新型电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动车控制器，其在壳体的至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板，侧板上固定有多路接线插座，多路接线插座内设有多个插针；多路接线插座设有可与其插接组合的接线插头，接线插头的端面上设有若干针孔；电路板总成引出的若干引线分别与多路接线插座内的多个插针相连，而接线插头的若干针孔则分别连接用于与其他器件相连的外接导线。其安装方便快捷，更换及维修较为方便，引线连接牢靠、稳定，减少了电动车控制器线路故障率；另外其有利于保证壳体的严密性，由此提高电动车控制器的防水性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型电动车控制器，其在壳体的至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板，侧板上固定有多路接线插座，多路接线插座内设有多个插针；多路接线插座设有可与其插接组合的接线插头，接线插头的端面上设有若干针孔；电路板总成引出的若干引线分别与多路接线插座内的多个插针相连，而接线插头的若干针孔则分别连接用于与其他器件相连的外接导线。其安装方便快捷，更换及维修较为方便，引线连接牢靠、稳定，减少了电动车控制器线路故障率；另外其有利于保证壳体的严密性，由此提高电动车控制器的防水性能。【专利说明】新型电动车控制器
本技术涉及一种电子控制器件，尤其涉及一种用于电动车上的控制器。
技术介绍
电动车控制器，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止等，同时为电动车的其它电子器件提供控制，其是电动车上最重要的核心部件之一。目前的控制器主要由壳体、电板及若干引线构成，其中引线一端与电板连接，另一端则经壳体上的过孔而引至外部。由于控制器的多个引线需与电动车上的电机、电池、转把等多部件的线路相连，在对控制器维修及更换时必须将上述连接线路断开，操作比较麻烦，给控制器的更换、维修带来了不便，降低了效率；引线容易受外力牵动而与电板断开连接或接触不良，影响控制器工作稳定性。另外，目前的电动车控制器采用上述设计，壳体上必须设有供引线穿出的过孔，降低了壳体的密封性能，无法使控制器具有防水性能。
技术实现思路
为克服上述技术问题，本技术提供了一种结构简单，安装、维修方便，且有利于保证线路连接稳定，提高了控制器密封性及防水性的新型电动车控制器。 为实现上述技术目的，本技术采用以下方案:一种新型电动车控制器，包括壳体，壳体外设有散热翅片，壳体内固定有电路板总成；所述的壳体至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板，所述的侧板上固定有多路接线插座，多路接线插座内设有多个插针；所述的多路接线插座设有可与其插接组合的接线插头，接线插头的端面上设有若干用于与插针插接组合的针孔；电路板总成引出的若干引线分别与多路接线插座内的多个插针相连，而接线插头的若干针孔则分别连接用于与其他器件相连的外接导线。 本技术具有以下有益效果:由于电动车控制器经过多路接线插座、接线插头而与其他电器部件相连，故在进行安装时先将接线插头的外接导线与其他线路进行连接，然后再将电动车控制器接入线路之中，使得安装更加方便快捷；而对电动车控制器进行维修或更换时，将多路接线插座与接线插头分离，即可轻松将电动车控制器拆下，反之可轻松安装，给电动车控制器的维修、更换带来而来方便；另外，由于电板总成引出的引线与多路接线插座相连，引线位于壳体内部，不会受到外力牵拉，故连接更加牢靠、稳定，减少了电动车控制器线路故障率；与此同时，采用上述结构也有利于保证壳体的严密性，由此提高电动车控制器的防水性能。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构示意图。 图2为本技术拆解结构示意图。 图3为本技术拆解后另一方向的视图。 图中，1、外接导线，2、接线插头，3、侧板，4、壳体，5、散热翅片，6、多路接线插座，7、针孔，8、引线，9、插针。 【具体实施方式】 参看图1、2、3所示，本技术公开的一种新型电动车控制器，其在壳体4外设有散热翅片5，壳体4内固定有电路板总成；所述的壳体4至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板3，所述的侧板3上固定有多路接线插座6，多路接线插座6内设有多个插针9 ;所述的多路接线插座6设有可与其插接组合的接线插头2，接线插头2的端面上设有若干用于与插针9插接组合的针孔7 ;电路板总成引出的若干引线8分别与多路接线插座6内的多个插针9相连，而接线插头2的若干针孔7则分别连接用于与其他器件相连的外接导线I。 所述的多路接线插座6安装在侧板3后，需保证侧板3的严密性。 在上述结构中，接线插头2可插入多路接线插座6中，而插针9可插接于针孔7中，采用这种连接方式后，一方面将插针9与针孔7密闭在内部，提高了防水性，另一方面使得连接更加牢固，连接处不宜滑脱。 在进行安装时，先将接线插头2的外接导线I与其他线路进行连接，然后再将电动车控制器接入线路之中，使得安装更加方便快捷；而对电动车控制器进行维修或更换时，将多路接线插座6与接线插头2分离，即可轻松将电动车控制器拆下，反之可轻松安装，给电动车控制器的维修、更换带来而来方便；另外，由于电板总成引出的引线8与多路接线插座6相连，引线8位于壳体4的内部，不会受到外力牵拉，故连接更加牢靠、稳定，减少了电动车控制器线路故障率；与此同时，采用上述结构也有利于保证壳体4的严密性，由此提高电动车控制器的防水性能。【权利要求】1.一种新型电动车控制器，包括壳体，壳体外设有散热翅片，壳体内固定有电路板总成；其特征在于:所述的壳体至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板，所述的侧板上固定有多路接线插座，多路接线插座内设有多个插针；所述的多路接线插座设有可与其插接组合的接线插头，接线插头的端面上设有若干用于与插针插接组合的针孔；电路板总成引出的若干引线分别与多路接线插座内的多个插针相连，而接线插头的若干针孔则分别连接用于与其他器件相连的外接导线。【文档编号】H05K5/02GK204259312SQ201420753706【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日 【专利技术者】刘光后, 徐永博, 刘军 申请人:山东金凯瑞电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车控制器，包括壳体，壳体外设有散热翅片，壳体内固定有电路板总成；其特征在于：所述的壳体至少一个侧壁上设有经螺钉组合连接的侧板，所述的侧板上固定有多路接线插座，多路接线插座内设有多个插针；所述的多路接线插座设有可与其插接组合的接线插头，接线插头的端面上设有若干用于与插针插接组合的针孔；电路板总成引出的若干引线分别与多路接线插座内的多个插针相连，而接线插头的若干针孔则分别连接用于与其他器件相连的外接导线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘光后，徐永博，刘军，
申请(专利权)人：山东金凯瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37