【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域中的一种汽车背门流水槽。
技术介绍
汽车背门流水槽的内翻边一直采用直角翻边，这种结构不利于流水槽排水，使用过程中，如流水量过大，则会造成流水不畅。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车背门流水槽，大大减少流水槽内壁与水流之间的碰撞阻力，提高了流水效率。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为汽车背门流水槽，其由流水支撑底板及两侧的流水翻边构成，其不同之处在于，所述流水翻边与流水支撑底板之间呈弧度角过渡。按以上方案，所述流水翻边与流水支撑底板之间的弧度角为100° 130°。按以上方案，所述流水支撑底板在长度方向上呈弧形结构。对比现有技术，本技术的有益特点如下该汽车背门流水槽，大大减少流水槽内壁与水流之间的碰撞阻力，提高了流水效率。附图说明图I为本技术汽车背门流水槽正视结构示意图；图2为本技术汽车背门流水槽侧视结构示意图；其中1_流水支撑底板、2-流水翻边。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图I和图2，本技术汽车背门流水槽，其由流水支撑底板I及两侧的流水翻边2构成，所述流水翻边2与流水...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张航伟，王义斌，杨俊成，贺东方，别振伟，魏勇波，
申请(专利权)人：东风武汉实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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