电动车自动加力提速控制方法技术

本发明专利技术涉及一种电动车自动加力提速控制方法，包括以下步骤：(1)电动车智能控制器获取康铜丝上的采样电流；(2)如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，电动车智能控制器进入加力提速过程；(3)如果采样电流小于10安培且持续1秒钟，电动车智能控制器退出加力提速过程；(4)重复步骤(1)～(3)，即完成电动车自动加力提速控制。本发明专利技术中，在爬坡时，自动进入加力提速状态，增加电动车的爬坡能力，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培时，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车加カ提速
，尤其是一种。
技术介绍
电动车由安装在后轮的电机驱动，具有速度快、载重大的优点，是ー种深受人们喜爱的代步工具。但限于电动车自身的体积，无法采用较大的电池和电机，所以电动车的电流和速度均有一定的限制，尤其是在载重较大且爬坡时，由于电动车智能控制器、电机的限制，无法使电动车的爬坡特性有质的飞跃。目前，没有教好的方式即增加爬坡能力，又能保持人们骑乘时的舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供ー种科学合理、提高载重爬坡能力的电动车自动加カ提速控制方法。本专利技术的目的是这样实现的一种，其特征在于包括以下步骤⑴电动车智能控制器获取康铜丝上的采样电流；⑵如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，电动车智能控制器进入加力提速过 ⑶如果采样电流小于10安培且持续I秒钟，电动车智能控制器退出加力提速过⑷重复步骤⑴ ⑶，即完成电动车自动加力提速控制。而且，步骤⑵所述的加力提速过程包括以下步骤⑴电动车智能控制器将限流值提高为18安培；(2)电动车智能控制器控制电机进行弱磁提速，増加10%的转速。本专利技术的优点和积极效果是本专利技术中，当出现采样电流持续5秒大于13安培吋，意味着电动车正在爬坡状态，此时为了增加电动车的爬坡能力，电动车智能控制器在保证自身安全工作的前提下，将限流值提高为18安培，然后控制电机进行弱磁提速，降低反电动势对转速提升的限制和影响，使当前转速高于额定转速10%，实现了提速的目的，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培吋，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。具体实施例方式下面详细叙述本专利技术的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种，该方法包括以下步骤I.电动车智能控制器通过358运放获取康铜丝上的采样电流；2.如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，认为电动车正在爬坡，此时电动车智能控制器进入加力提速过程。上述加力提速过程是⑴电动车智能控制器将限流值提高为18安培；(2)电动车智能控制器控制电机进行弱磁提速，増加10%的转速。限流值提高的目的是因为弱磁提速时电流会増大，为了避免电动车智能控制器进入保护状态，所以提高了限流值，当然前提条件是保证在提高限流值后，电动车智能控制器仍然可以正常工作。弱磁提速的原理是降低定子绕组中产生的反电动势，即通过电流超前反电动势一定角度来获得直轴的去磁分量，使反电动势无法阻碍定子电流的增长，从而提高了转速，可以实现大于额定转速10%的效果。3.如果采样电流小于10安培且持续I秒钟，认为电动车正在平路上行驶，此时电动车智能控制器退出加力提速过程，恢复传统的控制模式。4.重复步骤I 3，即完成电动车自动加力提速控制。本专利技术中，当出现采样电流持续5秒大于13安培吋，意味着电动车正在爬坡状态，此时为了增加电动车的爬坡能力，电动车智能控制器在保证自身安全工作的前提下，将限流值提高为18安培，然后控制电机进行弱磁提速，降低反电动势对转速提升的限制和影响，使当前转速高于额定转速10%，实现了提速的目的，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培吋，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。权利要求1.一种，其特征在于包括以下步骤 a)电动车智能控制器获取康铜丝上的采样电流；(2)如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，电动车智能控制器进入加力提速过程；(3)如果采样电流小于10安培且持续I秒钟，电动车智能控制器退出加力提速过程；(4)重复步骤(I) (3)，即完成电动车自动加力提速控制。2.根据权利要求I所述的电动车自动加カ提速控制方法，其特征在于步骤⑵所述的加力提速过程包括以下步骤(1)电动车智能控制器将限流值提高为18安培；(2)电动车智能控制器控制电机进行弱磁提速，増加10%的转速。全文摘要本专利技术涉及一种，包括以下步骤(1)电动车智能控制器获取康铜丝上的采样电流；(2)如果采样电流大于13安培且持续5秒钟，电动车智能控制器进入加力提速过程；(3)如果采样电流小于10安培且持续1秒钟，电动车智能控制器退出加力提速过程；(4)重复步骤(1)～(3)，即完成电动车自动加力提速控制。本专利技术中，在爬坡时，自动进入加力提速状态，增加电动车的爬坡能力，整个控制过程无需改变电动车的结构，有效的保证了电动车的爬坡能力，当采样电流小于10安培时，电动车智能控制器恢复传统的控制模式，保护电动车的安全运行。文档编号B62M6/45GK102602497SQ20121006433公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月13日 优先权日2012年3月13日专利技术者唐秋收, 段华, 韩培昌 申请人:天津爱玛科技股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段华，唐秋收，韩培昌，
申请(专利权)人：天津爱玛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：