一种双绳槽滑轮的焊接方法和焊接设备技术

本发明专利技术实施例公开了一种双绳槽滑轮的焊接方法和焊接设备，属于机械制造技术领域。该方法包括：将待焊接的至少一个双绳槽滑轮放置在滚轮胎架上且保持所述双绳槽滑轮的轴线呈水平；将所述双绳槽滑轮的待焊接部位预热至100℃-150℃；对所述双绳槽滑轮预热后的部位进行埋弧焊接。所述设备包括：滚轮胎架、侧向导轮和焊接设备。本发明专利技术实施例采用滑轮胎架将待焊接的双绳槽滑轮竖向放置，并通过滑轮胎架转动待焊接的双绳槽滑轮，保持焊缝位置不变，同时采用埋弧焊水平焊接，熔透深度大，焊接质量好而稳定，一次合格率高，极大缩短了生产周期和节约了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械制造
，特别涉及一种双绳槽滑轮的焊接方法和焊接设备。
技术介绍
在升船机中，通常会用到大直径(比如直径为3. 5m-5. 5m)的双绳槽滑轮。这种大直径的双绳槽滑轮通常由若干零件焊接而成，这些零件通常包括大钢环、小钢环、辐板、轮毂、筋板和轮圈。大钢环两端各焊接有一个轮圈，而小钢环通过辐板焊接在轮圈和轮毂之间。其中，大钢环的厚度一般为35mm-45mm，其与轮圈之间的焊缝长度为10m_20m，需要熔敷金属200kg-400kg，熔敷量大。 在采用现有的焊接方法焊接大钢环与轮圈时，通常是把大钢环和轮圈横置，焊接位置为横焊，工人只能进行手工焊接。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题由于在焊接大钢环与轮圈时，焊接位置是横焊，而熔敷金属量大，所以容易产生未熔合和未焊透，焊缝质量不容易得到保证，在后续制造过程中，需要增加大量的焊缝返修时间，不仅会导致双绳槽滑轮的制造周期长，而且还会造成焊接变形大和制造成本增加。
技术实现思路
为了解决现有技术中在焊接双绳槽滑轮的大钢环和轮圈时，焊缝质量得不到保证的问题，本专利技术实施例提供了一种双绳槽滑轮的焊接方法和焊接设备。所述技术方案如下一方面，本专利技术实施例提供了一种双绳槽滑轮的焊接方法，所述方法包括。将待焊接的至少一个双绳槽滑轮放置在滚轮胎架上且保持所述双绳槽滑轮的轴线呈水平；将所述双绳槽滑轮的待焊接部位预热至100°C -150°C ；对所述双绳槽滑轮预热后的部位进行埋弧焊接。优选地，在所述将待焊接的至少一个双绳槽滑轮竖直放置在滚轮胎架上之前，所述方法还包括将至少两个所述双绳槽滑轮通过锁定装置轴向固定在一起。优选地，所述锁定装置包括圆筒、盖板和螺栓，所述圆筒的外径与所述双绳槽滑轮的轮毂的内孔相匹配，所述圆筒的一端设有外凸缘，所述盖板通过所述螺栓固定在所述圆筒的另一端，所述至少两个双绳槽滑轮固定在所述外凸缘和所述盖板之间。具体地，所述待焊接部位包括当前待焊接点以及所述焊接点两侧70_-90_。具体地，所述埋弧焊接采用自动焊小车进行。具体地，所述埋弧焊接采用的焊丝为H10Mn2、焊剂为HJ350、焊接电流为700A-750A、焊接电压为 36V-38V、焊接速度为 38cm/min-45cm/min。另一方面 ，本专利技术实施例提供了一种双绳槽滑轮的焊接设备，所述设备包括用于放置并转动待焊接的双绳槽滑轮的滑轮胎架、设置在所述滑轮胎架两侧的侧向导轮和焊接设备，所述侧向导轮靠近所述双绳槽滑轮的端面设置。优选地，所述设备还包括用于将至少两个所述双绳槽滑轮轴向固定在一起的锁定装置。优选地，所述锁定装置包括圆筒、盖板和螺栓，所述圆筒的外径与所述双绳槽滑轮的轮毂的内孔相匹配，所述圆筒的一端设有外凸缘，所述盖板通过所述螺栓固定在所述圆筒的另一端，所述至少两个双绳槽滑轮固定在所述外凸缘和所述盖板之间。优选地，所述焊接设备为自动焊小车。