图I为本技术牌照安装板在汽车上的安装位置示意图；图2为本技术牌照安装板的背面结构示意图；图3为牌照安装板的断面结构示意图；图4为图3中A局部中卡钩结构的结构示意图。图中，I、车辆保险杠，2、下格栅，3、牌照安装板，31、安装点，32、螺钉安装结构，33、卡钩结构，33a、延伸部，33b、挂钩部，33c、凸起结构，34、翻边结构，34a、翻边结构的边缘。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图I所示，通常车辆保险杠I下方设置有下格栅2 (尤其是在汽车的前保险杠下方通常都设置下格栅)，下格栅2上具有多个孔。牌照安装板3为了满足牌照安装空间需求，必须有足够的高度，从而导致牌照安装板3的下沿会延伸到下格栅2区域。结合图I、图2、图3和图4，本技术提供一种牌照安装板3，该牌照安装板3上具有用于固定安装牌照的四个安装点31，在牌照安装板3的上部具有用于与车辆保险杠I固定连接的螺钉安装结构32，在牌照安装板3的下部具有用于插入车辆下格栅2的孔内、并与车辆下格栅2卡接固定的卡钩结构33。优选地，如图2所示，螺钉安装结构32包括开设在牌照安装板3上部的三个螺钉孔，三个螺钉孔沿牌照安装板3的延伸方向呈直线排列成一排。在实际应用中，螺钉安装结构32还可以为其他结构形式。卡钩结构33为鱼钩式卡钩结构，其包括延伸部33a，其一端固连在牌照安装板3的背面、并沿可插入汽车下格栅2的孔内的方向延伸；挂钩部33b，它是由延伸部33a另一端向上或向下折回形成的鱼钩状挂钩；其中，延伸部33a可插入汽车下格栅2的孔内，挂钩部33b可与下格栅2卡接配合。优选地，卡钩结构33数量为两个，两个卡钩结构33分别位于牌照安装板3下部的两侧位置。在实际应用中，卡钩结构33还可以为其他结构形式，卡钩结构33的数量也可以根据需要进行合理调整。如图4所示，在延伸部33a上还可以具有凸起结构33c，且该凸起结构33c的凸起方向与延伸部33a形成挂钩部33b的折回方向一致。该凸起结构33c的设置可保证挂钩部33b和下格栅2卡紧。为了防止该牌照安装板3晃动而造成卡钩结构33变形，本技术牌照安装板3的左、右两侧边缘还可以设置有翻边结构34，该翻边结构34是由牌照安装板3的左、右两侧边缘向背面弯折形成的，且该翻边结构34的边缘34a的形状是随车辆保险杠I的外观面表面和下格栅2的外观面表面形状而设计的，可与车辆保险杠I的外观面表面以及下格栅2的外观面表面随形贴合，保证了该牌照安装板3不易晃动，进而保证卡钩结构33不易变形，结构安全可靠，不会发生脱落现象。本技术的牌照安装板3在安装时，将其下部通过两个卡钩结构33卡接在下格栅2上，其上部通过三个螺钉穿过螺钉安装结构32紧固在车辆保险杠I的蒙皮上，结构简单，装配方便，且该牌照安装板3不受车辆保险杠I的外观面表面宽度的限制，可根据需要 调整尺寸，为牌照提供足够的安装空间，满足牌照四点安装的要求；同时，由于在牌照安装板3左、右两侧设计有与保险杠外表面和下格栅2外表面随形贴合的翻边结构，从而使得卡钩结构33不易变形，结构安全可靠，不会产生脱落现象；另外，本技术牌照安装板3采用三个螺钉和两个卡钩结构33即可固定安装，每安装一套牌照安装板3可节省2 3个紧固件，降低了整车成本。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牌照安装板，在所述牌照安装板的上部具有用于与车辆保险杠固定连接的螺钉安装结构，其特征在于在所述牌照安装板的下部具有用于插入车辆下格栅的孔内并与车辆下格栅卡接的卡钩结构。2.根据权利要求I所述的牌照安装板，其特征在于，所述卡钩结构包括 延伸部，其一端固连在所述牌照安装板的背面、并沿可插入车辆下格栅孔内的方向延伸； 挂钩部，由所述延伸部另一端向上或向下折回形成。3.根据权利要求2所述的牌照安装板，其特征在于在所述延伸部上还具有用于保证所述挂钩部和下格栅卡紧的凸起结构，所述凸起结构的凸起方向与所述延伸部...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍保朝，朱孟报，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：