本发明专利技术是一种组合桥梁的桁架结构，包括上弦和下弦，上下弦均由两根槽钢面对面组成，在上弦中间并且垂直于上下弦的设置三根相互平行的三个竖杆，四根左斜杆组成棱形与四根右斜杆组成棱形，在左竖杆与其中一根左斜杆的结合处用一对左腹板加强，在中竖杆与其中两根左斜杆结合处用一对中腹板加强，在右竖杆与剩下一根左斜杆结合处用一对右腹板加强，在所述上弦和下弦的左右两端，上下均设置了阴头和阳头，在左竖杆上安装有两只单层圆孔板和一只单层长圆孔板，与左竖杆对应，在右竖杆上安装有两只层圆孔板和一只单层长圆孔板。本发明专利技术结构简单，可靠性强，性能好，稳定性好，解决了组合桥梁的可靠性问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种承重桁架钢结构，具体地说是涉及一种组合桥梁的桁架结构。
技术介绍
组合桥梁无论在国防上还是在抢险救灾中以及其它紧急场合，愈来愈发挥它的重要作用，其长度也愈来愈长，有的几公里甚至几十公里。这里需要解决两个基本问题承重机件的结构以及其组合方式。组合桥梁不仅承受静载荷还要承受动载荷，其稳定性和可靠性的要求是相当高的。对承重机件不仅要抗压、抗拉，还要抗弯曲、抗扭转。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种具有性能可靠的钢制桁架结构，解决了组合桥梁的可靠性问题。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的 本专利技术是一种组合桥梁的桁架结构，包括上弦和下弦，上弦和下弦相互平行，上弦和下弦均由两根槽钢面对面组成，在上弦和下弦中间并且垂直于上弦和下弦的设置三根相互平行的左竖杆，中竖杆，右竖杆，以中竖杆为对称，在所述上弦和下弦之间设置设有第一棱形和第二棱形，所述第一棱形由四根左斜杆组成，第二菱形四根右斜杆组成，在左竖杆与其中一根左斜杆的结合处用一对左腹板加强，在中竖杆与其中两根左斜杆结合处用一对中腹板加强，在右竖杆与剩下一根左斜杆结合处用一对右腹板加强，在所述上弦和下弦的左右两端，上下均设置了阴头和阳头，在左竖杆上安装有两只单层圆孔板和一只单层长圆孔板，与左竖杆对应，在右竖杆上安装有两只单层圆孔板和一只单层长圆孔板。四只单层圆孔板(11)和两只双层圆孔板(12)同轴设置。本专利技术的进一步改进在于在下弦的上面内侧以中竖杆为对称，自左向右的一次排列安装有四个横撑杆座板，在四个横撑杆座板上依次的安装四个横撑杆销，在下弦的两槽钢之间安装有四只单层圆孔板和两只双层圆孔板，与下弦对应，在上弦的两槽钢之间同样安装有四只单层圆孔板和两只双层圆孔板。本专利技术的进一步改进在于左竖杆，中竖杆，右竖杆均由一根工字钢组成，并且两端都夹在所在上弦和下弦的槽钢之间，阳头是整体“Y”形结构，阳头夹在上弦和下弦内的槽钢与槽钢之间；阴头由一对机件组成，机件与所在槽钢的槽面组焊在一起。本专利技术的进一步改进在于阳头与阴头都具有圆孔，圆孔的直径偏差范围在0. 00 0. 20之间。本专利技术的进一步改进在于该桁架结构的机件间的组合方式都是用电焊焊接，形成稳定的整体结构。与现有技术相比，本专利技术结构简单，可靠性强，性能好，稳定性好，解决了组合桥梁的可靠性问题。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术A-A剖面图。 图3是本专利技术阴头端局部放大主视图。图4是本专利技术阴头端局部放大俯视图。图5是本专利技术阴头端局部放大左视图。图6是本专利技术阳头端局部放大主视图。图7是本专利技术阳头端局部放大俯视图。图8是本专利技术阳头端局部放大右视图。具体实施例方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1-8所示，本专利技术是一种组合桥梁的桁架结构，包括上弦I和下弦2，所述上弦I和下弦2相互平行，所述上弦I和下弦2均由两根槽钢面对面组成，在所述上弦I和下弦2中间并且垂直于上弦I和下弦2的设置三根相互平行的左竖杆3，中竖杆4，右竖杆5，中竖杆4为对称，在所述上弦I和下弦2之间设置设有第一棱形和第二棱形，所述第一棱形由四根左斜杆9组成，第二菱形由四根右斜杆10组成，在所述左竖杆3与其中一根左斜杆9，和其中一根右斜杆10的结合处用一对左腹板6加强，在所述中竖杆4与其中两根左斜杆9和两根根右斜杆10结合处用一对中腹板7加强，在右竖杆5与剩下一根左斜杆9和剩下一根右斜杆10结合处用一对右腹板8加强。