一种全密封电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全密封电池箱，包括箱体(4)、上盖(1)、电池组(10)及BMS，所述的箱体(4)与上盖(1)之间，设置密封垫(2)和密封条(3)。采用上述技术方案，对电池箱的箱体与上盖的结构形式进行合理布局与加固，加设密封条与密封垫、对电池箱箱体的各个端口进行密封处理，使电池箱的防护等级达到IP67级标准，克服纯电动汽车的动力源易进水、受潮发生短路的危险，实现纯电动汽车全天候的安全行驶。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源电动汽车的
，涉及纯电动汽车的动力技术。更具体地，本技术涉及一种全密封电池箱。
技术介绍
动力电池箱是目前纯电动汽车的唯一动力能量来源，作为纯电动车的核心部件，电池箱的安全性直接影响到整车的使用安全。电池箱应首先满足电气设备外壳防护等级IP67要求设计开发，才能保证全密封电池箱密封防水，电池组不会因为进水而发生短路，因此要求电池箱的制作工艺必须保证其密封防水。一旦箱体任何地方泄漏，避免冷却气流流动受阻、滞后造成电池模块工作温度的不一致，进而导致和造成电池组工作性能下降，使整车动力源运转不稳。但是，现有技术的结构存在的缺陷是防护能力不足，特别是防水方面没有采取特别的措施，不能满足使用安全的要求。
技术实现思路
本技术提供一种全密封电池箱，其目的是提高电池箱的安全性能和防护等级。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术的全密封电池箱，包括箱体、上盖、电池组及BMS，所述的箱体与上盖之间，设置密封垫和密封条。所述的电池组按序列置于箱体内，且保持电池组之间的缝隙，在缝隙中设置防护绝缘隔板，通过调节防护绝缘隔板对电池组进行固定。所述的箱体内的下部设置加强筋；所述的加强筋上辅设带孔垫板。箱体内的四角与箱内分隔处添加角铁支撑(即加强筋)。所述的箱体内设置分割绝缘隔板、均衡板、BMS保护板及BMS采集板；所述的分割绝缘隔板将所述的均衡板、BMS保护板、BMS采集板、接线盒及其接线端口，与电池组完全分隔。电极插头的规格为PT002-200/1000-Z。所述的接线端口采用SF12防水系列的连接器。所述的箱体、上盖通过锁紧扣扣紧，使上盖与箱体沿口处的密封垫与密封条相互施压变形。所述的锁紧扣的结构为：在上盖上设置与其固定连接的上锁扣，在箱体上设置与其固定连接的下锁扣；在所述的上盖与箱体安装到位的状态下，所述的上锁扣和下锁扣相互配合扣紧。所述的箱体的下表面设置滑轮，所述的滑轮在滑轨上滚动，并由所述的滑轨导向。本技术采用上述技术方案，对电池箱的箱体与上盖的结构形式进行合理布局与加固，加设密封条与密封垫、对电池箱箱体的各个端口进行密封处理，使电池箱的防护等级达到IP67级标准，克服纯电动汽车的动力源易进水、受潮发生短路的危险，实现纯电动汽车全天候的安全行驶。附图说明附图内容及图中的标记简要说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为图1所示结构的俯视示意图；图3为图1所示结构的侧视示意图。图中标记为：1、上盖，2、密封垫，3、密封条，4、箱体，5、接线端口，6、接线盒，7、带孔垫板，8、加强筋，9、防护绝缘隔板，10、电池组，11、分割绝缘隔板，12、均衡板，13、BMS保护板，14、BMS采集板，15、滑轨，16、滑轮，17、下锁扣，18、上锁扣。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1至图3所示的本技术的结构，为一种全密封电池箱，具体是一种磷酸铁锂全密封电池箱，包括箱体4、上盖1、电池组10及BMS。所述的BMS为电池管理系统。所述的BMS及电池组还包括控制端口、散热部分。本技术是电动汽车的核心部件——电池的结构工艺技术，其直接影响到纯电动汽车的使用安全性能。本技术的全密封电池箱，是为了实现纯电动汽车全天候的行驶安全。纯电动汽车动力电池组输出电压在300V左右，动力电池的电池箱体作为动力源必须防水，防止进水导致电路短路，电池箱体其防护等级的设计要求必须达到IP67。