油缸同步升降机构制造技术

一种油缸同步升降机构，包括支撑油缸同步升降机构和顶升油缸同步升降机构，所述支撑油缸同步升降机构包括驱动电机Ⅰ、前升降轴、过度齿轮装置、后升降轴、前右垂直升降链条、前左垂直升降链条、后右垂直升降链条和后左垂直升降链条；所述顶升油缸同步升降机构包括驱动电机Ⅱ和中升降轴，所述中升降轴的右端设有右中传动链轮Ⅰ和右中传动链轮Ⅱ，所述右中传动链轮Ⅱ上设有右中垂直升降链条；所述中升降轴的的左端设有左中传动链轮，所述左中传动链轮上设有左中垂直升降链条。利用本实用新型专利技术对臂筒进行校正，可提高臂筒校正的精度和效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机臂筒校正机，尤其是涉及一种起重机臂筒校正机的油缸同步升降机构。
技术介绍
现有的起重机臂筒校正机的龙门架上设有8个支撑油缸和2个顶升油缸，8个支撑油缸分为两组，每组4个，分别位于上下两个平面，用于固定臂筒；2个顶升油缸位于同一平面，用于校正臂筒。若上平面的支撑油缸不保持上下同步移动，则臂筒在校正过程中，由于固定效果欠佳而易产生偏移、受力不均勻、左右两侧受力大小不一等问题。若同一水平面的顶升油缸不保持上下同步移动，则臂筒在校正过程中可能出现两侧的受力点不在同一平面，从而使臂筒变形，甚至可能产生凹坑。现有同一水平面的各支油缸上下移动不同步的情况时有发生。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种使同一水平面的支撑油缸和顶升油缸保持上下同步移动的油缸同步升降机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种油缸同步升降机构，包括支撑油缸同步升降机构和顶升油缸同步升降机构，所述支撑油缸同步升降机构包括驱动电机I、前升降轴、过度齿轮装置、后升降轴，所述驱动电机I的输出轴上设有驱动链轮I，所述前升降轴的右端设有前右传动链轮I和前右传动链轮II，所述前右传动链轮II上设有前右垂直升降链条，所述驱动链轮I通过链条I与前右传动链轮I相连；所述前升降轴的左端设有前左传动链轮I和前左传动链轮II，所述前左传动链轮II上设有前左垂直升降链条，所述前左传动链轮I通过链条II与过度齿轮装置的输入端相连；所述后升降轴的右端设有后右传动链轮，所述后右传动链轮上设有后右垂直升降链条；所述后升降轴的左端设有后左传动链轮I和后左传动链轮II，所述后左传动链轮I通过链条III与过度齿轮装置的输出端相连，所述后左传动链轮II上设有后左垂直升降链条；所述顶升油缸同步升降机构包括驱动电机II和中升降轴，所述驱动电机II的输出端设有驱动链轮II，所述中升降轴的右端设有右中传动链轮I和右中传动链轮II，所述右中传动链轮II上设有右中垂直升降链条，所述驱动链轮II通过链条IV与右中传动链轮I相连；所述中升降轴的的左端设有左中传动链轮，所述左中传动链轮上设有左中垂直升降链条。进一步，所述过度齿轮装置包括齿轮I、齿轮II、齿轮III和齿轮IV，所述齿轮I与齿轮II共轴，所述齿轮III与齿轮IV共轴，所述齿轮II通过链条V与齿轮III相连。本技术通过支撑油缸同步升降机构可使上水平面的支撑油缸实现上下同步移动，从而减小因固定效果欠佳而造成的影响；通过顶升油缸同步升降机构可使顶升油缸保持上下同步移动，从而提高臂筒校正的精度和效率。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。