发动机冷却通道制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机冷却通道，包括无人机机身和冷却通道，在无人机机身上制有与发动机连通的冷却通道，所述冷却通道包括进风口、通道和排风口，冷却通道的进风口制在机身前端的机头部位且开口向前，冷却通道的排风口制在机翼上方的机身上且开口向上，进风口与排风口通过在机身内的通道相通，该散热通道连通安装在机身内的发动机。本发明专利技术设计科学、结构简单、适用广泛、成本较低，通过简单通槽结构散热，利用空气流动加速散热，有效提升散热性能，避免影响机载设备的正常工作，结构占用空间小、质量轻、可靠性高，而且不破坏机身造型，外形美观。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无人机领域，涉及散热结构，尤其是一种发动机冷却通道。
技术介绍
随着无人驾驶飞机技术的逐渐成熟，以及无人机控制设备和无人机搭载设备的不断发展，无人机的应用领域不断扩大，目前已经可广泛的应用于如线路巡检、军事侦察、地理信息采集、空中高危作业等领域，采用无人机巡检可大大增加安全系数，增加巡航检查次数，减少运营管理的成本，提高作业的效率，且操作更简单、性能可靠，具有更加优良的经济效益与社会效益。常规固定翼布局无人机稳定性高，可搭载如双向相机航拍、云台摄像、定位系统等多种机载设备，实现对设定目标进行跟踪、定位、遥控、遥测以及数字传输。无人机在执行飞行任务的过程中，发动机在连续工作中不断产生热量，需要及时将热量排出，目前的无人机是依靠风冷及滑油降温，散热结构采用在机身上接近发动机的位置直接制有散热孔，热量通过散热孔排出，散热孔的位置设置在机翼下方，或在机头后方一周间隔排列，由散热孔排出的热气会干扰搭载的录像摄像设备，影响数据采集，而且散热孔直接散热效果不够理想，而且影响无人机外观整体的美观效果。经过检索，没有发现相关专利。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构简单、适用广泛、成本较低的发动机冷却通道。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的一种发动机冷却通道，包括无人机机身和冷却通道，在无人机机身上制有与发动机连通的冷却通道，其特征在于所述冷却通道包括进风口、通道和排风口，冷却通道的进风口制在机身前端的机头部位且开口向前，冷却通道的排风口制在机翼上方的机身上且开口向上，进风口与排风口通过在机身内的通道相通，该散热通道连通安装在机身内的发动机。而且，所述通道的内表面制为光滑弧面。而且，所述冷却通道为两个且对称制在机翼上方的机身两侧。本专利技术的优点和积极效果是1、本冷却通道位于机翼上方的机身上，无人机搭载的摄像机、照相机等各种数据采集设备安装在无人机下方，有效避免了排风孔排出的热风影响到设备的正常工作，保证数据采集效果。2、本冷却通道结构包括机身两侧制出的散热通道，无人机飞行过程中，空气由机身前方的进风口进入散热通道，经过发动机并携带发动机产生的热量经由排风口排出，利用空气的“虹吸效应”加强气流流动更有助于发动机散热，加速排出热量。3、本冷却通道的进风口设置在机身前端，散热槽贯通机身，气流可以直接穿过，减小了机身迎风面积，减小了无人机飞行所受阻力，帮助提升无人机的飞行性能，使飞行更加流畅。4、本专利技术设计科学、结构简单、适用广泛、成本较低，通过简单通槽结构散热，利用空气流动加速散热，有效提升散热性能，避免影响机载设备的正常工作，结构占用空间小、 质量轻、可靠性高，而且不破坏机身造型，外形美观。附图说明图1为本专利技术结构主视图；图2为图1的冷却通道部分局部剖视图；图3为图1的俯视图；图4为图3的冷却通道部分局部剖视图。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种发动机冷却通道，包括无人机机身1和冷却通道，在无人机机身上制有与发动机6连通的冷却通道，本专利技术的创新点在于所述冷却通道包括进风口 4、通道5和排风口 3，冷却通道的进风口制在机身前端的机头部位且开口向前，冷却通道的排风口制在机翼2上方的机身上且开口向上，进风口与排风口通过在机身内的通道相通，该散热通道连通安装在机身内的发动机。为了更加有利于加速气流流动以及减小飞行阻力，所述通道的内表面制为光滑弧为了保证更好的散热性，所述冷却通道为两个且对称制在机翼上方的机身两侧。本专利技术的的工作原理为无人机飞行过程中，空气由机身前方的进风口进入冷却通道，经过发动机并携带发动机产生的热量经由排风口排出，并且利用空气的“虹吸效应”加强气流流动加速发动机散热，加速排出热量。权利要求1.一种发动机冷却通道，包括无人机机身和冷却通道，在无人机机身上制有与发动机连通的冷却通道，其特征在于所述冷却通道包括进风口、通道和排风口，冷却通道的进风口制在机身前端的机头部位且开口向前，冷却通道的排风口制在机翼上方的机身上且开口向上，进风口与排风口通过在机身内的通道相通，该散热通道连通安装在机身内的发动机。2.根据权利要求1所述的发动机冷却通道，其特征在于所述通道的内表面制为光滑弧面。3.根据权利要求1所述的发动机冷却通道，其特征在于所述冷却通道为两个且对称制在机翼上方的机身两侧。全文摘要本专利技术涉及一种发动机冷却通道，包括无人机机身和冷却通道，在无人机机身上制有与发动机连通的冷却通道，所述冷却通道包括进风口、通道和排风口，冷却通道的进风口制在机身前端的机头部位且开口向前，冷却通道的排风口制在机翼上方的机身上且开口向上，进风口与排风口通过在机身内的通道相通，该散热通道连通安装在机身内的发动机。本专利技术设计科学、结构简单、适用广泛、成本较低，通过简单通槽结构散热，利用空气流动加速散热，有效提升散热性能，避免影响机载设备的正常工作，结构占用空间小、质量轻、可靠性高，而且不破坏机身造型，外形美观。文档编号B64D33/08GK102514715SQ20111042897公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日专利技术者朱鹰, 权军, 田凯 申请人:天津全华时代航天科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田凯，权军，朱鹰，
申请(专利权)人：天津全华时代航天科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：