路侧设备信号发送时序控制方法、设备及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种路侧设备信号发送时序控制方法，用以保证车载设备锁定正确的信道。该方法为：确定任意两条相邻车道对应的第一路侧设备和第二路侧设备；控制所述第一路侧设备按照第一频率发送信标服务表BST信号预定字节长度的数据后，控制所述第二路侧设备按照第二频率发送干扰信号；其中，所述第一路侧设备和第二路侧设备按设定周期交替发送所述BST信号和干扰信号。本发明专利技术同时公开了一种路侧设备信号发送时序控制设备及系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种路侧设备信号发送时序控制方法、 设备及系统。
技术介绍
高速公路的电子收费系统(Electronic Toll Collection System, ETC)采用专用短程通信(Dedicated ShortRange Communication, DSRC)技术完成路侧单兀(Roadside Unit, RSU，本文称路侧设备)与车载单元(On Board Unit, 0BU，本文称车载设备)之间的双向通信，通过无线通信方式进行数据交互，实现安全认证和消费扣款，从而能够达到不停车收费的目的。但是，与单车道ETC不同，多车道ETC在处理时，需要解决邻道干扰问题。在现有解决同向多车道中邻道干扰的技术中，是在邻车道的RSU按照第一频率发送正常微波数据的同时，控制本车道的RSU按照第二频率发送干扰信号，受该干扰信号的影响本车道的OBU 不能正确解析相邻车道RSU发送的微波数据，因此本车道的OBU就不会受到邻道RSU发送的微波数据的影响。其中，在多车道的ETC系统中采用两个发送频率，且相邻车道采用不同的频率发送数据。但是，对于窄带OBU来说，发送干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯勇平，
申请(专利权)人：北京握奇数据系统有限公司，
类型：发明
国别省市：