三点式省力滚柱带制造技术

技术编号:7495713 阅读:241 留言:0更新日期:2012-07-10 19:59
本实用新型专利技术涉及一种台车式加热炉行走机构的三点式省力滚柱带,尤其能通过利用滚柱导向体增加滚柱的当量直径,减小台车的牵引力。采用的技术方案是:加长滚柱导向体,使其变为承载体;组合钢轨改为上一下二组合;将自由的连扳平行四边形结构改为正目字刚性夹板结构。滚柱体由个体导向变为成组导向,保证了滚柱体轴线与导轨母线垂直;当滚柱带承载时,滚柱体为对称三点受力;因牵引力与滚柱体直径成反比,当量直径大于滚柱直径,从而减小台车牵引力。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种台车式加热炉行走机构的三点式省力滚柱带,尤其能通过利用滚柱导向体增加滚柱的当量直径,减小台车的牵引力。
技术介绍
目前,公知的台车加热炉行走机构为四点式滚柱带由滚柱体、连扳、销轴和上二下二组合钢轨构成。因滚主体、连扳、销轴、组合钢轨间存在较大间隙,组合钢轨、台车的安装和受热变形,使得滚柱体的摩擦阻力不对称,滚柱体产生水平偏转,造成滚柱带牵引阻力增加,寿命缩短。
技术实现思路
为了克服现有滚柱带因组合钢轨、台车形变,摩擦阻力不对称,滚柱体水平偏转, 造成滚柱带牵引阻力增加的不足,本技术提供一种滚柱带,该滚柱带不仅能消除摩擦阻力不对称,消除滚柱体水平偏转,还能减小牵引力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是加长滚柱导向体,利用导向体承载;每条滚柱带承载钢轨为上一下二组合,组合钢轨由第一套管、第一紧固螺栓、第一垫圈和第一螺母连接组合;将自由的连扳平行四边形结构改为正目字刚性夹板结构,由滚柱体、第二套管、夹板、第二紧固螺栓、第二螺母、第二垫圈组成正目字刚性滚柱带单元。由连扳、短套连接正目字刚性滚柱带单元组成滚柱带。正目字刚性夹板结构使滚柱体轴线平行,滚柱体由个体导向变为成组导向,延长了导向有效长度,保证了滚柱体轴线与导轨母线垂直,减少了附加阻力;当滚柱带承载时,滚柱体为对称三点受力,不产生不对称摩擦阻力; 因牵引力与滚柱直径成反比,当量直径大于滚柱直径,台车牵引力减小。本技术的有益效果是,在不减小承载能力的情况下,减小台车牵引力,减少滚柱体磨损,节省台车钢轨。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是三点式省力滚柱带剖面图。图2是三点式省力滚柱带单元组装图。图中1.组合钢轨,2.第一套管,3.第一紧固螺栓,4.第一垫圈,5.第一螺母,6.台车钢轨,7.滚柱体,8.第二套管,9.夹板,10.连扳,11.短套,12.第二紧固螺栓,13.第二螺母,14.第二垫圈。具体实施方式在图1中,组合钢轨⑴由第一套管O)、第一紧固螺栓(3)、第一垫圈0)、第一螺母(5)进行组合,套管用来保持轨距,保证滚柱体侧导向间隙。在图2中,滚柱体(7)、第二套管(8)、夹板(9)、第二紧固螺栓(12)、第二螺母 (13)、第二垫圈(14)组成正目字刚性滚柱带单元。连扳(10)、短套(11)用于正目字刚性滚柱带单元间的连接组成滚柱带。套管⑶长度要长于滚柱体(7)2 4mm ;短套(11)长度要长于连扳(10)厚度 1 2mm。权利要求1.一种三点式省力滚柱带,是在组合钢轨上放置滚柱体用于加热炉台车行走,其特征是每条滚柱带承载钢轨为上一下二组合,滚柱体为对称三点承载。2.根据权利要求1所述的三点式省力滚柱带,其特征是组合钢轨(1)由第一套管 O)、第一紧固螺栓(3)、第一垫圈(4)和第一螺母( 连接组合。3.根据权利要求1所述的三点式省力滚柱带,其特征是由滚柱体(7)、第二套管(8)、 夹板(9)、第二紧固螺栓(12)、第二螺母(13)、第二垫圈(14)组成正目字刚性滚柱带单元。4.根据权利要求1所述的三点式省力滚柱带,其特征是由连扳(10)、短套(11)连接正目字刚性滚柱带单元组成滚柱带。专利摘要本技术涉及一种台车式加热炉行走机构的三点式省力滚柱带,尤其能通过利用滚柱导向体增加滚柱的当量直径,减小台车的牵引力。采用的技术方案是加长滚柱导向体,使其变为承载体;组合钢轨改为上一下二组合;将自由的连扳平行四边形结构改为正目字刚性夹板结构。滚柱体由个体导向变为成组导向,保证了滚柱体轴线与导轨母线垂直;当滚柱带承载时,滚柱体为对称三点受力;因牵引力与滚柱体直径成反比,当量直径大于滚柱直径,从而减小台车牵引力。文档编号F27B9/30GK202294048SQ20112028314公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月1日 优先权日2011年8月1日专利技术者段向前 申请人:江苏苏能环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:段向前
申请(专利权)人:江苏苏能环保科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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