参照附图，本实施例之油缸同步升降机构，包括支撑油缸同步升降机构和顶升油缸同步升降机构，所述支撑油缸同步升降机构包括驱动电机I 1、前升降轴2、过度齿轮装置3、后升降轴4，所述驱动电机I 1的输出轴上设有驱动链轮I 5，所述前升降轴2的右端设有前右传动链轮I 6和前右传动链轮II 7，所述前右传动链轮II 7上设有前右垂直升降链条8，所述驱动链轮I 5通过链条I 9与前右传动链轮I 6相连；所述前升降轴2的左端设有前左传动链轮I 10和前左传动链轮II 11，所述前左传动链轮II 11上设有前左垂直升降链条12，所述前左传动链轮I 10通过链条II 13与过度齿轮装置3的输入端相连；所述后升降轴4的右端设有后右传动链轮14，所述后右传动链轮14上设有后右垂直升降链条15;所述后升降轴4的左端设有后左传动链轮I 16和后左传动链轮II 17，所述后左传动链轮II 17上设有后左垂直升降链条18，所述后左传动链轮I 16通过链条III19与过度齿轮装置3的输出端相连；所述顶升油缸同步升降机构包括驱动电机II 20和中升降轴21，所述驱动电机II 20的输出端设有驱动链轮II 22，所述中升降轴21的右端设有右中传动链轮I 23和右中传动链轮II 24，所述右中传动链轮II M上设有右中垂直升降链条25，所述驱动链轮II 22通过链条IV 26与右中传动链轮I 23相连；所述中升降轴21的的左端设有左中传动链轮27，所述左中传动链轮27上设有左中垂直升降链条28。所述过度齿轮装置3包括齿轮I、齿轮II、齿轮III和齿轮IV，所述齿轮I与齿轮II共轴，所述齿轮III与齿轮IV共轴，所述齿轮II通过链条V与齿轮III相连。权利要求1.一种油缸同步升降机构，其特征在于包括支撑油缸同步升降机构和顶升油缸同步升降机构，所述支撑油缸同步升降机构包括驱动电机I、前升降轴、过度齿轮装置、后升降轴，所述驱动电机I的输出轴上设有驱动链轮I，所述前升降轴的右端设有前右传动链轮I和前右传动链轮II，所述前右传动链轮II上设有前右垂直升降链条，所述驱动链轮I通过链条I与前右传动链轮I相连；所述前升降轴的左端设有前左传动链轮I和前左传动链轮II，所述前左传动链轮II上设有前左垂直升降链条，所述前左传动链轮I通过链条II与过度齿轮装置的输入端相连；所述后升降轴的右端设有后右传动链轮，所述后右传动链轮上设有后右垂直升降链条；所述后升降轴的左端设有后左传动链轮I和后左传动链轮II，所述后左传动链轮I通过链条III与过度齿轮装置的输出端相连，所述后左传动链轮II上设有后左垂直升降链条；所述顶升油缸同步升降机构包括驱动电机II和中升降轴，所述驱动电机II的输出端设有驱动链轮II，所述中升降轴的右端设有右中传动链轮I和右中传动链轮II，所述右中传动链轮II上设有右中垂直升降链条，所述驱动链轮II通过链条IV与右中传动链轮I相连；所述中升降轴的的左端设有左中传动链轮，所述左中传动链轮上设有左中垂直升降链条。2.根据权利要求1所述的油缸同步升降机构，其特征在于所述过度齿轮装置包括齿轮I、齿轮II、齿轮III和齿轮IV，所述齿轮I与齿轮II共轴，所述齿轮III与齿轮IV共轴，所述齿轮II通过链条V与齿轮III相连。专利摘要一种油缸同步升降机构，包括支撑油缸同步升降机构和顶升油缸同步升降机构，所述支撑油缸同步升降机构包括驱动电机Ⅰ、前升降轴、过度齿轮装置、后升降轴、前右垂直升降链条、前左垂直升降链条、后右垂直升降链条和后左垂直升降链条；所述顶升油缸同步升降机构包括驱动电机Ⅱ和中升降轴，所述中升降轴的右端设有右中传动链轮Ⅰ和右中传动链轮Ⅱ，所述右中传动链轮Ⅱ上设有右中垂直升降链条；所述中升降轴的的左端设有左中传动链轮，所述左中传动链轮上设有左中垂直升降链条。利用本技术对臂筒进行校正，可提高臂筒校正的精度和效率。文档编号B66F3/44GK202322197SQ20112044243公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日专利技术者曾谊晖, 朱浩, 罗光寿, 邓元望, 邹涛, 鄂加强, 陈武, 龙衡峰, 龚金科 申请人:湖南通源机电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙衡峰，罗光寿，龚金科，鄂加强，曾谊晖，邓元望，朱浩，陈武，邹涛，
申请(专利权)人：湖南通源机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：