本发明专利技术公开了铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，该夹紧模包括紧固臂（2）、连接块（3）、前支撑板（5）、汽缸（6）、后支撑板（7）、前底座（8）和后底座（9），前底座（8）上在经调节螺栓安装前支撑板（5），后底座（9）上在经调节螺栓安装后支撑板（7），前支撑板（5）和后支撑板（7）之间安装汽缸（6），汽缸（6）的顶杆上安装连接块（3），连接块（3）的两端上安装紧固臂（2），整体构成夹紧模。本发明专利技术采用夹紧模来固定电池壳形状，使得它在热封时保持原来的形状，让电池盖和电池壳热熔筋条对准，在熔融后相互紧密粘接在一起，保住电池的紧装配性，减少热封不良，降低热封的难度，提高热封效率，提高热封后的电池美观度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铅酸蓄电池壳盖热封用工装夹具，具体涉及一种用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模。
技术介绍
在阀控密封铅酸蓄免维护汽车电池生产过程中，有一电池壳盖热封过程，此过程是把电池盖和电池壳通过热封机密封在一起，由于免维护汽车电池用于大电流放电，装配较紧，电池壳材质又是强度较软的PP料，所以装有极组的电池壳口部受极组压力会向外张口，从而导致热封时经常会出现壳盖错位、密封不良，最终电池因热封不良而报废。为了解决此问题，通常是降低装配压力使的电池壳不变形，这种做法有以下问题存在1、装配压力低，电池大电流放电性差，容易出现酸分层，自放电大等现象；2、为了减小装配压力而不得不去减小隔板厚度，隔板厚度降低，隔板容易破损，这样出现电池短路现象增多；3、隔板本身设计较薄的电池，隔板没有可以减薄的空间，所以不得不减少极板片数或厚度，这样就会使电池的容量降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种用于铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，采用夹紧模来固定电池壳形状，使得它在热封时保持原来的形状，让电池盖和电池壳热熔筋条对准，在熔融后相互紧密粘接在一起，保住电池的紧装配性，减少热封不良，降低热封的难度，提高热封效率，提高热封后的电池美观度。本专利技术的技术解决方案是该夹紧模包括紧固臂、连接块、前支撑板、汽缸、后支撑板、前底座和后底座，前底座上在经调节螺栓安装前支撑板，后底座上在经调节螺栓安装后支撑板，前支撑板和后支撑板之间安装汽缸，汽缸的顶杆上安装连接块，连接块的两端上安装紧固臂，整体构成夹紧模。其中，紧固臂的内壁上分布滚轮。其中，连接块上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆，滑动杆插入前支撑板上的滑动杆安装孔内。安装时，前底座和后底座固定在热封机上，并调整前支撑板和后支撑板的高度；使用时，汽缸的顶杆向前伸出，紧固臂携带着滚轮延着电池壳鼓起的两侧移动并夹紧，使鼓起部分恢复到原来的平整状况；汽缸的顶杆在移动的过程中，滑动杆起导向作用；当电池热封完成后，汽缸的顶杆缩回原来位置，紧固臂离开电池壳。本专利技术具有以下优点1、结构简单，模具加工容易；2、使用方便，容易操作；3、热封后不良率低；4、热封后的产品外观非常好；5、热封效率高，每分钟可热封一个电池。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图中1滚轮，2紧固臂，3连接块，4滑动杆，5前支撑板，6汽紅，7后支撑板，8前底座，9后底座，10滑动杆安装孔。具体实施例方式如图1所示，该夹紧模包括紧固臂2、连接块3、前支撑板5、汽缸6、后支撑板7、前底座8和后底座9，前底座8上在经调节螺栓安装前支撑板5，后底座9上在经调节螺栓安装后支撑板7，前支撑板5和后支撑板7之间安装汽缸6，汽缸6的顶杆上安装连接块3，连接块3的两端上安装紧固臂2，整体构成夹紧模。其中，紧固臂2的内壁上分布滚轮1。其中，连接块3上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆4，滑动杆4插入前支撑板5上的滑动杆安装孔10内。安装时，前底座8和后底座9固定在热封机上，并调整前支撑板5和后支撑板7的高度；使用时，汽缸6的顶杆向前伸出，紧固臂2携带着滚轮1延着电池壳鼓起的两侧移动并夹紧，使鼓起部分恢复到原来的平整状况；汽缸6的顶杆在移动的过程中，滑动杆4起导向作用；当电池热封完成后，汽缸6的顶杆缩回原来位置，紧固臂2离开电池壳。权利要求1.铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于该夹紧模包括紧固臂(2)、连接块(3)、 前支撑板(5)、汽缸(6)、后支撑板(7)、前底座(8)和后底座(9)，前底座(8)上在经调节螺栓安装前支撑板(5)，后底座(9)上在经调节螺栓安装后支撑板(7)，前支撑板(5)和后支撑板(7)之间安装汽缸(6)，汽缸(6)的顶杆上安装连接块(3)，连接块(3)的两端上安装紧固臂(2)，整体构成夹紧模。2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于其中，紧固臂(2)的内壁上分布滚轮(1)。3.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，其特征在于其中，连接块(3)上位于汽缸的顶杆的两侧分别连接一根滑动杆(4)，滑动杆(4)插入前支撑板(5)上的滑动杆安装孔(10)内。全文摘要本专利技术公开了铅酸蓄电池壳盖热封的夹紧模，该夹紧模包括紧固臂(2)、连接块(3)、前支撑板(5)、汽缸(6)、后支撑板(7)、前底座(8)和后底座(9)，前底座(8)上在经调节螺栓安装前支撑板(5)，后底座(9)上在经调节螺栓安装后支撑板(7)，前支撑板(5)和后支撑板(7)之间安装汽缸(6)，汽缸(6)的顶杆上安装连接块(3)，连接块(3)的两端上安装紧固臂(2)，整体构成夹紧模。本专利技术采用夹紧模来固定电池壳形状，使得它在热封时保持原来的形状，让电池盖和电池壳热熔筋条对准，在熔融后相互紧密粘接在一起，保住电池的紧装配性，减少热封不良，降低热封的难度，提高热封效率，提高热封后的电池美观度。文档编号H01M2/02GK102569909SQ20121004845公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日专利技术者张守君, 彭小勐 申请人:江苏理士电池有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭小勐，张守君，
申请(专利权)人：江苏理士电池有限公司，
类型：发明
国别省市：
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