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一种增加汽车撞击缓冲率装置制造方法及图纸

技术编号:7564662 阅读:201 留言:0更新日期:2012-07-14 15:43
一种增加汽车撞击缓冲率装置,它涉及汽车安全装置技术领域,具体涉及一种增加汽车撞击缓冲率装置。减震装置(4)与前轮轴(7)两侧的连接处固定设置有托板(5),托板(5)上设置有起重装置(3),且起重装置(3)设置在前保险杠(2)下方,起重装置(3)与制动装置(6)连接。它结构简单,制造成本低,能缓解和转移汽车事故中对车头造成的撞击力度,有效保护车内人员的安全。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全装置
,具体涉及一种增加汽车撞击缓冲率装置。技术背景随着我国的人均汽车拥有量快速增长,因汽车而发生的故障、抛锚和交通事故经常可见。然而现有的汽车在解决撞击问题上,都把思路放在怎么样能承受正面的巨大冲击, 而忽略了将撞击力度的转移。而且汽车在行驶过程中遇到突发事件需要紧急制动的时候, 车头都会向前倾且低沉。经常看到一些报道小车跟货车追尾的时候,都是车头钻进货车底部等等惨烈的车祸,这类车祸都是因为紧急制动的时候,车头下沉前倾导致前保险杠无法起到防撞和缓冲的作用而钻到货车底部
技术实现思路
本技术的目的是提供一种增加汽车撞击缓冲率装置,它结构简单,制造成本低,能缓解和转移汽车事故中对车头造成的撞击力度,有效保护车内人员的安全。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案它包含车体 1、前保险杠2、减震装置4、制动装置6、前轮轴7和后保险杠8 ;它还包含起重装置3和托板 5,减震装置4与前轮轴7两侧的连接处固定设置有托板5,托板5上设置有起重装置3,且起重装置3设置在前保险杠2下方,起重装置3与制动装置6连接。所述的起重装置3为液压泵。所述的制动装置6的行程底部设置有触电,且起重装置3与触电连接。所述的前保险杠2的前端延伸至车头内侧上部,后侧设置在驾驶室前侧;后保险杠8前侧设置在后座中下部,后侧延伸到后备箱上部。本技术结构简单,制造成本低,能缓解和转移汽车事故中对车头造成的撞击力度,有效保护车内人员的安全。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2、图3是本技术演示图。具体实施方式参看图1-3,本具体实施方式是采用以下技术方案它包含车体1、前保险杠2、减震装置4、制动装置6、前轮轴7和后保险杠8 ;它还包含起重装置3和托板5,减震装置4与前轮轴7两侧的连接处固定设置有托板5,托板5上设置有起重装置3,且起重装置3设置在前保险杠2下方,起重装置3与制动装置6连接。所述的起重装置3为液压泵。所述的制动装置6的行程底部设置有触电,且起重装置3与触电连接。所述的前保险杠2的前端延伸至车头内侧上部,后侧设置在驾驶室前侧;后保险杠8前侧设置在后座中下部,后侧延伸到后备箱上部。本具体实施方式车辆在形式过程中,遇到紧急情况制动时,当制动装置踩到底部碰到触电时,起重装置3工作,将前保险杠2往上顶起,致使车头微微向上翘起,在撞击时, 能充分利用前保险杠2抗撞击力和缓冲力,甚至能将冲击力转移到汽车底部。本具体实施方式结构简单,制造成本低,能缓解和转移汽车事故中对车头造成的撞击力度,有效保护车内人员的安全。权利要求1.一种增加汽车撞击缓冲率装置,它包含车体(1)、前保险杠O)、减震装置、制动装置(6)、前轮轴(7)和后保险杠⑶;其特征在于它还包含起重装置(3)和托板(5);减震装置⑷与前轮轴(7)两侧的连接处固定设置有托板(5),托板(5)上设置有起重装置(3),且起重装置C3)设置在前保险杠( 下方,起重装置C3)与制动装置(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种增加汽车撞击缓冲率装置,其特征在于所述的起重装置(3)为液压泵。3.根据权利要求1所述的一种增加汽车撞击缓冲率装置,其特征在于所述的制动装置(6)的行程底部设置有触电,且起重装置C3)与触电连接。4.根据权利要求1所述的一种增加汽车撞击缓冲率装置,其特征在于所述的前保险杠(2)的前端延伸至车头内侧上部,前保险杠(2)后侧设置在驾驶室前侧;后保险杠(8)前侧设置在后座中下部,后保险杠(8)后侧延伸到后备箱上部。专利摘要一种增加汽车撞击缓冲率装置,它涉及汽车安全装置
,具体涉及一种增加汽车撞击缓冲率装置。减震装置(4)与前轮轴(7)两侧的连接处固定设置有托板(5),托板(5)上设置有起重装置(3),且起重装置(3)设置在前保险杠(2)下方,起重装置(3)与制动装置(6)连接。它结构简单,制造成本低,能缓解和转移汽车事故中对车头造成的撞击力度,有效保护车内人员的安全。文档编号B60R19/38GK202320169SQ20112048313公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日专利技术者李学昭 申请人:李学昭本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李学昭
申请(专利权)人:李学昭
类型:实用新型
国别省市:

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