电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构技术方案

一种电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，包括有电池管理系统、高压用电设备、整车控制器和可控电器附件，还设置有碰撞开关，所述碰撞开关的一端连接电池管理系统的信号输出端，所述的碰撞开关的常闭触点连接高压用电设备的高压电输入端，所述的碰撞开关的常开触点连接整车控制器的信号输入端，所述的整车控制器的信号输出端连接可控电器附件。本实用新型专利技术通过在整车控制器的信号输入端设置一个碰撞开关，当车辆发生碰撞时碰撞开关接收到碰撞信号，断开高压电的输出。整车控制器接收到碰撞开关信号后迅速做出反应切断所有可控高压设备的工作。防止碰撞过程中造成高压设备的短路或者漏电对接触到车辆的人员造成伤害。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车高压电安全保护系统的方法。特别是涉及一种通过设置一个碰撞开关来提高系统高压设备的安全性的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构。
技术介绍
随着国家对电动汽车的投入不断加大，电动汽车技术日新月异的发展使得人们对汽车的安全要求也越来越高，特别是电动汽车中动力电池的电压输出有时会有几百伏的高压输出，如果一旦发生碰撞会造成极大的安全隐患，容易引发二次事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种使车辆在发生碰撞时第一时间切断高压电输出的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构。本技术所采用的技术方案是一种电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，包括有电池管理系统、高压用电设备、整车控制器和可控电器附件，还设置有碰撞开关，所述碰撞开关的一端连接电池管理系统的信号输出端，所述的碰撞开关的常闭触点连接高压用电设备的高压电输入端，所述的碰撞开关的常开触点连接整车控制器的信号输入端，所述的整车控制器的信号输出端连接可控电器附件。本技术的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，通过在整车控制器的信号输入端设置一个碰撞开关，当车辆发生碰撞时碰撞开关接收到碰撞信号，断开高压电的输出。整车控制器接收到碰撞开关信号后迅速做出反应切断所有可控高压设备的工作。防止碰撞过程中造成高压设备的短路或者漏电对接触到车辆的人员造成伤害。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中I:电池管理系统2:高压用电设备3:整车控制器4:可控电器附件K :碰撞开关具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构做出详细说明。如图I所示，本技术的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，包括有电池管理系统I、高压用电设备2、整车控制器3和可控电器附件4，还设置有碰撞开关K，所述碰撞开关K的一端连接电池管理系统I的信号输出端，所述的碰撞开关K的常闭触点连接高压用电设备2的高压电 输入端，所述的碰撞开关K的常开触点连接整车控制器3的信号输入端，所述的整车控制器3的信号输出端连接可控电器附件4。所述的碰撞开关K米用KOSTAL公司生产的型号为039901xx的碰撞开关。本技术的电动汽车碰撞时高压电安全保护系统的结构的控制方法，包括如下步骤I)当发生碰撞时，首先切断与高压用电设备2连接的动力电源，同时电池管理系统I向整车控制器3发出关闭所有高压用电设备的信号；当车辆发生碰撞时，碰撞开关的常闭触点断开，从而切断与高压用电设备2连接的动力电源，碰撞开关的常开触点接通，使电池管理系统I的信号输出端与整车控制器3的信号输入端连接。2)整车控制器收到关闭所有高压用电设备的信号时，迅速作出响应关闭所有的高压用电设备。本技术的电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，将碰撞开关接到电池管理系统，当车辆发生碰撞时，碰撞开关接收到碰撞信号迅速切断动力电源，电池管理系统向整车控制器发出关闭所有高压用电设备的信号，整车控制器接收到碰撞信号后第一时间内关闭所有的高压用电设备，即控制空调，暖风，电机等所有的高压用电设备切断，防止碰撞造成的短路引起设备的损害或者起火，从而对设备和人员造成更大的伤害。权利要求1.一种电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，包括有电池管理系统(I)、高压用电设备(2)、整车控制器(3)和可控电器附件(4)，其特征在于，还设置有碰撞开关(K),所述碰撞开关(K)的一端连接电池管理系统(I)的信号输出端，所述的碰撞开关(K)的常闭触点连接高压用电设备(2)的高压电输入端，所述的碰撞开关(K)的常开触点连接整车控制器(3)的信号输入端，所述的整车控制器(3)的信号输出端连接可控电器附件⑷。专利摘要一种电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构，包括有电池管理系统、高压用电设备、整车控制器和可控电器附件，还设置有碰撞开关，所述碰撞开关的一端连接电池管理系统的信号输出端，所述的碰撞开关的常闭触点连接高压用电设备的高压电输入端，所述的碰撞开关的常开触点连接整车控制器的信号输入端，所述的整车控制器的信号输出端连接可控电器附件。本技术通过在整车控制器的信号输入端设置一个碰撞开关，当车辆发生碰撞时碰撞开关接收到碰撞信号，断开高压电的输出。整车控制器接收到碰撞开关信号后迅速做出反应切断所有可控高压设备的工作。防止碰撞过程中造成高压设备的短路或者漏电对接触到车辆的人员造成伤害。文档编号B60L3/00GK202378713SQ20112055419公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日专利技术者张松波, 李磊, 杜森, 杨国亮, 柳熹 申请人:天津清源电动车辆有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜森，李磊，张松波，杨国亮，柳熹，
申请(专利权)人：天津清源电动车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：