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是采用滑轮胎架将待焊接的双绳槽滑轮竖向放置，并通过滑轮胎架转动待焊接的双绳槽滑轮，保持焊缝位置不变，在这种情况下，采用埋弧焊水平焊接，熔透深度大，焊接质量好而稳定，一次合格率高，极大缩短了生产周期和节约了制造成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图Ia是双绳槽滑轮的剖面结构示意图；图Ib是图Ia中的双绳槽滑轮的I部位的放大示意图；图2是本专利技术实施例I中提供的一种双绳槽滑轮的焊接方法的流程图；图3是本专利技术实施例2中提供的一种双绳槽滑轮的焊接设备的结构及使用状态示意图；图4是本专利技术实施例2中提供的锁定装置的结构示意图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。为了便于描述，下面结合图Ia-Ib简单介绍大直径的双绳槽滑轮的结构。如图Ia-Ib所示，双绳槽滑轮通常包括大钢环I、小钢环2、辐板3、轮毂4、筋板5、轮圈6。其中大钢环与轮圈的焊缝采用单面45°坡口，要求单面焊双面成型，焊缝受力大且焊缝质量要求高。大钢环I两端各焊接有一个轮圈6，而小钢环2通过辐板3焊接在轮圈6和轮毂4之间。其中，大钢环I的厚度一般为35mm-45mm，其与轮圈6之间的焊缝长度为10m_20m，需要熔敷金属200kg-400kg。实施例I如图2所示，本专利技术实施例提供了一种双绳槽滑轮的焊接方法，该方法包括步骤201 :将待焊接的至少一个双绳槽滑轮放置在滚轮胎架上且保持双绳槽滑轮的轴线呈水平。具体地，可以通过在滚轮胎架的两侧设置侧向导轮，当双绳槽滑轮放置在滚轮胎架上后，该侧向导轮靠近双绳槽滑轮的端面，优选为与双绳槽滑轮接触但不妨碍其圆周转动，以防止双绳槽滑轮倾倒。 优选地，在该步骤201之前，该方法还包括将至少两个双绳槽滑轮轴向固定在一起。这样，可以一次放置多个双绳槽滑轮，节省工作时间。具体地，在本实施例中，可以通过锁定装置将至少两个双绳槽滑轮轴向固定在一起。该锁定装置可以包括圆筒、盖板和螺栓，圆筒的外径与双绳槽滑轮的轮毂的内孔相匹配，圆筒的一端设有外凸缘，盖板通过螺栓固定在圆筒的另一端，至少两个双绳槽滑轮固定在外凸缘和盖板之间。本实施例的锁定装置便于组装和拆卸，可以进一步提高工作效率。该锁定装置还可以为钢板。步骤202 :将双绳槽滑轮的待焊接部位预热至100°C -150°C。具体地，可以采用火焰枪进行预热，边加热边转动双绳槽滑轮，以确保预热均匀。进一步地，待焊接部位包括焊缝以及焊缝两侧70mm-90mm。步骤203 :对双绳槽滑轮预热后的部位进行埋弧焊接。优选地，采用自动焊小车进行埋弧焊接。采用自动化焊接设备可以保证焊接质量好而稳定，提高焊接速度，大大缩短生产周期，并降低工人劳动强度。可选地，还可以采用十字操作机进行焊接。进一步地，埋弧焊接采用的焊丝为H10Mn2、焊剂为HJ350、焊接电流为700A-750A、焊接电压为36V-38V、焊接速度为38cm/min-45cm/min。该焊丝成本低,可以进一步节约制造成本。本专利技术实施例采用滑轮胎架将待焊接的双绳槽滑轮竖向放置，并通过滑轮胎架转动待焊接的双绳槽滑轮，保持焊缝位置不变，在这种情况下，采用埋弧焊水平焊接，熔透深度大，焊接质量好而稳定，一次合格率高，极大缩短了生产周期和节约了制造成本。实施例2本专利技术实施例提供了一种双绳槽滑轮的焊接设备，适用于实现实施例I所述的焊接方法。如图3所示，该焊接设备包括用于放置并转动待焊接的双绳槽滑轮的滑轮胎架8、设置在滑轮胎架8两侧的侧向导轮9、和焊接设备10，侧向导轮9靠近双绳槽滑轮12的端面设置。优选地，该焊接设备还包括用于将至少两个双绳槽滑轮轴向固定在一起的锁定装置7。在本实施例中为4个双绳槽滑轮。在本实施例中，如图4所示，该锁定装置7包括圆筒71、盖板72和螺栓73，圆筒71的外径与双绳槽滑轮12的轮毂的内孔相匹配，圆筒71的一端设有外凸缘74，盖板72通过螺栓73固定在圆筒71的另一端，至少两个双绳槽滑轮12固定在外凸缘74和72盖板之间。该锁定装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新明，张念东，祝道文，华霖，姜志龙，程建文，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：