在所述上弦I和下弦2的左右两端，上下均设置了阴头17和阳头18，所述阳头18与所述阴头17都具有圆孔，圆孔的直径偏差范围在0. 00、. 20之间，在左竖杆3上安装有两只单层圆孔板13和一只单层长圆孔板14，与左竖杆3对应，在右竖杆5上安装有两只单层圆孔板15和一只单层长圆孔板16，为了横向连接，在所述下弦2的上面内侧以所述中竖杆4为对称，自左向右的一次排列安装有左横撑杆座板19,中左横撑杆座板20,中右横撑杆座板21,右横撑杆座板22,在所述四个横撑杆座板上依次的安装左横撑杆销23，中左横撑杆销24，中右横撑杆销25，右横撑杆销26，为了组装，在所述下弦2的两槽钢之间安装有四只单层圆孔板11和两只双层圆孔板12，四只单层圆孔板11和两只双层圆孔板12同轴设置，与下弦2对应，在上弦I的两槽钢之间同样安装有四只单层圆孔板和两只双层圆孔板，所述左竖杆3，所述中竖杆4，所述右竖杆5均由一根工字钢组成，并且两端都夹在所在上弦I和下弦2的槽钢之间，所述阳头18是整体“Y”形结构，阳头18夹在槽钢2-1与槽钢2-2之间；所述阴头17由阴头17-1而和阴头17-2组成，阴头17-1与槽钢2-1组焊在一起，阴头17-2与槽钢2-2组焊在一起，该桁架结构的机件间的组合方式都是用电焊焊接，形成牢固的整体结构。组装时，只要将桁架结构的阳头孔与相邻的桁架结构的阴头孔对齐并插上柱销即可。本专利技术结构简单，可靠性强，性能好，稳定性好，解决了组合桥梁的可靠性问题。权利要求1.一种组合桥梁的桁架结构，包括上弦(I)和下弦(2)，所述上弦(I)和下弦(2)相互平行，其特征在于所述上弦(I)和下弦(2)均由两根槽钢面对面组成，在所述上弦(I)和下弦(2)中间并且垂直于上弦(I)和下弦(2)设置三根相互平行的左竖杆(3)，中竖杆(4)，右竖杆(5)，以所述中竖杆(4)为对称，在所述上弦(I)和下弦(2)之间设置设有第一棱形和第二棱形，所述第一棱形由四根左斜杆(9)，所述第二棱形由四根右斜杆(10)组成，在所述左竖杆(3 )与其中一根左斜杆(9 )和其中一根右斜杆(10 )的结合处用ー对左腹板(6 )加强，在所述中竖杆(4)与其中两根左斜杆(9)和其中两根右斜杆(10)结合处用ー对中腹板(7)加强，在右竖杆(5)与剩下ー根左斜杆(9)和剩下的一根右斜杆(10)结合处用ー对右腹板(8)加强，在所述上弦(I)和下弦(2)的左右两端、上下分别均设置了阴头(17)和阳头(18)，在左竖杆(3)上安装有两只单层圆孔板(13)和一只单层长圆孔板(14)，与左竖杆(3)对应，在右竖杆(5)上安装有两只单层圆孔板(15)和一只单层长圆孔板(16)。2.根据权利要求I所述ー种组合桥梁的桁架结构，其特征在于在所述下弦(2)的上面内侧以所述中竖杆(4)为对称，自左向右的依次排列安装有左横撑杆座板(19)，中左横撑杆座板(20)，中右横撑杆座板(21)，右横撑杆座板(22)，在所述四个横撑杆座板上依次分别安装左横撑杆销(23)，中左横撑杆销(24)，中右横撑杆销(25)，右横撑杆销(26)，在所述下弦(2)的两槽钢之间安装有四只单层圆孔板(11)和两只双层圆孔板(12)，四只单层圆孔板(11)和两只双层圆孔板(12)同轴设置，与下弦(2)对应，在上弦(I)的两槽钢之间同样安装有四只单层圆孔板和两只双层圆孔板。3.根据权利要求I或2所述的ー种组合桥梁的桁架结构，其特征在干所述左竖杆(3)，所述中竖杆(4)，所述右竖杆(5)均由ー根エ字钢组成，并且两端都夹在所在上弦(I)和下弦(2)的槽钢之间，所述下弦(2)由槽钢(2-1)与槽钢(2-2)构成，所述阳头(18)本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国伟，叶国清，
申请(专利权)人：常州金马交通工程设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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