一种站台一米线安全装置，在1米警戒线上安装升降挡板，以此防止乘客在火车未停稳进入一米警戒线里面。在站台靠近铁轨的边侧安装有升降挡板，升降挡板通过铰链连接在乘客等候区上，升降挡板与乘客等候区的连接处设置有一米警戒线，升降挡板的下面安装有升降气杆，升降气杆的底部连接气管，气管连接电动气泵，电动气泵上安装导线，导线连接到控制台，控制台上安装有加气按钮和放气按钮。铁轨安装在站台的左边侧下方，站台的上面从右到左分别设置有乘客等候区、一米警戒线和升降挡板，升降气杆埋在站台的左边侧内部，升降气杆的顶部连接升降挡板的背部，电动气泵埋在站台右边乘客等候区的下面，其上面安装有控制台。本发明专利技术效果很好。
【技术实现步骤摘要】
站台ー米线安全装置
本专利技术涉及一种站台ー米线安全装置，具体地说涉及ー种在I米安全警戒线上安装升降挡板，以此防止乘客在火车未停稳进入一米线里面的站台ー米线安全装置。ニ
技术介绍
人们在火车站的站台等火车，经常可以看到有些乘客不遵守等车纪律，常未等列车停稳，就跑进I米警戒线，毎次都能看到ー些车站维护人员，用哨子喇叭等工具来提醒那些素质较差的人，但每次效果很差，其实那些乘客这样做是很危险的，很容易被极速的火车吸入进去。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种站台ー米线安全装置，ー种在I米安全警戒线上安装升降挡板，以此防止乘客在火车未停稳进入一米线里面的站台ー米线安全装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是包括铁轨，站台，在站台靠近铁轨的边侧安装有升降挡板，升降挡板通过铰链连接在乘客等候区上，升降挡板与乘客等候区的连接处设置有一米警戒线，升降挡板的下面安装有升降气杆，升降气杆的底部连接气管，气管连接电动气泵，电动气泵上安装导线，导线连接到控制台，控制台上安装有加气按钮和放气按钮。铁轨安装在站台的左边侧下方，站台的上面从右到左分别设置有乘客等候区、一米警戒线和升降挡板，升降气杆埋在站台的左边侧内部，升降气杆的顶部连接升降挡板的背部，电动气泵埋在站台右边乘客等候区的下面，其上面安装有控制台。本专利技术的有益效果是，在一米警戒线上竖起ー块升降挡板，火车进站停稳后，挡板倒下，乘客就能通过，火车未进站挡板一真竖起。由于挡板的存在，乘客就不能越过I米线。这样就大大減少车站维护人员的工作时间。它能很好的解决乘客未等火车停稳就进入I米警戒线内的安全问题。四附图说明下面结合附图和实施例，进ー步说明本专利技术站台ー米线安全装置的结构和特点，附图中图I是本专利技术的实施例ー的结构图。图中I.铁轨，2.升降挡板，3.站台，4.升降气杆，5.气管，6. —米警戒线，7.电动气泵，8.导线，9.加气按钮，10.控制台，11.放气按钮，12.乘客等候区，13.铰链。五具体实施例方式在图I所示实施例中，设置有铁轨(I)，升降挡板(2)，站台(3)，升降气杆(4)，气管(5)，一米警戒线(6)，电动气泵(7)，导线(8)，加气按钮(9)，控制台(10)，放气按钮(11)，乘客等候区(12)，铰链(13)。实施本专利技术的站台ー米线安全装置，一种站台ー米线安全装置，包括铁轨(1)，站台(3)，其特征在于，在所述站台(3)靠近铁轨(I)的边侧安装有升降挡板(2)，升降挡板(2)通过铰链(13)连接在乘客等候区(12)上，升降挡板(2)与乘客等候区(12)的连接处设置有一米警戒线出)，升降挡板(2)的下面安装有升降气杆(4)，升降气杆(4)的底部连接气管(5)，气管(5)连接电动气泵(7)，电动气泵(7)上安装导线(8)，导线⑶连接到控制台(10)，控制台(10)上安装有加气按钮(9)和放气按钮(11)。实施本专利技术的站台ー米线安全装置，铁轨(I)安装在站台(3)的左边侧下方，站台(3)的上面从右到左分别设置有乘客等候区(12)、一米警戒线(6)和升降挡板(2)，升降气杆(4)埋在站台(3)的左边侧内部，升降气杆(4)的顶部连接升降挡板(2)的背部，电动气泵(7)埋在站台(3)右边乘客等候区(12)的下面，其上面安装有控制台(10)。实施本专利技术的站台ー米线安全装置，让乘客不擅入I米警戒线内，在车站等车时，常有一些乘客未等车停稳就急于想上火车，这种行为非常危险，本专利技术只有等列车停稳之后才能进入I米警戒线，它利用升降挡板来防止乘客在火车未停稳之前进入I米警戒线内。本专利技术的操作过程是首先按下加气按钮，电动气泵开始加气压，气压使升降气杆 升起，顶起挡板，使升降挡板竖起。火车停稳后，再按下放气按钮，电动气泵开始放气，升降气杆回落，升降挡板在重力作用下掉下，乘客可以安全地通过上火车。实施本专利技术，效果很好。权利要求1.一种站台一米线安全装置，包括铁轨(1)，站台(3)，其特征在于，在所述站台(3)靠近铁轨(I)的边侧安装有升降挡板(2)，升降挡板(2)通过铰链(13)连接在乘客等候区(12)上，升降挡板(2)与乘客等候区(12)的连接处设置有一米警戒线￠)，升降挡板(2)的下面安装有升降气杆(4)，升降气杆(4)的底部连接气管(5)，气管(5)连接电动气泵(7)，电动气泵(7)上安装导线(8)，导线⑶连接到控制台(10)，控制台(10)上安装有加气按钮(9)和放气按钮(11)。2.根据权利要求I所述的站台一米线安全装置，其特征在于，在所述铁轨(I)安装在站台(3)的左边侧下方，站台(3)的上面从右到左分别设置有乘客等候区(12)、一米警戒线(6)和升降挡板(2)，升降气杆⑷埋在站台(3)的左边侧内部，升降气杆⑷的顶部连接升降挡板(2)的背部，电动气泵(7)埋在站台(3)右边乘客等候区(12)的下面，其上面安装有控制台(10)。全文摘要一种站台一米线安全装置，在1米警戒线上安装升降挡板，以此防止乘客在火车未停稳进入一米警戒线里面。在站台靠近铁轨的边侧安装有升降挡板，升降挡板通过铰链连接在乘客等候区上，升降挡板与乘客等候区的连接处设置有一米警戒线，升降挡板的下面安装有升降气杆，升降气杆的底部连接气管，气管连接电动气泵，电动气泵上安装导线，导线连接到控制台，控制台上安装有加气按钮和放气按钮。铁轨安装在站台的左边侧下方，站台的上面从右到左分别设置有乘客等候区、一米警戒线和升降挡板，升降气杆埋在站台的左边侧内部，升降气杆的顶部连接升降挡板的背部，电动气泵埋在站台右边乘客等候区的下面，其上面安装有控制台。本专利技术效果很好。文档编号B61B1/02GK102632894SQ20111003730公开日2012年8月15日 申请日期2011年2月11日 优先权日2011年2月11日专利技术者张书怡 申请人:张书怡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张书怡，
申请(专利权)人：张书怡，
类型：发明
国别省市：
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