汽车内外层板架黏接用黏合剂制造技术

本发明专利技术提供一种汽车内外层板架黏接用黏合剂。该黏合剂组分为：聚氯乙烯分散树脂、酚醛树脂、环氧树脂、己烷、甲壳素。该黏合剂材料具有制作简单，机械强度高，粘黏性更强，断裂后易修复等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车工业领域，提供一种优质耐用的汽车内外层板架黏接用黏合剂。
技术介绍
随着小汽车的迅速普及，汽车制造业也蓬勃发展。人们对于汽车的坚固性和耐用程度也提出了更高的要求。另外，人们对于黏合材料安全性的关注程度也越来越高。针对此，不少专利技术者提出了黏合剂制造方案。如中国专利《CN101230242聚乙烯醇缩乙醛酸安全黏合剂合成方法》提供一种用无毒、无味和不挥发的乙醛酸代替甲醛合成聚乙烯醇缩乙醛酸安全黏合剂的方法。适用于纸制品、建材和纤维黏结。中国专利《CN101280166 —种橡胶直接黏合剂组成物及其制备方法》提供一种橡胶直接黏合剂组成物，以黏合促进剂、酚醛树脂、取代芳胺树脂为主要成分， 以天然二氧化硅矿物质为填料，在胶炼中分散性好、能明显增强橡胶与纤维织物或金属骨架材料之间的黏合力强度。已有技术在提高黏性、提高固化速率、降低成本方面均取得了一定进展。但应用于汽车板架时都存在以下缺陷1、因为不是专门为汽车板架设计，所以黏结机械强度与要求不吻合；2、汽车的使用条件会导致黏结处逐渐老化失效；3、当黏结处断裂时不易修复。
技术实现思路
基于以上认识，本专利技术的目的是提供一种汽车内外层板架黏接用黏合剂。该黏合剂材料制作简单，机械强度高，粘黏性更强，断裂后易修复。为达到上述目的，本专利技术基于如下技术方案1、加入甲壳素，使机械性增强，更加坚固耐用；2、提高黏合剂抗日晒性，在日晒等高强度条件下不易断裂脱落。本专利技术中各组分的质量份数为聚氯乙烯分散树脂 60 70%酚醛树脂10 20%环氧树脂5 10%己烷5 10%甲壳素10 15%具体实施例方式以下为其一种实施方式，各组分质量份数为聚氯乙烯分散树脂60%酚醛树脂15%环氧树脂5%己烷10%甲壳素10%3 制造方法为先将聚氯乙烯分散树脂、酚醛树脂于95°C均勻混合，再将所得物与环氧树脂、己烷于65°C混合，后加入甲壳素搅拌，冷却至常温即得。权利要求1. 一种汽车内外层板架黏接用黏合剂，其特征在于，各组分物质及其质量份数为聚氯乙烯分散树脂60 ‘ 70%酚醛树脂10 ‘ 20%环氧树脂5 ,10%己烷5 ,10%甲壳素10 ‘ 15%2.如权利要求1所述的汽车内外层板架黏接用黏合剂，其特征在于，其组分物质及其质量份数为聚氯乙烯分散树脂60%酚醛树脂15%环氧树脂5%己烷10%甲壳素10%全文摘要本专利技术提供一种汽车内外层板架黏接用黏合剂。该黏合剂组分为聚氯乙烯分散树脂、酚醛树脂、环氧树脂、己烷、甲壳素。该黏合剂材料具有制作简单，机械强度高，粘黏性更强，断裂后易修复等特点。文档编号C09J127/06GK102559096SQ201010595519公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日专利技术者戚冬梅 申请人:戚冬梅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戚冬梅，
申请(专利权)人：戚冬梅，
类型：发明
国别省市：