【技术实现步骤摘要】
密封铅酸蓄电池板栅的铸模结构
本技术涉及一种电池行业的铸模结构，尤其涉及一种电动助力车用密封铅酸蓄电池板栅的铸模结构。
技术介绍
为了降低城市大气的主要污染源燃油汽车废气，并缓解世界石油储量逐渐减少而引起的能源危机，电动车和混合电动车作为一种智能的交通工具应运而生，并在世界范围内已逐步形成有广阔前景的产业，而作为电动车核心的车载电源成为制约电动车发展的主要因素。车载电池是电动车的心脏，开发电动车的竞争，最重要的是开发车载动力电源的竞争。作为电动车和混合电动车的车载电源，相比其它的化学电源，铅蓄电池仍是近十年的首选。随着铅蓄电池工业的发展与进步，本世纪七十年代开始出现了铅蓄电池气体再化合密封技术。该技术表明了铅酸蓄电池的发展进入了新的历史时期。板栅是铅蓄电池的基本物质之一，它占蓄电池总质量的20%-30%，板栅主要有两大功能支撑活性物质，充当活性物质的载体；传导和汇集电流，使电流均勻分布在活性物质上。它既对电池活性物质提供机械支撑，又是电流流动的主渠道，因此它不但是极板的 “脊骨”，更是极板“血液循环”体系。目前，现有铅酸蓄电池板栅的铸模结构通常包括一由复数...
【技术保护点】
１．一种密封铅酸蓄电池板栅的铸模结构，包括一由复数个板栅模具构成的板栅模具组，两挂耳、至少一导铅口，所述两挂耳分别位于板栅模具组的两侧，每该板栅模具通过一极耳与相邻的挂耳固定连接，所述导铅口位于所述板栅模具组的上方，其特征在于：所述导铅口与板栅模具组之间设置有一缓冲条。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭亮，游成读，
申请(专利权)人：福建亚亨动力科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35
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