本实用新型专利技术涉及一种机器诊断数据传输接口，包括中央处理单元、与上位机连接的接口模块、电源调理模块以及与机器控制电路连接的诊断接口模块，所述电源调理模块为中央处理单元、接口模块以及诊断接口模块供电，所述接口模块与中央处理单元相互通讯，诊断接口模块与中央处理单元相互通讯。本实用新型专利技术便于对机器数据监控系统进行二次开发。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种接口产品，特别是涉及一种机器诊断数据传输接口。
技术介绍
目前市面上有的，都是独立的故障诊断设备，诊断的结果与数据都是只能诊断设备自己显示，无法提供给第三方。对于想进行二次开发的厂家来说，现有技术的设备都无法支持。目前，电控车辆越来越普及，基于安全与监控或者研究需求的用户越来越多，由于电控系统的技术垄断与技术封锁，使得没有接触过故障诊断的人想开发相关设备变的非常困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对机器数据监控系统进行二次开发的机器诊断数据传输接口。本技术的机器诊断数据传输接口，其创新点在于包括中央处理单元、与上位机连接的接口模块、电源调理模块以及与机器控制电路连接的诊断接口模块，所述电源调理模块为中央处理单元、接口模块以及诊断接口模块供电，所述接口模块与中央处理单元相互通讯，所述诊断接口模块与中央处理单元相互通讯。所述诊断接口模块选用K-LINE或者CAN BUS或者RS485。所述接口模块选用RS232或者RS485。所述电源调理模块提供12V或者MV电源且可在12V和24V之间自行切换。与现有技术相比本技术的有益效果为由于本技术诊断接口模块与需要诊断的机器的控制电路连接，直接读取其诊断信息，然后经由单片机单元处理，又由于提供了上位机连接的接口模块，如RS232或RS485的通讯方式与上位机接口，所以，可以很方便地与面前市面上流行的PC机，笔记本，手机等带有串行通讯接口的智能设备连接，用户可以根据自己的需求，轻松地开发出自己理想的监控或者数据采集设备。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的单片机单元的电路示意图；图3是本技术的诊断接口模块采用CAN总线的电路示意图；图4是本技术的诊断接口模块采用K-LINE协议的电路示意图；图5是本技术的电源调整模块的电路示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1 5所示，一种机器诊断数据传输接口，包括中央处理单元1、与上位机连接的接口模块2、电源调理模块3以及与机器控制电路连接的诊断接口模块4，所述电源调理模块3为中央处理单元1、接口模块2以及诊断接口模块4供电，所述接口模块2与中央处理单元1相互通讯，所述诊断接口模块4与中央处理单元1相互通讯。如图3 4所示，所述诊断接口模块4选用K-LINE或者CAN BUS或者RS485。如图2所示，所述接口模块2选用RS232或者RS485。如图5所示，所述电源调理模块3提供12V或者24V电源且可在12V和24V之间自行切换。本技术在进行二次开发的过程中，再也不必去研究发杂的车辆通讯协议，只需要通过串口或者是RS485，将该技术所发出的数据提取出来就完成了。由于本技术提供了 RS232或RS485通讯方式与上位机接口，所以，可以很方便地与面前市面上流行的 PC机，笔记本，手机等带有串行通讯接口的智能设备连接。用户可以根据自己的需求，轻松地开发出自己理想的监控或者数据采集设备。这对于独立的车辆故障诊断设备来说，是无法实现的。本技术采用高性能单片机为核心进行设计，该单片机集成了程序存储器，数据存储器，及E2PRAM存储器。电源调整模块3采用了美国国家半导体公司的电源芯片，可以满足12V与MV的电源系统，这样就保证了对于无论是轿车还是卡车，无论是船舶还是工程机械，本技术均可直接进行连接诊断，无需进行电源变换。由于车辆系统的特殊性，电源部分对于防雷与电源反接都采取了相应的措施进行可靠性设计。本技术支持 IS09141, IS014230, KWP2000, SAE J1850, IS015765, SAE J1939, SAEJ1708 等车辆所使用的故障诊断协议，对于不同的协议系统，均采用专用接口芯片，以保证产品的可靠性与稳定性。与上位机接口部分，支持RS232与RS485两种方式，根据用户要求，可以灵活选择接口方式，满足传输速率与不同传输距离的要求。本技术可以提供车辆故障情况，也可以提供车辆的各种实时运行参数，如发动机转速，冷却液温度，喷油脉宽等。对用户来说，不必关心这些数据是通过何种通讯方式得到的，又是如何计算出来的。只要按照本技术提供的说明，就轻松地能读到所关系的数据。 本技术可以应用于多种场合，例如1、对于轿车，车主会关心车辆是否存在故障。对于进行GPS开发的的厂家，可以通过本技术读取车辆的信息，将车辆的检测结果提供给车主及维修站，以便及时进行车辆的维修与保养。2、对于运输车队、远洋船舶，目前一般都安装有GPS系统，可以通过GPS与本技术相连接，将每部车的实时信息回传，实时监控每辆车的状态，油耗情况等。如果没有GPS系统，也可以通过一个简单的无线数传系统将实时数据回传。3、对于科研单位，可以通过终端设备与本技术，直接得到发动机实时运行的参数。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种机器诊断数据传输接口，其特征在于包括中央处理单元(1)、与上位机连接的接口模块O)、电源调理模块(3)以及与机器控制电路连接的诊断接口模块G)，所述电源调理模块C3)为中央处理单元(1)、接口模块O)以及诊断接口模块(4)供电，所述接口模块( 与中央处理单元(1)相互通讯，所述诊断接口模块(4)与中央处理单元(1)相互通讯。2.根据权利要求1所述的车辆诊断数据传输接口，其特征在于所述诊断接口模块(4)选用K-LINE或者CAN BUS或者RS485。3.根据权利要求1所述的机器诊断数据传输接口，其特征在于所述接口模块(2)选用 RS232 或者 RS485。4.根据权利要求1所述的机器诊断数据传输接口，其特征在于所述电源调理模块(3)提供12V或者24V电源且可在12V和24V之间自行切换。专利摘要本技术涉及一种机器诊断数据传输接口，包括中央处理单元、与上位机连接的接口模块、电源调理模块以及与机器控制电路连接的诊断接口模块，所述电源调理模块为中央处理单元、接口模块以及诊断接口模块供电，所述接口模块与中央处理单元相互通讯，诊断接口模块与中央处理单元相互通讯。本技术便于对机器数据监控系统进行二次开发。文档编号G05B19/04GK202331063SQ201120448549公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日专利技术者尹道瑞 申请人:北京天元晟业科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹道瑞，
申请(专利权)人：北京天元晟业科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。