一种沥青混合料试模制造技术

本实用新型专利技术涉及沥青混合料测试设备领域，具体是一种沥青混合料试模，解决了成型后的沥青混合料试件与实际施工现场的沥青混合料结构差异大的问题。其包括底模板以及固定于底模板上的四个侧模板，四个侧模板围成一个方形的区域，方形区域纵向侧模板的长度比横向侧模板的长度长出侧模板高度的2～3倍；所述的底模板上设有上螺孔，所述的上螺孔之间呈等距均匀排列，通过上螺孔从下向上旋置有螺栓，所述螺栓的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓的螺杆轴线夹角为40°～60°。本实用新型专利技术可模拟实际道路碾压的沥青混合料的实际运动状况，确定沥青混合料原料的最佳配比，保证了施工的质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及浙青混合料测试设备领域，具体是一种浙青混合料试模。
技术介绍
目前国内外各级公路或者其他行车道路的路面面层主要采用浙青混合料。为了保证施工的质量，确定原料的最佳配比，在修建路面面层之前，首先要对原料的配比进行确定，将各种不同配比的浙青混合料制备成试件，然后将试件安装到试验机上进行试验，模拟车辆在浙青道路上行走的各种运动状态，观测浙青混合料试件表面的变化情况，以确定浙青混合料试件的最佳配比。目前，浙青混合料检测的试件成型技术方法与路上混合料成型有较大差距。实验室的浙青混合料试模内表面光滑，底面为正方形，正方形区域为试件区(工作区)，对试模整个正方形区域内浙青混合料进行碾压时，四周都有试模壁形成侧限，碾压轮对浙青混合料有向下的压力，试模内的浙青混合料被压实为一个整体；而实际施工现场，路面撒有粘层油 (透层油)，还洒有碎石，为一开放的环境，压路机对摊铺的浙青混合料进行压实时，浙青混合料与路面以及碎石之间存在相互摩擦，压路机的驱动轮除对浙青混合料有向下的压力还产生推移力，而且随道路纵坡坡度变大而变大，试验室成型试件没有体现推移力变化。这就造成成型后的浙青混合料试件与现场实际碾压后浙青混合料结构差异大。
技术实现思路
本技术为了解决成型后的浙青混合料试件与实际施工现场的浙青混合料结构差异大的问题，提供了一种浙青混合料试模。本技术是通过以下技术方案实现的一种浙青混合料试模，包括底模板以及固定于底模板上的四个侧模板，四个侧模板围成一个方形的区域，方形区域纵向侧模板的长度比横向侧模板的长度长出侧模板高度的2 3倍；所述的底模板上设有上螺孔，所述的上螺孔之间呈等距均勻排列，通过上螺孔从下向上旋置有螺栓，所述螺栓的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓的螺杆轴线夹角为40° 60°。所述的方形区域纵向两端侧模板高度1 1. 5倍区域为缓冲区，中间的正方形区域为试件区，缓冲区与试件区之间有标记线。因试模增加了纵向长度，纵向两端增设了缓冲区，碾压轮对试件区的浙青混合料进行旋压成型时，浙青混合料有向下以及向前的推移力，浙青混合料可由试件区向缓冲区移动，可模拟实际道路碾压的浙青混合料的实际运动状况，体现了压路机对浙青混合料的推移力。根据实验室浙青混合料试验设备常规使用的试模尺寸，所述方形区域内部尺寸可采用如下两种一是横向300mmX纵向300+110mm，高 50mm 或 40mm，二是横向 300mmX 纵向 300+220mm，高 IOOmm0方形区域底部设有呈等距均勻排列的螺栓模拟了摊铺现场的均勻分布的碎石；所述螺栓的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓的螺杆轴线夹角为40° 60°，模拟了实际摊铺现场碎石表面的棱度(平均值)。 具体使用时，可根据实际摊铺现场碎石的大小状况选用不同长度的螺栓及调整螺栓伸出底模板内表面的高度，调整摩擦阻力。本技术结构简单，操作方便，试模方形区域底部设有可调节摩擦阻力的结构， 纵向两端设有缓冲区，可模拟实际道路碾压的浙青混合料的实际运动状况，使得成型后的浙青混合料试件可模拟现场实际碾压后浙青混合料结构，从而确定浙青混合料原料的最佳配比，保证了施工的质量，延长了路面寿命。附图说明图1为本技术所述的一种浙青混合料试模的结构示意图。图2为本技术所述的一种浙青混合料试模的的剖视图。