对于靠自然风冷的电池箱，电池箱必须是密封的，可在上盖体上加装单向阀，不但可提供冷却通道，也可起防爆作用；对于靠强制风冷的电池箱，除必须的换气通风孔外均不能与大气相通。全密封电池箱内的要求，主要考虑冷却气流的流动问题，以及克服纯电动汽车的动力源易进水受潮发生短路的危险。本技术对电池箱的箱体与上盖的结构形式进行合理部局与加固、加设密封条与密封垫。对电池箱箱体的各个端口进行密处理。使其达到外壳防护的IP67级标准。为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现提高电池箱的安全性能和防护等级的专利技术目的，本技术采取的技术方案为：如图1至图3所示，本技术的一种全密封电池箱，所述的箱体4与上盖1之间，设置密封垫2和密封条3。电池箱箱体4在与上盖1装配闭合时，必须保证完成密封，所以要在电池箱箱体4与上盖1接触处，添加密封条3和密封垫2。对箱体4所有端口和风道应该设置密封垫、添加密封胶做好密封和防水处理，以满足设计开发的要求。箱体4上沿口的密封条3和箱体周边与上盖1的密封垫2和密封条3压紧、密封。所述的电池组10按序列置于箱体4内，且保持电池组10之间的缝隙，在缝隙中设置防护绝缘隔板9，通过调节防护绝缘隔板9对电池组10进行固定。主要是调节防护绝缘隔板9的位置及厚度。所述的箱体4内的下部设置加强筋8；所述的加强筋8上辅设带孔垫板7。箱体内的四角与箱内分隔处添加角铁支撑(即加强筋)。所述的箱体4内设置分割绝缘隔板11、均衡板12、BMS保护板13及BMS采集板14；所述的分割绝缘隔板11将所述的均衡板12、BMS保护板13、BMS采集板14、接线盒6及其接线端口5，以及输出部分(接口)，与电池组10完全分隔。锂电池组10与控制部分和输出部分别固定于电池箱内的分割绝缘隔板11的两边。电极插头的规格为PT002-200/1000-Z。所述的接线端口5采用SF12防水系列的连接器。以及接口端选用SF12防水系列，以满足开发设计要求的IP67。所述的箱体4、上盖1通过锁紧扣扣紧，使上盖1与箱体4沿口处的密封垫2与密封条3相互施压变形。上、下锁扣分别与箱体和上盖体固定连接。所述的锁紧扣的结构为：在上盖1上设置与其固定连接的上锁扣18，在箱体4上设置与其固定连接的下锁扣17；在所述的上盖1与箱体4安装到位的状态下，所述的上锁扣18和下锁扣17相互配合扣紧。通过锁紧扣使上盖1与箱体4沿口处的密封垫2与密封条3相互施压变形，从而达到电气设备外壳防护等级IP67。所述的箱体4的下表面设置滑轮16，所述的滑轮16在滑轨15上滚动，并由所述的滑轨15导向。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全密封电池箱，包括箱体(4)、上盖(1)、电池组(10)及BMS，其特征在于：所述的箱体(4)与上盖(1)之间，设置密封垫(2)和密封条(3)。

【技术特征摘要】
1.一种全密封电池箱，包括箱体(4)、上盖(1)、电池组(10)及BMS，其特征在于：所述的箱体(4)与上盖(1)之间，设置密封垫(2)和密封条(3)。
2.按照权利要求1所述的全密封电池箱，其特征在于：所述的电池组(10)按序列置于箱体(4)内，且保持电池组(10)之间的缝隙，在缝隙中设置防护绝缘隔板(9)，通过调节防护绝缘隔板(9)对电池组(10)进行固定。
3.按照权利要求1所述的全密封电池箱，其特征在于：所述的箱体(4)内的下部设置加强筋(8)；所述的加强筋(8)上辅设带孔垫板(7)。
4.按照权利要求1所述的全密封电池箱，其特征在于：所述的箱体(4)内设置分割绝缘隔板(11)、均衡板(12)、BMS保护板(13)及BMS采集板(14)；所述的分割绝缘隔板(11)将所述的均衡板(12)、BMS保护板(13)、BMS采集板(14)、接线盒(6)及其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，郑鸣，郑何昳，陈玉洁，王安芝，林苏一，任王玮，杨卫华，张兆铭，赵聪，
申请(专利权)人：芜湖盛力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34