【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工装，具体涉及一种不锈钢城轨车门立柱组焊工装。
技术介绍
在不锈钢城轨车生产制造过程中，门上立柱需要与焊接件组对焊接，现有门上立柱与焊接件组对焊接时采用人工组对、定位，误差较大，影响产品质量，且存在不安全因素。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可提高组对精度的立柱组焊工装。本技术的目的是这样实现的，立柱组焊工装，其特征在于包括托板、挡板和定位装置，所述挡板固定在所述托板的一端，所述定位装置包括定位块和定位板，所述定位块固定在所述托板上，所述定位板焊接在所述挡板上，所述定位板与托之间的距离为立柱和焊接件之间的配合高度。上述立柱为两组且可将上述立柱定位。组焊时，先将立柱置于托板上，使立柱卡入定位块内，端部靠紧挡板，然后将焊接件置于定位块上面，贴紧定位板，端部靠紧挡板，用手压紧相互配合好的焊接件和立柱完成定位点焊，移出工装。本技术具有如下有益效果，本技术通过设置托板、挡板及定位装置将立柱和焊接件精确配合、定位，完成焊接，避免了人工组对、定位导致的误差，可以有效防止焊接过程中发生位移或变形，且结构简单，使用方便，不仅提高了产品质量，提高了生产效率，而且减轻了操作人员的操作难度，克服了安全隐患。本技术用于生产，合格率为100%。附图说明图I为本技术实施例结构示意图；图2为图I的侧视图；图3为图I的俯视图。具体实施方式实施例，立柱组焊工装，包括托板5、挡板4和定位装置，挡板4固定在托板5的一端，定位装置包括定位块6和定位板3,定位块6为四块且分为两组固定在托板5上,定位板3焊接在挡板4上，定位板3与托板5之间的距离为立柱I和焊接件2的配合高度。组焊时，先...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜勇，潘承聪，洪成金，邢军路，肖林，赵玉宝，
申请(专利权)人：重庆长客轨道车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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