折叠式汽车后排座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种折叠式汽车后排座椅，包括由靠背和靠背骨架组成的靠背总成、由座垫和座垫骨架组成的座垫总成，以及前支持装置，靠背骨架通过靠背调角器与座垫骨架连接，前支持装置与座垫骨架前端的滑轨支架连接，前支持装置由前支撑腿、前支撑板和前支撑脚组成，前支撑腿的上端与所述滑轨支架铰接，下端与前支撑板一端固定连接，前支撑板的另一端与前支撑脚铰接。该后排座椅能更加充分地利用座椅所在位置的空间，提高了车内空间的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车座椅，具体涉及一种折叠式汽车后排座椅。
技术介绍
对于发动机后置的汽车来说，汽车后部的地板面相对前部的地板面较高，该处地板简称为高地板，为了节省空间，汽车后排座椅的座垫总成通过座垫骨架安装在高地板上。 为了使车内的空间得到充分利用，现有的汽车后排座椅具有靠背放平(即靠背总成折叠在座垫总成上)的功能，这样可节省靠背总成原来所在位置的空间，但是在靠背总成折叠后， 靠背总成和座垫总成仍然位于高地板上，其仍然占据着一定的空间，故车内空间仍然未能得到充分利用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种折叠式汽车后排座椅，使座椅所在位置的车内空间能够得到更加充分的利用。本专利技术所述的折叠式汽车后排座椅，包括由靠背和靠背骨架组成的靠背总成、由座垫和座垫骨架组成的座垫总成，以及前支持装置，靠背骨架通过靠背调角器与座垫骨架连接，前支持装置与座垫骨架前端的滑轨支架连接，前支持装置由前支撑腿、前支撑板和前支撑脚组成，前支撑腿的上端与所述滑轨支架铰接，下端与前支撑板一端固定连接，前支撑板的另一端与前支撑脚铰接。在使用时，该后排座椅的座垫总成通过座垫骨架底部的锁扣安装在汽车后部的高地板上，前支持装置中的前支撑脚固定在地板上。在折叠时，解开座垫骨架底部与高地板连接的锁扣后，靠背总成通过靠背调角器折叠在座垫总成上，座垫总成绕滑轨支架与前支撑腿铰接点旋转，折叠在前支撑腿上，同时，前支撑腿绕前支撑板与前支撑脚铰接点旋转，从而将靠背总成和座垫总成一起折叠在高地板前面的低地板上。本专利技术能够根据实际存放物品的需要进行折叠，折叠后的座椅位于高地板前面的低地板上，从而让出了靠背总成以及座垫总成原来所处位置的空间，相对于现有的折叠座椅，能够为用户提供更大的车内空间，提高了车内的空间利用率。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术所述的折叠式汽车后排座椅的轴测图。图2为本专利技术所述的折叠式汽车后排座椅未在未折叠时的主视图。图3为本专利技术中靠背总成折叠在座垫总成上(第一次折叠)的状态图。图4为本专利技术所述的折叠式汽车后排座椅折叠在低地板上(第二次折叠)的状态图。具体实施例方式如图1、图2所示的折叠式汽车后排座椅，包括由靠背1和靠背骨架组成的靠背总成、由座垫2和座垫骨架组成的座垫总成，以及由前支撑腿3、两块前支撑板4和两个前支撑脚5组成的前支持装置，靠背骨架通过靠背调角器7与座垫骨架连接，前支撑腿3呈U形， 其上端与位于座垫骨架前端的两个滑轨支架6通过销轴铰接，其下端与两块前支撑板4的一端固定连接，两块前支撑板4的另一端分别与两个前支撑脚5通过销轴铰接。如图2、图3、图4所示，在使用时，该后排座椅的座垫总成通过座垫骨架底部的锁扣10安装在汽车后部的高地板8上，前支持装置中的前支撑脚5固定在低地板9上。折叠时，操作靠背调角器7将靠背总成折叠在座垫总成上，解开座垫骨架底部与高地板8连接的锁扣10，操作座垫总成，让其绕滑轨支架6与前支撑腿3铰接处的销轴旋转，折叠在前支撑腿3上，同时，操作前支撑腿3，让其绕前支撑板4与前支撑脚5铰接处的销轴旋转，折叠在低地板9上，即完成整个折叠过程，折叠后的座椅的总高度与高地板8相对于低地板9的高度相同。权利要求1. 一种折叠式汽车后排座椅，包括由靠背(1)和靠背骨架组成的靠背总成、由座垫(2) 和座垫骨架组成的座垫总成，以及前支持装置，靠背骨架通过靠背调角器(7)与座垫骨架连接，前支持装置与座垫骨架前端的滑轨支架(6)连接，其特征是前支持装置由前支撑腿 (3)、前支撑板(4)和前支撑脚(5)组成，前支撑腿的上端与所述滑轨支架(6)铰接，下端与前支撑板一端固定连接，前支撑板的另一端与前支撑脚铰接。全文摘要本专利技术公开了一种折叠式汽车后排座椅，包括由靠背和靠背骨架组成的靠背总成、由座垫和座垫骨架组成的座垫总成，以及前支持装置，靠背骨架通过靠背调角器与座垫骨架连接，前支持装置与座垫骨架前端的滑轨支架连接，前支持装置由前支撑腿、前支撑板和前支撑脚组成，前支撑腿的上端与所述滑轨支架铰接，下端与前支撑板一端固定连接，前支撑板的另一端与前支撑脚铰接。该后排座椅能更加充分地利用座椅所在位置的空间，提高了车内空间的利用率。文档编号B60N2/30GK102555859SQ20111045788公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者杨小敏, 申涛, 郭小飞 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小飞，杨小敏，申涛，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：