汽车减振测量仪制造技术

一种汽车减振测量仪，包括：印制板、按键板、面板、上盖、电池盖、底座、液晶、印制板、防护罩、电池盖、壳体、电池、减振测量仪主机、减振测量仪超声波发射单元。其液晶镶嵌在上盖里，按键板镶嵌在上盖里，液晶的连接线焊接在印制板上，按键板连接插头插在印制板的对应插座上，面板粘贴在上盖上。减振测量仪主机的电源管理单元将电池供给的电压经过转换后通过电源总线分别供给液晶单元、键盘单元、无线通讯单元、超声波发射接收单元；CPU单元通过地址、数据总线接口、通讯接口分别管理液晶显示、键盘采集、超声波的接收及无线数据的接收和发送。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于汽车保养、汽车维修行业中在对车辆做四轮定位时用的测量仪，特别是一种测量车辆减振器的汽车减振测量仪。
技术介绍
目前，对于车辆减振器的维修、检测只能将其从车体上拆下再拿到专门的检测机构进行检测，所以许多维修厂为了节省时间往往不对减振器进行维修而是直接更换，增加了客户的负担。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种利用超声波测量和检测汽车减振器的汽车减震测量仪。为了实现本专利技术的目的，采取的技术方案是，汽车减振测量仪，包括印制板、按键板、面板、上盖、电池盖、底座、液晶、印制板、防护罩、电池盖、壳体、电池、减振测量仪主机、 减振测量仪超声波发射单元。液晶镶嵌在上盖里，按键板镶嵌在上盖里，液晶的连接线焊接在印制板上，按键板连接插头插在印制板的对应插座上，面板粘贴在上盖上。减振测量仪主机的电源管理单元将电池供给的电压经过转换后通过电源总线分别供给CPU单元、液晶单元、键盘单元、无线通讯单元、超声波发射接收单元；CPU单元通过地址、数据总线接口、通讯接口分别管理液晶显示、键盘采集、超声波的接收及无线数据的接收和发送。本技术的有益效果是壳体材料采用ABS工程塑料，开模具一次冲压而成， 整体结构小巧，紧凑，坚固。使用该汽车减振测量仪对车辆减振器的维修、检测可不需拆卸， 可提高工作效率和测量的准确度。附图说明图1是本技术的减振测量原理框图；图2是减振测量仪主机单元的结构示意图；图3是减振测量仪主机单元的结构的B-B向视图；图4是减振测量仪超声波发射单元的结构示意图；图5是减振测量仪超声波发射单元的结构的A-A向视图。图中所不印制板1、按键板2、面板3、上盖4、电池盖5、底座6、液晶7、电池8-1、电池8-2、印制板9、防护罩10、电池盖11、壳体12_1、壳体12_2。下面结合实施例对本技术做进一步说明。具体实施方式电子部分采用美国德州仪器生产的超低功耗的MSP430单片机作为CPU单元，输出显示采用分辨率为1024X640的点阵液晶，按键采用滑触按键，无线通讯单元采用2. 4GHz的Zigbee通讯模块，采用高灵敏度超声波探头作为测距元件来接收和发送超声波，电源采用锂电池供电。电源管理单元将电池供给的电压经过转换后通过电源总线分别供给CPU单元、液晶、键盘单元、无线通讯单元、超声波发射接收单元;CPU单元通过地址、数据总线接口、通讯接口分别管理液晶显示、键盘采集、超声波的接收及无线数据的接收和发送。壳体材料采用ABS工程塑料，开模具一次冲压而成，整体结构小巧，紧凑，坚固。本技术的工作原理，是利用超声波在空气中传播速度是340米/秒这一已知条件，在超声波发射器发射超声波时开始计时，当接收器接收到超声波时停止计时，前后时间差即为超声波的传播时间，再乘以速度340/秒得到的值即为两者之间的距离。汽车减振器测量仪是利用超声波测距的原理，将汽车减振测量仪超声波发射单元挂到车身上，将汽车减振测量仪主机放到地面上使超声波发射头和接收头垂直对应，然后通过按压车身使车身上下做阻尼振荡，通过采集距离的变化量，然后建立距离的变化量与时间的关系曲线来判断减振器的好坏。通过液晶显示测量结果，或者通过Zigbee无线通讯模块将测量结果发送给四轮定位仪电脑主机进行显示或者打印输出。汽车减振测量仪主机结构将液晶7镶嵌到上盖4里，再将按键板2镶嵌到上盖4 里，然后将液晶7的连接线焊接到印制板1上，将按键板2连接插头插到印制板1的对应插座上，然后将印制板1放到上盖4里，然后将上盖4和底座6相扣严实，再将电池8安装到盒里，然后扣上电池盖5-1，最后将面板3粘贴到上盖4上。汽车减振测量仪超声波发射单元将带有超声波发射头的印制板9扣到防护罩10 里，将电池放到壳体12-2里然后扣上壳体12-1，将电池引出线连接到印制板9上，将防护罩 10扣至壳体12-1、壳体12-2上，再扣上电池盖。权利要求1.一种汽车减振测量仪，包括印制板、按键板、面板、上盖、电池盖、底座、液晶、印制板、防护罩、电池盖、壳体、电池、减振测量仪主机、减振测量仪超声波发射单元，其特征在于液晶(7)镶嵌在上盖(4)里，按键板(2)镶嵌在上盖(4)里，液晶(7)的连接线焊接在印制板(1)上，按键板(2)连接插头插在印制板(1)的对应插座上，面板(3)粘贴在上盖(4) 上。专利摘要一种汽车减振测量仪，包括印制板、按键板、面板、上盖、电池盖、底座、液晶、印制板、防护罩、电池盖、壳体、电池、减振测量仪主机、减振测量仪超声波发射单元。其液晶镶嵌在上盖里，按键板镶嵌在上盖里，液晶的连接线焊接在印制板上，按键板连接插头插在印制板的对应插座上，面板粘贴在上盖上。减振测量仪主机的电源管理单元将电池供给的电压经过转换后通过电源总线分别供给液晶单元、键盘单元、无线通讯单元、超声波发射接收单元；CPU单元通过地址、数据总线接口、通讯接口分别管理液晶显示、键盘采集、超声波的接收及无线数据的接收和发送。文档编号G01M17/04GK202351061SQ20112043202公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日专利技术者张云生, 张胜钢, 齐晓松 申请人:营口瀚为科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张胜钢，张云生，齐晓松，
申请(专利权)人：营口瀚为科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：