图中1-侧模板，2-底模板，3-调节垫板，4-螺栓，5-上螺孔，6-下螺孔。具体实施方式一种浙青混合料试模，包括底模板2以及固定于底模板2上的四个侧模板1，四个侧模板1围成一个方形的区域，方形区域纵向侧模板1的长度比横向侧模板1的长度长出侧模板1高度的2 3倍；所述的底模板2上设有上螺孔5，所述的上螺孔5之间呈等距均勻排列，通过上螺孔5从下向上旋置有螺栓4，所述螺栓4的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓4的螺杆轴线夹角为40° 60°。具体制造时，方形区域纵向侧模板1的长度比横向侧模板1的长度长出侧模板1 高度的2 3倍。若方形区域纵向侧模板1的长度比横向侧模板1的长度长出的长度小于侧模板1高度的2倍，则模拟实际道路碾压的浙青混合料的实际运动状况时，浙青混合料移动不明显，模拟效果欠佳；若大于侧模板1高度的3倍，也可模拟实际道路碾压的浙青混合料的实际运动状况，但试模结构较大，较笨重，不灵活，使用不方便。具体实施时，所述的底模板2下设有调节垫板3，调节垫板3与底模板2上的上螺孔5的相对位置设有下螺孔6，由下向上旋入的螺栓4通过下螺孔6及上螺孔5连接调节垫板3与底模板2。可根据摊铺现场的路面状况，通过更换不同厚度的调节垫板3以及不同长度的螺栓4，调整螺栓4伸出底模板2内表面的高度，从而调整摩擦阻力。加设调节垫板3 的试模结构更加稳定，螺栓4不易滑动。由于试模在实验室进行旋压成型试验前需预热，底模板2、侧模板1可由高碳钢或工具钢制成，调节垫板3可由高碳钢或电木、工程塑料等不易变形的耐高温材料制成，试模的结构材料为本领域技术人员容易确定的。权利要求1.一种浙青混合料试模，其特征在于，包括底模板(2)以及固定于底模板(2)上的四个侧模板(1)，四个侧模板(1)围成一个方形的区域，方形区域纵向侧模板(1)的长度比横向侧模板(1)的长度长出侧模板(1)高度的2 3倍；所述的底模板(2)上设有上螺孔(5)， 所述的上螺孔(5)之间呈等距均勻排列，通过上螺孔(5)从下向上旋置有螺栓(4)，所述螺栓(4)的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓(4)的螺杆轴线夹角为40° 60°。2.根据权利要求1所述的一种浙青混合料试模，其特征在于，所述的底模板(2)下设有调节垫板(3)，调节垫板(3)与底模板(2)上的上螺孔(5)的相对位置设有下螺孔(6)，由下向上旋入的螺栓(4)通过下螺孔(6)及上螺孔(5)连接调节垫板(3)与底模板(2)。3.根据权利要求1或2所述的一种浙青混合料试模，其特征在于，所述方形区域内部尺寸可采用如下两种一是横向300mm X纵向300+110mm，高50mm或40mm ；二是横向300mm X 纵向 300+220mm，高 IOOmm0专利摘要本技术涉及沥青混合料测试设备领域，具体是一种沥青混合料试模，解决了成型后的沥青混合料试件与实际施工现场的沥青混合料结构差异大的问题。其包括底模板以及固定于底模板上的四个侧模板，四个侧模板围成一个方形的区域，方形区域纵向侧模板的长度比横向侧模板的长度长出侧模板高度的2～3倍；所述的底模板上设有上螺孔，所述的上螺孔之间呈等距均匀排列，通过上螺孔从下向上旋置有螺栓，所述螺栓的螺杆端部设有三棱锥，所述三棱锥底面内切于螺杆外壁的圆，所述三棱锥棱锥侧面与螺栓的螺杆轴线夹角为40°～60°。本技术可模拟实际道路碾压的沥青混合料的实际运动状况，确定沥青混合料原料的最佳配比，保证了施工的质量。文档编号G01N33/42GK202330424SQ20112046970公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日专利技术者余朋, 刘贤良, 周秋来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周秋来，陈光辉，张旭刚，张文正，刘贤良，余朋，张远成，王兴璐，宁轲，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团第五工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：